Terugroepactie Isuzu: alle 4 recalls in Nederland

Alle terugroepacties van Isuzu

Nieuwste bovenaan. Klik op een actie voor het defect, de mogelijke gevolgen en het herstel, zoals de producent ze bij de RDW meldde.

26 mei 2023 D-MaxDe onderste verbindingsbout van de stuurkolom is mogelijk niet voldoende vast gezet. Ernstig

Defect: De onderste verbindingsbout van de stuurkolom is mogelijk niet voldoende vast gezet.
Mogelijke gevolgen: Het voertuig kan onbestuurbaar worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer.De bevestigingsbout van de stuurkolom zal worden gecontroleerd en met het juiste aanhaalmoment worden vast gezet.
Typen: D-Max
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 67 in Nederland · 849 wereldwijd · nog 32 open in Nederland
Gemeld door: ISUZU Benelux
RDW-referentie: MGP230111

19 maart 2021 D-MaxDe stekkerverbinding van de gordelspanner is mogelijk niet goed vergrendeld waardoor de stekkerverbinding mogelijk geen contact maakt. Gemiddeld

Defect: De stekkerverbinding van de gordelspanner is mogelijk niet goed vergrendeld waardoor de stekkerverbinding mogelijk geen contact maakt.
Mogelijke gevolgen: De gordelspanner zal de veiligheidsgordel niet aan kunnen spannen als deze wordt geactiveerd na een ongeval.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stekkerverbinding zal worden gecontroleerd en zonodig worden gecontroleerd.
Typen: D-Max
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 26 in Nederland · 14.945 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: ISUZU Benelux
RDW-referentie: MGP210145

4 juni 2020 D-MaxHet bevestigingsoog van de achterasbladveer kan breken. Gemiddeld

Defect: Het bevestigingsoog van de achterasbladveer kan breken.
Mogelijke gevolgen: Als de bladveer breekt en daardoor de achteras verschuift, dan is er risico op een verminderde wegligging en kans dat de handrem onbedoeld inwerking treed doordat de handremkabel wordt aangetrokken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.
Typen: D-Max
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 26 in Nederland · 11.747 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: ISUZU Benelux
RDW-referentie: MGP200280

8 mei 2019 D-MaxEen bevestigingsoog van de achterasbladveren kan breken. Ernstig

Defect: Een bevestigingsoog van de achterasbladveren kan breken.
Mogelijke gevolgen: Indien een bevestigingsoog breekt zal een minder stabiele wegligging optreden en bestaat de kans dat het achterwiel wordt afgeremd door een licht verhoogde spanning op de handremkabel.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bladveren van de achteras vervangen.
Typen: D-Max
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 50 in Nederland · 460 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: ISUZU Benelux
RDW-referentie: MGP190231

Wat is een terugroepactie?

Ontdekt een fabrikant een fout die de veiligheid of het milieu in gevaar kan brengen, dan meldt de producent of importeur dat bij de RDW en roept hij de betrokken voertuigen terug. De RDW houdt de acties bij in het terugroepregister en publiceert ze als open data: het defect, de mogelijke gevolgen, het herstel en per kenteken of het herstel al is gemeld.

Wat doe je als er een actie openstaat?

Lees de brief van de producent of importeur; die stuurt de eigenaren aan. Heb je geen brief gehad (bijvoorbeeld na een recente aankoop), check dan het kenteken hierboven.
Maak een afspraak met een merkdealer; die voert het herstel uit dat de producent beschrijft.
Na het herstel meldt de producent dat aan de RDW. Het kenteken staat dan op "producent heeft herstel gemeld".

Wat betekent het risico?

De RDW beoordeelt elke actie: ernstig, gemiddeld, laag, geen risico of nog te bepalen. Daarnaast staat per actie het mogelijke gevaar, zoals een ongeval met letselschade of brand.

Gebruikte auto of veilingauto kopen?

Een terugroepactie hoort bij het voertuig, niet bij de eigenaar: ook na verkoop kun je het herstel nog laten uitvoeren. Check vóór je biedt of er iets openstaat; op Geveild.com zie je bij kavels met een Nederlands kenteken de RDW-gegevens, en met de kenteken check ook de APK, de tellerstand en wat het model op veilingen opbracht.

Bron: RDW Open Data (terugroepregister), bijgewerkt 13 oktober 2026. De teksten per actie zijn die van de producent zoals geregistreerd bij de RDW.

Veelgestelde vragen over terugroepacties van Isuzu

Wat is de laatste terugroepactie van Isuzu?

De laatste actie is gepubliceerd op 26 mei 2023 en gaat over de D-Max: De onderste verbindingsbout van de stuurkolom is mogelijk niet voldoende vast gezet.

Hoe weet ik of mijn Isuzu wordt teruggeroepen?

Vul je kenteken in bij de terugroepactie-check. Je ziet dan of er een actie openstaat of dat de producent het herstel al heeft gemeld. Eigenaren krijgen daarnaast een brief van de producent of importeur.

Waar komen deze gegevens vandaan?

Uit het terugroepregister van de RDW, dat als open data is gepubliceerd. We halen het elke dag op.

Geldt een terugroepactie ook als ik de auto tweedehands koop?

Ja. De actie hoort bij het voertuig. Staat er nog iets open, dan kun je het herstel via een merkdealer laten uitvoeren.

Terugroepacties Isuzu

Alle terugroepacties van Isuzu

Isuzu nu op veiling

2012 Isuzu D-Max Double Cab 3.0 TD Intercooler 4WD