NetBidMinimumprijsPersonenauto Fiat Tipo Kombi
Bod onder voorbehoud€ 3.7001 bod
Terugroepacties · RDW
Terugroepacties Fiat
Kort antwoord: de RDW registreerde 123 terugroepacties voor Fiat, de laatste op 14 augustus 2026. 57 acties kregen het risico "ernstig". De meeste acties gingen over de Scudo, Ducato en Doblo. Bij 42.785 voertuigen in Nederland staat een van deze acties nog open.
Alle terugroepacties van Fiat
Nieuwste bovenaan. Klik op een actie voor het defect, de mogelijke gevolgen en het herstel, zoals de producent ze bij de RDW meldde.
14 augustus 2026 500E, PandaDoor een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven. Ernstig
- Defect
- Door een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor wordt de bestuurder niet gewaarschuwd bij een storing of gevaarlijke situatie, waardoor het risico op een ongeval of oververhitting van elektrische circuits toeneemt.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een controle uitvoeren en indien nodig een software update.
- Typen
- 500E, Panda
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 165 in Nederland · 2.207 wereldwijd · nog 137 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260310
20 juli 2026 600In de motor controle unit kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout. Ernstig
- Defect
- In de motor controle unit kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout.
- Mogelijke gevolgen
- De aandrijving kan plotseling wegvallen en er kan brand in het voertuig ontstaan.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de MCU (Inverter) vervangen.
- Typen
- 600
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 87 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260166
3 juli 2026 DucatoDoor een configuratiefout krijgt de bestuurder mogelijk geen waarschuwing bij een defecte richtingaanwijzer. Gemiddeld
- Defect
- Door een configuratiefout krijgt de bestuurder mogelijk geen waarschuwing bij een defecte richtingaanwijzer.
- Mogelijke gevolgen
- Andere weggebruikers zien niet goed welke richting het voertuig op gaat, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1.569 in Nederland · 75.140 wereldwijd · nog 1.594 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260254
19 juni 2026 Grande PandaDe ontwaseming van de voorruit werkt mogelijk niet goed door een verminderde luchtstroom. Gemiddeld
- Defect
- De ontwaseming van de voorruit werkt mogelijk niet goed door een verminderde luchtstroom.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor kan het zicht van de bestuurder worden belemmerd, wat het risico op een ongeval vergroot.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze controleert het ontwasemingskanaal en past dit zo nodig aan.
- Typen
- Grande Panda
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 926 in Nederland · 21.716 wereldwijd · nog 929 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260225
10 juni 2026 ScudoDoor onvoldoende bescherming van de accukabelboom kan deze contact maken met de behuizing van de startmotor. Ernstig
- Defect
- Door onvoldoende bescherming van de accukabelboom kan deze contact maken met de behuizing van de startmotor.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor kan een elektrische boog en kortsluiting ontstaan, wat kan leiden tot rookontwikkeling en brand in de motorruimte.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal kabelbundel van de accu repareren door een afdekband en een gegolfde buis toe te voegen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 24 in Nederland · 4.554 wereldwijd · nog 24 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260183
4 mei 2026 DobloHet waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder … Gemiddeld
- Defect
- Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de carrosserieregelmodule (BCM) updaten.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 5.423 in Nederland · 336.630 wereldwijd · nog 2.748 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260163
16 april 2026 DobloDe NOx-sensor vóór de katalysator is mogelijk niet goed vastgedraaid. Gemiddeld
- Defect
- De NOx-sensor vóór de katalysator is mogelijk niet goed vastgedraaid.
- Mogelijke gevolgen
- Dit kan leiden tot zichtbare uitlaatrook en uitstoot van NOx‑gassen met een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende NOx-sensor met het voorgeschreven aanhaalmoment vastzetten.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 5 in Nederland · 17.132 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260136
30 maart 2026 Doblo, ScudoHet tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg. Ernstig
- Defect
- Het tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor kan de aandrijving van het voertuig plotseling wegvallen en onderdelen van de waterpomp kunnen losraken en in het verkeer terechtkomen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de waterpomp vervangen.
- Typen
- Doblo, Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 31 in Nederland · 56.724 wereldwijd · nog 33 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260111
23 maart 2026 Grande PandaDe bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging kan door contact met omliggende onderdelen beschadigd raken. Ernstig
- Defect
- De bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging kan door contact met omliggende onderdelen beschadigd raken.
- Mogelijke gevolgen
- De elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk spontaan uitvallen. Tevens kan er kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in het interieur vergroot.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de kabelboom aanpassen.
- Typen
- Grande Panda
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1.934 in Nederland · 68.137 wereldwijd · nog 567 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260100
13 maart 2026 600, Grande PandaTussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte. Gemiddeld
- Defect
- Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
- Typen
- 600, Grande Panda
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 19.274 in Nederland · 807.471 wereldwijd · nog 6.545 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260097
12 maart 2026 DucatoDe schroefdraad van de draaiplaat onder de bestuurdersstoel is mogelijk beschadigd. Hierdoor kan de juiste werking van het inzittendenbeveiligingssys… Gemiddeld
- Defect
- De schroefdraad van de draaiplaat onder de bestuurdersstoel is mogelijk beschadigd. Hierdoor kan de juiste werking van het inzittendenbeveiligingssysteem tijdens een ongeval niet worden gegarandeerd.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op letsel tijdens een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de draaiplaat onder de bestuurdersstoel vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 34 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260072
24 februari 2026 DucatoDe brandstofleiding kan door een fout in de productie bij de aansluitingen brandstof gaan lekken. Ernstig
- Defect
- De brandstofleiding kan door een fout in de productie bij de aansluitingen brandstof gaan lekken.
- Mogelijke gevolgen
- Contact van brandstof met hete onderdelen kan niet worden uitgesloten, wat kan leiden tot brand in de motorruimte.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 12 in Nederland · 24.214 wereldwijd · nog 121 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260044
10 februari 2026 Doblo, ScudoDe brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen. Ernstig
- Defect
- De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofverdeelleiding controleren en, indien nodig, de brandstofverdeelleiding samen met de hogedrukleidingen vervangen.
- Typen
- Doblo, Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 13 in Nederland · 49.166 wereldwijd · nog 13 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260026
26 januari 2026 DobloEr zijn mogelijk onjuiste wielbouten gemonteerd. Gemiddeld
- Defect
- Er zijn mogelijk onjuiste wielbouten gemonteerd.
- Mogelijke gevolgen
- Onjuiste wielbouten kunnen losraken of breken, waardoor het wiel loskomt en het risico op ongelukken en letsel toeneemt.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal controleren of de juiste wielbouten zijn gemonteerd. Indien nodig worden de wielbouten en de wielen vervangen.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 8 in Nederland · 307 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP260017
12 januari 2026 600Bij de bevestigingspen van het rempedaal aan de hoofdremcilinder ontbreekt mogelijk een borgclip. Ernstig
- Defect
- Bij de bevestigingspen van het rempedaal aan de hoofdremcilinder ontbreekt mogelijk een borgclip.
- Mogelijke gevolgen
- Als de bevestigingspen uit het rempedaal valt, kan de bestuurder de remmen niet meer gebruiken. Hierdoor ontstaat een verhoogde kans op een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van het rempedaal controleren en indien nodig aanpassen.
- Typen
- 600
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 8.923 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250438
14 november 2025 Scudo, UlysseDe uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (Nox) overschrijdt de wettelijke limieten. Gemiddeld
- Defect
- De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (Nox) overschrijdt de wettelijke limieten.
- Mogelijke gevolgen
- Belasten van het milieu.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
- Typen
- Scudo, Ulysse
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 4.322 in Nederland · 76.931 wereldwijd · nog 5.377 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250421
14 november 2025 DobloDe software van de elektronische stabiliteitscontrole bevat een fout, waardoor er een onjuiste of geen bandenspanningsmelding op het instrumentenpane… Gemiddeld
- Defect
- De software van de elektronische stabiliteitscontrole bevat een fout, waardoor er een onjuiste of geen bandenspanningsmelding op het instrumentenpaneel wordt weergegeven.
- Mogelijke gevolgen
- Geen of vertraagde waarschuwingen in het instrumentenpaneel als de bandenspanning te laag is of een band lek raakt wat de kans op een ongeval vergroot.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische stabiliteitsregeling updaten.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 807 in Nederland · 79.525 wereldwijd · nog 742 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250423
3 november 2025 Doblo, ScudoDe nokkenasketting kan mogelijk breken. Gemiddeld
- Defect
- De nokkenasketting kan mogelijk breken.
- Mogelijke gevolgen
- Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
- Typen
- Doblo, Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 23.904 in Nederland · 1.966.106 wereldwijd · nog 6.299 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250238
16 oktober 2025 ScudoDe achterremschijven hebben mogelijk onvoldoende contact met de wielnaaf. Dit kan leiden tot scheurvorming in de remschijf. Ernstig
- Defect
- De achterremschijven hebben mogelijk onvoldoende contact met de wielnaaf. Dit kan leiden tot scheurvorming in de remschijf.
- Mogelijke gevolgen
- Dit kan leiden tot het losmaken van de wielbouten en het wiel zelf. Barsten in het remschijfoppervlak verzwakken de remfunctie.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremschijven controleren en indien nodig, samen met de remblokken, vervangen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 2 in Nederland · 118 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250384
18 september 2025 500E, Ducato, Panda, TipoDoor een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd n… Gemiddeld
- Defect
- Door een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd nadat de bestuurder deze functie eerder tijdens dezelfde rijcyclus heeft uitgeschakeld.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig updaten.
- Typen
- 500E, Ducato, Panda, Tipo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 317 in Nederland · 103.549 wereldwijd · nog 255 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250348
12 september 2025 ScudoDe bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan breken als gevolg van roestvorming vanuit de draagarmbus. Ernstig
- Defect
- De bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan breken als gevolg van roestvorming vanuit de draagarmbus.
- Mogelijke gevolgen
- Het verlies van de controle over het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de draagarmbus en de bevestigingsbouten van de voorwieldraagarm vervangen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 12.382 in Nederland · 239.056 wereldwijd · nog 4.880 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250326
8 september 2025 600, Grande PandaDe hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. Gemiddeld
- Defect
- De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
- Mogelijke gevolgen
- Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
- Typen
- 600, Grande Panda
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 14.788 in Nederland · 804.587 wereldwijd · nog 2.184 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250283
6 juni 2025 Doblo, ScudoDe Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCa… Gemiddeld
- Defect
- De Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall), geen weergave van de snelheidslimiet en het leeglopen van de accu.
- Mogelijke gevolgen
- Als het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) niet werkt is er een verhoogde kans op ernstiger letsel na een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de Autonomous Telematic Box vervangen.
- Typen
- Doblo, Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 80 in Nederland · 2.919 wereldwijd · nog 40 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250186
24 april 2025 Doblo, ScudoHet accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout. Gemiddeld
- Defect
- Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor worden de celspanning en/of temperatuur mogelijk niet goed gedetecteerd, waardoor de motor tijdens het rijden spontaan kan uitschakelen
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische eenheid van het accupakket updaten.
- Typen
- Doblo, Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 3.557 in Nederland · 57.995 wereldwijd · nog 500 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250130
23 april 2025 ScudoDe bevestigingsbouten van de achterschokdempers zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig
- Defect
- De bevestigingsbouten van de achterschokdempers zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor kunnen de schokdempers losraken, wat kan leiden tot verlies van controle over het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten van de achterschokdempers vervangen en met het voorgeschreven aanhaalmoment vastzetten.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 7 in Nederland · 2.891 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250122
21 februari 2025 600De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar. Gemiddeld
- Defect
- De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar.
- Mogelijke gevolgen
- Het niet voldoen aan de testeisen kan leiden tot een te hoog energieverbruik met als gevolg een hogere belasting van het milieu.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de regelmodule (eVCU) updaten.
- Typen
- 600
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 3.254 in Nederland · 42.490 wereldwijd · nog 840 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP250067
27 januari 2025 ScudoDe bevestiging van de eerste en/of tweede zitrij is mogelijk onvoldoende sterk. Gemiddeld
- Defect
- De bevestiging van de eerste en/of tweede zitrij is mogelijk onvoldoende sterk.
- Mogelijke gevolgen
- Bij een ongeval kan de stoel in beweging komen waardoor het risico op letsel verhoogt.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stoelbevestiging aanpassen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1.006 in Nederland · 15.427 wereldwijd · nog 321 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240424
17 december 2024 600De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke k… Gemiddeld
- Defect
- De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio.
- Mogelijke gevolgen
- Wanneer de ADAS systemen onbedoeld uitgeschakeld worden bestaat er een verhoogde kans op letsel bij een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De fabrikant zal de software van de radio updaten via OTA (Over-The-Air)
- Typen
- 600
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1.033 in Nederland · 50.801 wereldwijd · nog 362 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240430
16 december 2024 500EDe tractiebatterij bevat mogelijk een productiefout waardoor de moer op de negatieve pool in de batterij kan ontbreken of niet goed vastzitten. Dit k… Gemiddeld
- Defect
- De tractiebatterij bevat mogelijk een productiefout waardoor de moer op de negatieve pool in de batterij kan ontbreken of niet goed vastzitten. Dit kan ervoor zorgen dat de bevestiging kan bewegen.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor kunnen elektrische bogen, spanningspieken of temperatuurstijgingen ontstaan. Dit verhoogt het risico op brand.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de tractiebatterij vervangen.
- Typen
- 500E
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 31 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240416
28 november 2024 DobloDoor een fout in de software van de motorregelmodule (ECU) wordt de hydraulische remcompensatie (HBC) onder bepaalde omstandigheden mogelijk uitgesch… Gemiddeld
- Defect
- Door een fout in de software van de motorregelmodule (ECU) wordt de hydraulische remcompensatie (HBC) onder bepaalde omstandigheden mogelijk uitgeschakeld.
- Mogelijke gevolgen
- Bij verminderde remprestaties bestaat een verhoogde kans op een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule (ECU) updaten.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 27 in Nederland · 7.156 wereldwijd · nog 21 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240378
15 november 2024 ScudoHet radiodisplay in het dashboard is mogelijk onvoldoende bevestigd. Gemiddeld
- Defect
- Het radiodisplay in het dashboard is mogelijk onvoldoende bevestigd.
- Mogelijke gevolgen
- Het display kan bij een ongeval losraken, wat letsel bij inzittenden kan veroorzaken en/of de airbag kan beschadigen bij activering.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze controleert de bevestiging van het scherm en brengt indien nodig extra schroeven aan.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 3.426 in Nederland · 41.613 wereldwijd · nog 2.070 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240374
15 oktober 2024 500XHet rempedaal is niet sterk genoeg waardoor deze kan bezwijken en inklappen tijdens het remmen. Gemiddeld
- Defect
- Het rempedaal is niet sterk genoeg waardoor deze kan bezwijken en inklappen tijdens het remmen.
- Mogelijke gevolgen
- Als het rempedaal bezwijkt en inklapt, kan de bestuurder de remmen niet meer gebruiken, wat het risico op een ongeval vergroot.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het rempedaal verstevigen.
- Typen
- 500X
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 875 in Nederland · 91.693 wereldwijd · nog 76 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240342
3 oktober 2024 ScudoDe schroefveren van de achtervering zijn mogelijk van het verkeerde type en bieden onvoldoende veerkracht. Gemiddeld
- Defect
- De schroefveren van de achtervering zijn mogelijk van het verkeerde type en bieden onvoldoende veerkracht.
- Mogelijke gevolgen
- Schroefveren met onvoldoende veerkracht kunnen verlies van voertuigbeheersing veroorzaken en loskomen, waardoor ze in het verkeer terecht kunnen komen. In beide gevallen kan dit leiden tot gevaarlijke situaties.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal beide schroefveren van de achterwielophanging vervangen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 127 in Nederland · 4.857 wereldwijd · nog 72 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240313
30 september 2024 600De elektrische stuurbekrachtigingsmotor van het stuurhuis kan scheuren, waardoor plastic onderdelen kunnen loslaten. Ernstig
- Defect
- De elektrische stuurbekrachtigingsmotor van het stuurhuis kan scheuren, waardoor plastic onderdelen kunnen loslaten.
- Mogelijke gevolgen
- Dit kan leiden tot zware besturing of, in het ernstigste geval, het blokkeren van de stuurinrichting, wat het risico op een ongeval vergroot.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis vervangen.
- Typen
- 600
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 144 in Nederland · 9.494 wereldwijd · nog 46 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240312
12 augustus 2024 ScudoDe massaverbindingen kunnen losraken. Ernstig
- Defect
- De massaverbindingen kunnen losraken.
- Mogelijke gevolgen
- Het uitvallen van verschillende functies van het voertuig, met gevolgen voor de veiligheid en het risico op een onjuist gedrag van het voertuig (bijvoorbeeld een onverwachte acceleratie) en de kans op brand
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsmoer van de betreffende massakabels met het voorgeschreven aanhaalmoment aandraaien.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 5 in Nederland · 184 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240225
1 februari 2024 DucatoDe hogedrukleiding van de stuurinrichting kan plotseling lek raken. Ernstig
- Defect
- De hogedrukleiding van de stuurinrichting kan plotseling lek raken.
- Mogelijke gevolgen
- De stuurbekrachtiging kan plotseling uitvallen.De stuurbekrachtigingolie kan weglekken in het milieu.Als de gelekte stuurbekrachtigingolie in contact komt met hete motoronderdelen kan brand niet worden uitgesloten.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hogedrukleiding van de stuurinrichting controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 572 in Nederland · 49.835 wereldwijd · nog 407 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP240026
1 december 2023 DobloDe uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. Gemiddeld
- Defect
- De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten.
- Mogelijke gevolgen
- Belasting van het milieu.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 2.889 in Nederland · 307.282 wereldwijd · nog 672 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230458
3 november 2023 PandaDe stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) is mogelijk niet goed aangesloten. Hierdoor worden de zijdelingse airbags moge… Gemiddeld
- Defect
- De stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) is mogelijk niet goed aangesloten. Hierdoor worden de zijdelingse airbags mogelijk niet geactiveerd bij een zijdelingse botsing.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op letsel bij een zijdelingse botsing.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) controleren en indien nodig herstellen.
- Typen
- Panda
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 141 in Nederland · 28.546 wereldwijd · nog 52 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230431
30 oktober 2023 500De fuseekogel tussen de draagarm en de schokdemper van de voorwielophanging kan losraken. Gemiddeld
- Defect
- De fuseekogel tussen de draagarm en de schokdemper van de voorwielophanging kan losraken.
- Mogelijke gevolgen
- Het verlies van de controle over het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de fuseekogel controleren en indien nodig herstellen.
- Typen
- 500
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 271 in Nederland · 5.198 wereldwijd · nog 63 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230426
21 september 2023 Scudo, UlysseDe software in de elektronische eenheid van de motor(ECU) bevat een fout. Gemiddeld
- Defect
- De software in de elektronische eenheid van de motor(ECU) bevat een fout.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hierover wordt gewaarschuwd.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
- Typen
- Scudo, Ulysse
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1.023 in Nederland · 31.689 wereldwijd · nog 197 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230368
20 juli 2023 Scudo, UlysseDoor een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. Gemiddeld
- Defect
- Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
- Typen
- Scudo, Ulysse
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 5.891 in Nederland · 1.052.184 wereldwijd · nog 773 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230312
10 juli 2023 500X, TipoEr bestaat kans op waterinfiltratie in de 48 Volt tractiebatterij. Gemiddeld
- Defect
- Er bestaat kans op waterinfiltratie in de 48 Volt tractiebatterij.
- Mogelijke gevolgen
- Spontaan verlies van aandrijfkracht en/of een verhoogde kans op brand door oververhitting.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 48 Volt tractiebatterij controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- 500X, Tipo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 94 in Nederland · 11.514 wereldwijd · nog 29 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230288
5 juli 2023 Doblo, ScudoDe motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. Gemiddeld
- Defect
- De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.
- Mogelijke gevolgen
- De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
- Typen
- Doblo, Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 27.189 in Nederland · 438.139 wereldwijd · nog 1.068 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230278
5 mei 2023 500EDe hoogspanningsaccu is mogelijk geproduceerd met verontreinigde materialen. Hierdoor bestaat kans op storing in de accu. Ernstig
- Defect
- De hoogspanningsaccu is mogelijk geproduceerd met verontreinigde materialen. Hierdoor bestaat kans op storing in de accu.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op brand.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hoogspanningsaccu vervangen.
- Typen
- 500E
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 4 in Nederland · 48 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230178
7 februari 2023 Scudo, UlysseDe brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig. Gemiddeld
- Defect
- De brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig.
- Mogelijke gevolgen
- Dit kan leiden tot verlies van contact met de weg of weggebruikers in de buurt van de auto kunnen uitglijden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren en een bescherming aanbrengen. Een beschadigde brandstofleiding wordt vervangen.
- Typen
- Scudo, Ulysse
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 28 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230040
3 februari 2023 E-DobloDoor een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd. Gemiddeld
- Defect
- Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.
- Mogelijke gevolgen
- Spontaan uitvallen van de motor tijdens het rijden.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische eenheid van het accupakket updaten.
- Typen
- E-Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 3.651 in Nederland · 60.621 wereldwijd · nog 90 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP230036
8 november 2022 124De werking van de regelmodule van de transmissie kan verstoord worden. Ernstig
- Defect
- De werking van de regelmodule van de transmissie kan verstoord worden.
- Mogelijke gevolgen
- Onverwacht terugschakelen met blokkeren van de achterwielen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regelmodule updaten.
- Typen
- 124
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 27 in Nederland · 6.203 wereldwijd · nog 9 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220413
25 oktober 2022 500De pluskabel van de hulpaccu is mogelijk onvoldoende vastgezet. Gemiddeld
- Defect
- De pluskabel van de hulpaccu is mogelijk onvoldoende vastgezet.
- Mogelijke gevolgen
- Brandgevaar door een onderbroken stroomkring in de elektrische aansluiting van de hulpaccu.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging en de conditie van de pluskabel van de hulpaccu controleren. Indien nodig wordt de pluskabel vervangen.
- Typen
- 500
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 62 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220397
19 september 2022 ScudoDe bouten van de voortrein (subframe) zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. Gemiddeld
- Defect
- De bouten van de voortrein (subframe) zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
- Mogelijke gevolgen
- Bepaalde bouten van de voortrein kunnen tijdens het rijden losraken waardoor de bestuurder de macht over het stuur zou kunnen verliezen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen en met het juiste aantrekkoppel vastzetten van de bouten van de voortrein.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 8 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220341
17 augustus 2022 ScudoDe hoogspanningskabel is mogelijk defect. Ernstig
- Defect
- De hoogspanningskabel is mogelijk defect.
- Mogelijke gevolgen
- Kans op brand in de motorruimte.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de accuaansluiting controleren en indien nodig de hoogspanningskabel vervangen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 18 in Nederland · 74 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220307
17 juni 2022 DucatoDe zijdelingse markeringslichten functioneren niet. Gemiddeld
- Defect
- De zijdelingse markeringslichten functioneren niet.
- Mogelijke gevolgen
- Het voertuig kan aan de zijkant minder goed of te laat worden waargenomen. Hierdoor ontstaat een verhoogde kans op een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de centrale computer updaten.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 7 in Nederland · 5.341 wereldwijd · nog 6 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220047
9 juni 2022 500De borgmoeren van de stuurstangen zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Gemiddeld
- Defect
- De borgmoeren van de stuurstangen zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
- Mogelijke gevolgen
- De stuurstangen kunnen losraken waardoor het voertuig onbestuurbaar word.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- 500
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 2 in Nederland · 100 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220214
9 juni 2022 500 AbarthDe borgmoeren van de stuurstangen zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig
- Defect
- De borgmoeren van de stuurstangen zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
- Mogelijke gevolgen
- Het verlies van de controle over het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoeren van de spoorstangeinden controleren en indien nodig aandraaien.
- Typen
- 500 Abarth
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 42 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220215
22 maart 2022 TipoDe velgen kunnen mogelijk scheuren en vervormen. Ernstig
- Defect
- De velgen kunnen mogelijk scheuren en vervormen.
- Mogelijke gevolgen
- Het voertuig kan onbestuurbaar worden.
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer.De velgen worden vervangen.
- Typen
- Tipo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 18 in Nederland · 13.197 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP220122
1 december 2021 TalentoHet indicatie signaal voor het gebruik van de achter passagiersgordels kan mogelijk niet juist functioneren. Gemiddeld
- Defect
- Het indicatie signaal voor het gebruik van de achter passagiersgordels kan mogelijk niet juist functioneren.
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op letsel tijdens een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de zitting(en) van de achterbank vervangen.
- Typen
- Talento
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 9 in Nederland · 14 wereldwijd · nog 6 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210593
29 september 2021 500De aandrijfas kan breken. Gemiddeld
- Defect
- De aandrijfas kan breken.
- Mogelijke gevolgen
- Verlies van aandrijfkracht zonder voorafgaande waarschuwing met als gevolg risico voor een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aandrijfassen controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- 500
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 380 in Nederland · 13.320 wereldwijd · nog 48 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210498
28 september 2021 DucatoDe gordelverankering op de draaiplateaus van de voorstoelen is mogelijk niet correct vervaardigd. Ernstig
- Defect
- De gordelverankering op de draaiplateaus van de voorstoelen is mogelijk niet correct vervaardigd.
- Mogelijke gevolgen
- De functie van de veiligheidsgordel kan tijdens een ongeval worden beperkt, waardoor het risico op letsel toeneemt.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de draaiplateaus van de voorstoelen vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 18 in Nederland · 928 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210495
20 september 2021 500EDe rembekrachtiging en bepaalde functies van het ABS kunnen uitvallen. Ernstig
- Defect
- De rembekrachtiging en bepaalde functies van het ABS kunnen uitvallen.
- Mogelijke gevolgen
- Een verminderde remwerking.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de module van het remsysteem (IBS) vervangen.
- Typen
- 500E
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 15 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210466
22 juli 2021 DobloDe ABS-regeleenheid werkt mogelijk niet juist, Dit kan leiden tot een verminderde elektronische stabiliteitscontrole. Nog te bepalen
- Defect
- De ABS-regeleenheid werkt mogelijk niet juist, Dit kan leiden tot een verminderde elektronische stabiliteitscontrole.
- Mogelijke gevolgen
- Nader te bepalen.
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Nog te bepalen
- Aantal voertuigen
- 46 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210400
14 juni 2021 500EHet gebruikte materiaal voor het stuurhuis van de stuurinrichting kan leiden tot een beperking van de stuurfunctie. Ernstig
- Defect
- Het gebruikte materiaal voor het stuurhuis van de stuurinrichting kan leiden tot een beperking van de stuurfunctie.
- Mogelijke gevolgen
- De stuurfunctie wordt beperkt
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis vervangen.
- Typen
- 500E
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 3 in Nederland · 288 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210280
7 mei 2021 TipoDe aansturing van de airbagmodule werkt mogelijk niet juist als gevolg van een softwarefout. Gemiddeld
- Defect
- De aansturing van de airbagmodule werkt mogelijk niet juist als gevolg van een softwarefout.
- Mogelijke gevolgen
- Bij een ongeval worden de airbags mogelijk niet geactiveerd.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de airbagmodule updaten.
- Typen
- Tipo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 138 in Nederland · 19.209 wereldwijd · nog 8 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210231
26 april 2021 DucatoDe fusees van de voorwielophanging zijn mogelijk onjuist geproduceerd en zouden kunnen breken. Gemiddeld
- Defect
- De fusees van de voorwielophanging zijn mogelijk onjuist geproduceerd en zouden kunnen breken.
- Mogelijke gevolgen
- Problemen met de bestuurbaarheid van de auto, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal fusees van de voorwielophaning controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 585 in Nederland · 44.101 wereldwijd · nog 311 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210206
20 april 2021 500EDoor een verkeerde software instelling in de airbagregelmodule kan de deactiveringsstatus van de passagiersairbag mogelijk verkeerd weergegeven worde… Ernstig
- Defect
- Door een verkeerde software instelling in de airbagregelmodule kan de deactiveringsstatus van de passagiersairbag mogelijk verkeerd weergegeven worden. Als gevolg hiervan zou een naar achteren gericht kinderzitje verkeerd worden gebruikt.
- Mogelijke gevolgen
- Als gevolg hiervan zou een naar achteren gericht kinderzitje verkeerd worden gebruikt, waardoor er een verhoogde kans op letsel is tijdens een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de airbagregelmodule updaten.
- Typen
- 500E
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 918 in Nederland · 15.339 wereldwijd · nog 9 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP210199
23 oktober 2020 TalentoEr is mogelijk oxidatie in de behuizing van de passagiersairbag-gasgenerator. Ernstig
- Defect
- Er is mogelijk oxidatie in de behuizing van de passagiersairbag-gasgenerator.
- Mogelijke gevolgen
- De passagiersairbag kan mogelijk onvoldoende bescherming tijdens een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
- Typen
- Talento
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 38 in Nederland · 334 wereldwijd · nog 7 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP200488
11 mei 2020 PandaHet merklogo op het stuur kan bij het uitvouwen van de airbag met hoge snelheid los schieten. Nog te bepalen
- Defect
- Het merklogo op het stuur kan bij het uitvouwen van de airbag met hoge snelheid los schieten.
- Mogelijke gevolgen
- (Nog) niet bekend
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- Panda
- Risico (RDW)
- Nog te bepalen
- Aantal voertuigen
- 19 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP200225
7 mei 2020 DucatoDe dynamokabel kan in contact komen met de aandrijfas en kortsluiting veroorzaken Gemiddeld
- Defect
- De dynamokabel kan in contact komen met de aandrijfas en kortsluiting veroorzaken
- Mogelijke gevolgen
- Een verhoogde kans op brand door kortsluiting.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de dynamokabel controleren en de ligging aanpassen. Een beschadigde dynamokabel wordt vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 69 in Nederland · 8.060 wereldwijd · nog 16 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP200206
14 april 2020 DucatoDe onderdrukpomp van de rembekrachtiger werkt mogelijk niet correct en heeft onvoldoende vacuüm dat nodig is voor normaal gebruik van het rempedaal. Gemiddeld
- Defect
- De onderdrukpomp van de rembekrachtiger werkt mogelijk niet correct en heeft onvoldoende vacuüm dat nodig is voor normaal gebruik van het rempedaal.
- Mogelijke gevolgen
- Het rempedaal kan hard aanvoelen en mogelijk de remweg langer maken.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de productiedatum van de onderdrukpomp controleren. Indien nodig wordt de onderdrukpomp vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 91 in Nederland · 6.463 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP200183
14 april 2020 DucatoDe kabelbundel linksachter kan mogelijk in contact komen met de uitlaatpijp. Gemiddeld
- Defect
- De kabelbundel linksachter kan mogelijk in contact komen met de uitlaatpijp.
- Mogelijke gevolgen
- Het ABS-systeem en/of de achterlichten kunnen uitvallen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ligging van de kabelbundel controleren en aanpassen. Beschadigde kabels worden vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 7 in Nederland · 4.482 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP200184
2 april 2020 500XDe remtang rechtsachter kan haarscheurtjes vertonen. Ernstig
- Defect
- De remtang rechtsachter kan haarscheurtjes vertonen.
- Mogelijke gevolgen
- Mogelijk verlies van remprestaties.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de productiedatum van de remtang controleren en indien nodig de remtang vervangen.
- Typen
- 500X
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 13 in Nederland · 2.012 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP200156
24 maart 2020 TalentoDe bevestigingsbouten van de gordels op de derde zitrij zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Nog te bepalen
- Defect
- De bevestigingsbouten van de gordels op de derde zitrij zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
- Mogelijke gevolgen
- (Nog) niet bekend
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- Talento
- Risico (RDW)
- Nog te bepalen
- Aantal voertuigen
- 34 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP200124
21 november 2019 DucatoDe accu kan mogelijk bewegen in de accuhouder door het ontbreken van een vulstuk. Ernstig
- Defect
- De accu kan mogelijk bewegen in de accuhouder door het ontbreken van een vulstuk.
- Mogelijke gevolgen
- De accukabels zouden kunnen breken, met mogelijke kortsluiting tot gevolg.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal controleren of het vulstuk in de accuhouder aanwezig is en bij afwezigheid alsnog aanbrengen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 88 in Nederland · 3.980 wereldwijd · nog 8 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP190502
21 oktober 2019 DucatoDe remleidingen op het schutbord zijn mogelijk niet in de bevestigingsklemmen geplaatst. Ernstig
- Defect
- De remleidingen op het schutbord zijn mogelijk niet in de bevestigingsklemmen geplaatst.
- Mogelijke gevolgen
- De leidingen kunnen mogelijk in contact komen met omliggende delen en doorslijten. Hierdoor kan het remsysteem (deels) uitvallen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging van de remleiding controleren en indien nodig aanpassen. Beschadigde remleidingen worden vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 2 in Nederland · 47.710 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
- RDW-referentie
- MGP190475
11 oktober 2019 TalentoDe bedieningshevel waarmee de handremkabel aan de remtang is bevestigd, kan breken. Ernstig
- Defect
- De bedieningshevel waarmee de handremkabel aan de remtang is bevestigd, kan breken.
- Mogelijke gevolgen
- Niet werken van de handrem.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de productiedatum van de remtang controleren en indien nodig wordt de remtang vervangen.
- Typen
- Talento
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 113 in Nederland · 692 wereldwijd · nog 12 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP190463
23 september 2019 FullbackDe treeplanken zitten mogelijk niet goed vast en deze kunnen losraken. Gemiddeld
- Defect
- De treeplanken zitten mogelijk niet goed vast en deze kunnen losraken.
- Mogelijke gevolgen
- De treeplanken kunnen op het wegdek terechtkomen. Dit kan gevaar opleveren voor het overige verkeer.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de treeplanken wijzigen.
- Typen
- Fullback
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 4 in Nederland · 8.494 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP190407
12 september 2019 ScudoDe steun van het ballastgewicht onder de bodemplaat kan breken. Ernstig
- Defect
- De steun van het ballastgewicht onder de bodemplaat kan breken.
- Mogelijke gevolgen
- Het ballastgewicht kan onder de auto vandaan vallen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal extra bevestigingsbeugels op de ballaststeun aanbrengen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 232 in Nederland · 4.774 wereldwijd · nog 35 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP190397
18 juli 2019 TalentoDe handrem werkt mogelijk niet goed. Gemiddeld
- Defect
- De handrem werkt mogelijk niet goed.
- Mogelijke gevolgen
- De geparkeerde auto kan mogelijk voor- of achteruit rollen.
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handremkabels vervangen.
- Typen
- Talento
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 630 in Nederland · 7.633 wereldwijd · nog 66 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP190320
2 mei 2019 124De werking van de regelmodule van de transmissie kan verstoord worden. Ernstig
- Defect
- De werking van de regelmodule van de transmissie kan verstoord worden.
- Mogelijke gevolgen
- Onverwacht terugschakelen met blokkeren van de achterwielen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regelmodule updaten.
- Typen
- 124
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 9.913 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP190229
27 maart 2019 DucatoDe brandstofleidingen kunnen mogelijk met elkaar in contact komen en op termijn doorslijten. Gemiddeld
- Defect
- De brandstofleidingen kunnen mogelijk met elkaar in contact komen en op termijn doorslijten.
- Mogelijke gevolgen
- Brandstoflekkage.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en indien nodig correct monteren.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 75 in Nederland · 3.756 wereldwijd · nog 6 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP190173
26 maart 2019 DucatoDe achterveren kunnen breken Ernstig
- Defect
- De achterveren kunnen breken
- Mogelijke gevolgen
- (Nog) niet bekend
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 123 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP170135
12 november 2018 PandaDe vergrendeling van de hoogteverstelling van de stuurkolom kan losraken. Nog te bepalen
- Defect
- De vergrendeling van de hoogteverstelling van de stuurkolom kan losraken.
- Mogelijke gevolgen
- (Nog) niet bekend
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- Panda
- Risico (RDW)
- Nog te bepalen
- Aantal voertuigen
- 288 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP180557
18 oktober 2018 500XEen onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting van de achterbank is verkeerd ontworpen. Hierdoor kan de rugleuning ontgrendelen tijdens een aanr… Nog te bepalen
- Defect
- Een onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting van de achterbank is verkeerd ontworpen. Hierdoor kan de rugleuning ontgrendelen tijdens een aanrijding waarbij de buitenste veiligheidsgordels op de achterbank niet in gebruik zijn.
- Mogelijke gevolgen
- (Nog) niet bekend
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- 500X
- Risico (RDW)
- Nog te bepalen
- Aantal voertuigen
- 1.103 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP180508
16 oktober 2018 500XDe motorcontrole-unit (PCM) kan met een niet goed werkende spanningsregelaarchip zijn vervaardigd. De unit kan uitvallen. Ernstig
- Defect
- De motorcontrole-unit (PCM) kan met een niet goed werkende spanningsregelaarchip zijn vervaardigd. De unit kan uitvallen.
- Mogelijke gevolgen
- Niet starten of uitvallen van de motor.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorcontrole-unit (PCM) vervangen. Voor Chrysler en Dodge merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
- Typen
- 500X
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 2 in Nederland · 15.728 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP180495
24 augustus 2018 500XEen onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting van de achterbank is verkeerd ontworpen. Hierdoor kan de rugleuning ontgrendelen tijdens een aanr… Ernstig
- Defect
- Een onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting van de achterbank is verkeerd ontworpen. Hierdoor kan de rugleuning ontgrendelen tijdens een aanrijding waarbij de buitenste veiligheidsgordels op de achterbank niet in gebruik zijn.
- Mogelijke gevolgen
- De lading in de bagageruimte kan tijdens een frontale aanrijding naar voren schuiven en de inzittenden verwonden.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting vervangen.
- Typen
- 500X
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 2.107 in Nederland · 313.513 wereldwijd · nog 211 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP180407
13 juni 2018 FreemontDe cruise-control wordt mogelijk niet uitgeschakeld bij een optredende fout in de communicatie met de motorregeleenheid. Gemiddeld
- Defect
- De cruise-control wordt mogelijk niet uitgeschakeld bij een optredende fout in de communicatie met de motorregeleenheid.
- Mogelijke gevolgen
- Blijven werken van de cruise-control. Het voertuig blijft de snelheid of acceleratie handhaven. Het voertuig wordt gestopt door af te remmen en de versnelling in de vrijstand te zetten.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de softwareversie van de motorregeleenheid controleren en indien nodig updaten. Voor Dodge merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
- Typen
- Freemont
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 8 in Nederland · 699.433 wereldwijd · nog 13 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP180259
26 april 2018 DobloHet stuurhuis is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kunnen scheuren in het stuurhuis ontstaan. Gemiddeld
- Defect
- Het stuurhuis is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kunnen scheuren in het stuurhuis ontstaan.
- Mogelijke gevolgen
- Indien scheurvorming in het stuurhuis optreedt kan er stuurbekrachtigingsvloeistof weglekken. Hierdoor zal de stuurbekrachtiging uitvallen, waardoor het voertuig aanmerkelijk zwaarder stuurt.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de productiedatum van het stuurhuis controleren. Indien nodig zal het stuurhuis vervangen worden.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 188 in Nederland · 4.517 wereldwijd · nog 18 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP180208
27 februari 2018 DucatoDe intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis. Ernstig
- Defect
- De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis.
- Mogelijke gevolgen
- Het motorvermogen valt geheel weg en het lampje voor storing in het motormanagement gaat branden.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de metalen klemband op de intercoolerslang vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 6.450 in Nederland · 200.877 wereldwijd · nog 381 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP180082
18 oktober 2017 DucatoDe EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunne… Gemiddeld
- Defect
- De EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunnen komen.
- Mogelijke gevolgen
- Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen verhit raken. Hierdoor kan brand ontstaan.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de EGR-leiding controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 3.120 in Nederland · 38.233 wereldwijd · nog 84 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP170529
9 oktober 2017 DucatoIn het onderdrukcircuit van de rembekrachtiging kan water binnendringen. Gemiddeld
- Defect
- In het onderdrukcircuit van de rembekrachtiging kan water binnendringen.
- Mogelijke gevolgen
- Bij lage temperaturen kan ijsvorming ontstaan. Hierdoor vermindert de werking van de rembekrachtiging.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een filter op de magneetklep van het onderdrukcircuit aanbrengen, waarmee het binnendringen van water wordt voorkomen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 552 in Nederland · 46.863 wereldwijd · nog 61 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP170516
25 september 2017 FreemontDe kabelboom van de stuurwielbedrading kan klem komen te zitten en beschadigen. Ernstig
- Defect
- De kabelboom van de stuurwielbedrading kan klem komen te zitten en beschadigen.
- Mogelijke gevolgen
- Kortsluiting en onbedoeld activeren van de bestuurdersairbag.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kabelboom inspecteren. Indien nodig wordt de kabelboom gerepareerd of vervangen. De kunststof achterafdekking van het stuurwiel wordt aangepast.Voor Dodge merkdealers zie: Klintberg & Way AB : www.kwauto.com/dealer/
- Typen
- Freemont
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 91 in Nederland · 770.853 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
- RDW-referentie
- MGP170491
1 augustus 2017 PuntoDe gordelspanners van de voorveiligheidsgordels zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor werkt de gordelspanner niet zoals bedoeld. Ernstig
- Defect
- De gordelspanners van de voorveiligheidsgordels zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor werkt de gordelspanner niet zoals bedoeld.
- Mogelijke gevolgen
- Het niet activeren van de gordelspanner.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de correcte werking van de gordelspanner herstellen middels een serviceset.
- Typen
- Punto
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 221 in Nederland · 26.093 wereldwijd · nog 14 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP170402
15 februari 2017 500XElektrische aansluitingen in de kabelboom van de transmissie maken mogelijk niet goed contact. Ernstig
- Defect
- Elektrische aansluitingen in de kabelboom van de transmissie maken mogelijk niet goed contact.
- Mogelijke gevolgen
- Een hogere elektrische weerstand in het elektrische circuit van de kabelboom. Dit geeft een stroringsmelding. De transmissie en daarmee de aandrijving van het voertuig valt dan spontaan uit.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren. Is de storing aanwezig, dan wordt de kabelboom van de transmissie vervangen. Voor Chrysler merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
- Typen
- 500X
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 134 in Nederland · 418.624 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP170081
20 januari 2017 TalentoIn het instructieboek staat een verkeerde maximale belasting op de haken in de bagageruimte vermeld (625 daN in plaats van 500 daN). Gemiddeld
- Defect
- In het instructieboek staat een verkeerde maximale belasting op de haken in de bagageruimte vermeld (625 daN in plaats van 500 daN).
- Mogelijke gevolgen
- Het overschrijden van de maximale belasting op de haken verhoogt de kans op letsel bij een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden per brief geïnformeerd over de juiste maximale belasting. Tevens zal met de brief een aangepaste pagina voor het instructieboekje worden meegezonden.
- Typen
- Talento
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 306 in Nederland · 6.707 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP170037
22 november 2016 TipoDe bedrading van de bestuurdersairbag kan in contact komen met de stuurwielbedrading en doorschuren. Ernstig
- Defect
- De bedrading van de bestuurdersairbag kan in contact komen met de stuurwielbedrading en doorschuren.
- Mogelijke gevolgen
- Kortsluiting met een eventuele ongewenste activering van de airbag tot gevolg.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagbedrading isoleren.
- Typen
- Tipo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 153 in Nederland · 70.142 wereldwijd · nog 11 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP160469
26 oktober 2016 ScudoDe bestuurdersairbag wordt, door een fout tijdens de productie, niet in de juiste richting geopend. Ernstig
- Defect
- De bestuurdersairbag wordt, door een fout tijdens de productie, niet in de juiste richting geopend.
- Mogelijke gevolgen
- In situaties waarin de bestuurdersairbag geactiveerd dient te worden, zal de airbag niet op een optimale wijze letsel voorkomen.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbagmodule vervangen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 6 in Nederland · 331 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP160426
21 oktober 2016 500De remschoenen van de achterwielremmen zijn van een onjuist materiaal gemaakt. Gemiddeld
- Defect
- De remschoenen van de achterwielremmen zijn van een onjuist materiaal gemaakt.
- Mogelijke gevolgen
- Afname van de remprestaties.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de remschoenen controleren en zonodig vervangen.
- Typen
- 500
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 155 in Nederland · 5.514 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP160407
8 september 2016 500De geleiderails van de rechter voorstoel zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor functioneert het vergrendelingsmechanisme niet correct. Gemiddeld
- Defect
- De geleiderails van de rechter voorstoel zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor functioneert het vergrendelingsmechanisme niet correct.
- Mogelijke gevolgen
- Indien de vergrendeling van de geleiderails niet goed functioneert kan de stoel tijdens een aanrijding uit de vergrendeling schieten en verplaatsen tot de eindaanslag. Hierdoor ontstaat een verhoogde kans op letsel.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stoelframe van de rechter voorstoel controleren en zonodig vervangen.
- Typen
- 500
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 360 in Nederland · 9.857 wereldwijd · nog 30 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP160353
2 september 2016 500EDe diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de auto kan de module ten onrechte de diagnose van … Ernstig
- Defect
- De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de auto kan de module ten onrechte de diagnose van een overspanning conditie instellen.
- Mogelijke gevolgen
- Onverwacht verlies van aandrijfkracht.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de PIM voorzien van nieuwe software. Voor erkende Chrysler merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
- Typen
- 500E
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 4 in Nederland · 16.598 wereldwijd · nog 131 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP160342
18 maart 2016 FreemontDe sierafdekking van de motor kan losraken en in contact komen met de katalysator. Ernstig
- Defect
- De sierafdekking van de motor kan losraken en in contact komen met de katalysator.
- Mogelijke gevolgen
- Het ontstaan van rook en/of brand in de motorruimte.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de sierafdekking aanpassen. Voor erkende Dodge merkdealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
- Typen
- Freemont
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 348.731 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
- RDW-referentie
- MGP150333
17 maart 2016 FreemontDe behuizing van de ABS-module is ter plaatse van de massabedrading niet goed waterdicht. Hierdoor kan er vocht binnen dringen. Gemiddeld
- Defect
- De behuizing van de ABS-module is ter plaatse van de massabedrading niet goed waterdicht. Hierdoor kan er vocht binnen dringen.
- Mogelijke gevolgen
- Uitvallen van de ABS en electronische rijstabilisatie.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De massabedrading wordt dan afgedicht. De ABS-module en de kabelboom van de koplamp/dashboardverlichting worden tevens geïnspecteerd. Indien nodig wordt deze gerepareerd en/of vervangen. Voor erkende Dodge merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
- Typen
- Freemont
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 542.660 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP150398
11 maart 2016 ScudoHet tussengedeelte van de stuuras kan verkeerd zijn gemonteerd. Ernstig
- Defect
- Het tussengedeelte van de stuuras kan verkeerd zijn gemonteerd.
- Mogelijke gevolgen
- Indien de stuuras losraakt wordt het voertuig onbestuurbaar.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt uitgenodigd contact op te nemen met een merkdealer voor het maken van een afspraak. Deze zal de montage van de stuuras controleren en zonodig juist monteren.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 7 in Nederland · 164 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP130135
19 januari 2016 DucatoDe contacten in het start-/contactslot zijn te zwak uitgevoerd. Ernstig
- Defect
- De contacten in het start-/contactslot zijn te zwak uitgevoerd.
- Mogelijke gevolgen
- Uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het blokje met contactdragers van het start-/contactslot vervangen.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 3.004 in Nederland · 102.627 wereldwijd · nog 184 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP160024
13 januari 2016 PandaHet instructieboek bevat verkeerde instructies over het gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank. Gemiddeld
- Defect
- Het instructieboek bevat verkeerde instructies over het gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank.
- Mogelijke gevolgen
- Verkeerd omgelegde veiligheidsgordels verhogen de kans op letsel bij een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden per brief geïnformeerd over het juiste gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank. Tevens zal met de brief een aangepaste pagina voor het instructieboekje worden meegezonden.
- Typen
- Panda
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1.036 in Nederland · 75.228 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP160021
2 november 2015 ScudoEen elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen. Ernstig
- Defect
- Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
- Mogelijke gevolgen
- Brandstoflekkage.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het brandstoffilterdeksel vervangen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 530 in Nederland · 26.628 wereldwijd · nog 22 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP150338
1 juli 2015 Hobby CamperDe buitenste plaat van het kunststof dakraam kan loslaten. Ernstig
- Defect
- De buitenste plaat van het kunststof dakraam kan loslaten.
- Mogelijke gevolgen
- Indien de plaat loslaat kan deze op medeweggebruikers terecht komen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het raam met een extra lijmlaag aan het voertuig bevestigen.
- Typen
- Hobby Camper
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 162 in Nederland · 5.640 wereldwijd · nog 158 open in Nederland
- Gemeld door
- Hobby Benelux Caravans BV · meer informatie
- RDW-referentie
- MGP150180
4 maart 2015 500, PandaEnkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen nie… Ernstig
- Defect
- Enkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte.
- Mogelijke gevolgen
- Bij een ongeval zal de veiligheidsgordelsluiting niet, of niet juist functioneren. Hierdoor worden de dragers van de gordels niet in de stoel gehouden.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van beide gordelsluitingen controleren. Indien nodig zullen de gordelsluitingen vervangen worden.
- Typen
- 500, Panda
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 500 in Nederland · 17.102 wereldwijd · nog 60 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP150078
3 december 2014 ScudoDe dieselretourleiding op de verstuiver(s) kunnen versneld verouderen en als gevolg daarvan gaan lekken. Gemiddeld
- Defect
- De dieselretourleiding op de verstuiver(s) kunnen versneld verouderen en als gevolg daarvan gaan lekken.
- Mogelijke gevolgen
- Er kan dieselolie op het wegdek lekken, brand optreden en het milieu wordt belast.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De complete dieselretourleiding op de verstuivers wordt dan vervangen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 379 in Nederland · 3.353 wereldwijd · nog 50 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP140292
6 november 2014 500LDe knie-airbagmodule aan de bestuurderszijde wordt, door een fout tijdens de productie, niet in de juiste richting geopend. Gemiddeld
- Defect
- De knie-airbagmodule aan de bestuurderszijde wordt, door een fout tijdens de productie, niet in de juiste richting geopend.
- Mogelijke gevolgen
- In situaties waarin de knie-airbag geactiveerd dient te worden, zal de knie-airbag niet op een optimale wijze letsel voorkomen.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de knie-airbagmodule vervangen.
- Typen
- 500L
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 44 in Nederland · 3.353 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP140267
23 september 2014 500, PandaDe boordcomputer (ECU) bevat een softwarefout. Gemiddeld
- Defect
- De boordcomputer (ECU) bevat een softwarefout.
- Mogelijke gevolgen
- Tijdens het rijden kan het motorvermogen spontaan wegvallen. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de boordcomputer (ECU) voorzien van nieuwe software.
- Typen
- 500, Panda
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 4.062 in Nederland · 5.649 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP140225
12 februari 2014 ScudoDe massa van de ruitenwissermotor via de reguliere bedrading is onvoldoende. Hierdoor kan de ruitenwissermotor uitvallen. Ernstig
- Defect
- De massa van de ruitenwissermotor via de reguliere bedrading is onvoldoende. Hierdoor kan de ruitenwissermotor uitvallen.
- Mogelijke gevolgen
- Uitval van de ruitenwissers.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ruitenwissermotor controleren en indien nodig een extra massadraad op de ruitenwissermotor aanbrengen.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 28 in Nederland · 2.424 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP140034
12 februari 2014 ScudoBij de assemblage van het voertuig zijn er mogelijk te dunne voorremschijven gemonteerd. Een te dunne remschijf kan minder remkrachten opnemen. Ernstig
- Defect
- Bij de assemblage van het voertuig zijn er mogelijk te dunne voorremschijven gemonteerd. Een te dunne remschijf kan minder remkrachten opnemen.
- Mogelijke gevolgen
- Scheuren en breken van de voorremschijven. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de remschijven controleren en indien nodig vervangen voor remschijven van de juiste dikte.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 82 in Nederland · 2.424 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP140035
21 januari 2014 DucatoHet instructieboek bevat verkeerde instructies over de montage van een kinderzitje. Hierdoor kunnen de kinderzitjes verkeerd gemonteerd worden. Gemiddeld
- Defect
- Het instructieboek bevat verkeerde instructies over de montage van een kinderzitje. Hierdoor kunnen de kinderzitjes verkeerd gemonteerd worden.
- Mogelijke gevolgen
- Verkeerd gemonteerde kinderzitjes verhogen de kans op letsel bij een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden per brief ge�nformeerd over de juiste montage van de een kinderzitje. Tevens zal met de brief een aangepaste pagina voor het instructieboekje worden meegezonden.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 525 in Nederland · 25.071 wereldwijd · nog 10 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP140023
12 juli 2013 Grande Punto, Punto EvoDe ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd ra… Ernstig
- Defect
- De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.
- Mogelijke gevolgen
- Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem en kans op kortsluiting met brand als gevolg.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de de ABS bedrading ter plaatse van de acculade verleggen of voorzien van extra bescherming tegen beschadiging.
- Typen
- Grande Punto, Punto Evo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1.642 in Nederland · 145.237 wereldwijd · nog 45 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP110056
12 juli 2013 DobloDe software welke gebruikt wordt om de passagiersairbag uit te schakelen bevat een fout. Als gevolg hiervan kan een door de bestuurder uitgeschakelde… Ernstig
- Defect
- De software welke gebruikt wordt om de passagiersairbag uit te schakelen bevat een fout. Als gevolg hiervan kan een door de bestuurder uitgeschakelde passagiersairbag spontaan ingeschakeld worden.
- Mogelijke gevolgen
- Het in werking treden van de passagiersairbag in een situatie waarin dit niet gewenst is.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal vernieuwde software laden waardoor het defect verholpen is.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1.052 in Nederland · 63.156 wereldwijd · nog 10 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP110341
12 juli 2013 Scudo, UlysseDe bedrading van de elektrische stuurbekrachtigingspomp is onvoldoende beschermd tegen beschadigingen ter plaatse van de stalen rand van de linker vo… Ernstig
- Defect
- De bedrading van de elektrische stuurbekrachtigingspomp is onvoldoende beschermd tegen beschadigingen ter plaatse van de stalen rand van de linker voorwielkuip. Hierdoor kan de bedrading beschadigd raken.
- Mogelijke gevolgen
- Uitval van de stuurbekrachtiging.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bedrading controleren op beschadigingen en indien nodig repareren. Tevens zal de bedrading voorzien worden van extra bescherming tegen beschadigingen.
- Typen
- Scudo, Ulysse
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 272 in Nederland · 10.000 wereldwijd · nog 7 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP110377
11 juli 2013 DobloDe onderste bevestigingsbeugels waarmee de laadbak aan het chassis bevestigd is kunnen breken. Ernstig
- Defect
- De onderste bevestigingsbeugels waarmee de laadbak aan het chassis bevestigd is kunnen breken.
- Mogelijke gevolgen
- Het losraken van de laadbak.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal gemodificeerde bevestigingsbeugels monteren.
- Typen
- Doblo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 5 in Nederland · 10.000 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP120161
11 juli 2013 BravoDe onderste bevestigingsbout van de stuuras naar het stuurhuis is met een lager koppel vastgedraaid dan vereist. Ernstig
- Defect
- De onderste bevestigingsbout van de stuuras naar het stuurhuis is met een lager koppel vastgedraaid dan vereist.
- Mogelijke gevolgen
- Speling in de stuurinrichting en in het uiterste geval het onbestuurbaar raken van het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de stuurtussenas vervangen.
- Typen
- Bravo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 4 in Nederland · 10.000 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP120228
10 juli 2013 SediciDe onderdste koppeling van de stuurkolom is niet juist bevestigd op de as van het stuurhuis. Hierdoor kan de stuurkolom losraken van het stuurhuis. Ernstig
- Defect
- De onderdste koppeling van de stuurkolom is niet juist bevestigd op de as van het stuurhuis. Hierdoor kan de stuurkolom losraken van het stuurhuis.
- Mogelijke gevolgen
- Speling in de stuurinrichting en in het uiterste geval het onbestuurbaar raken van het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de stuurkolom controleren en indien nodig correct monteren.
- Typen
- Sedici
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 13 in Nederland · 5.000 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP120232
10 juli 2013 ScudoVan voertuigen met een 1.6 en een 2.0 JTD motor is de bevestigingsbout onder de kruiskoppeling van de stuurkolom niet op juiste wijze geborgd. Hierdo… Ernstig
- Defect
- Van voertuigen met een 1.6 en een 2.0 JTD motor is de bevestigingsbout onder de kruiskoppeling van de stuurkolom niet op juiste wijze geborgd. Hierdoor kan de bout losraken.
- Mogelijke gevolgen
- Speling in de stuurinrichting en in het uiterste geval het onbestuurbaar raken van het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbout controleren en voorzien van een borgmiddel.
- Typen
- Scudo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 2 in Nederland · 163 wereldwijd
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP120233
5 juli 2013 PandaDe afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen. Gemiddeld
- Defect
- De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen.
- Mogelijke gevolgen
- Kortsluiting met kans op brand.
- Mogelijk gevaar
- Brand met letselschade
- Herstel
- De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de ABS-regeleenheid vervangen en een extra afdichting en afdekkap monteren.
- Typen
- Panda
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 24.105 in Nederland · 901.873 wereldwijd · nog 236 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP090077
5 juli 2013 DucatoDe lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak… Gemiddeld
- Defect
- De lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak, vertoont door de langdurige inwerking van UV-licht onthechting.
- Mogelijke gevolgen
- Losraken van de vensterdelen. Het losraken van de vensterdelen is een langzaam proces. Tot twee jaar voor het losraken is het reeds visuleel herkenbaar aan de lijmrand.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt verzocht via een website te controleren of het voertuig tot de risicogroep behoort. De voertuigeigenaar heeft de keuze het voertuig zelf te repareren middels een toe te zenden reparatieset, of reparatie/vervanging van de vensters door een dealer.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 61 in Nederland · 8.309 wereldwijd · nog 41 open in Nederland
- Gemeld door
- Polyplastic B.V. · meer informatie
- RDW-referentie
- MGP110420
18 december 2012 DucatoDe lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak… Gemiddeld
- Defect
- De lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak, vertoont door de langdurige inwerking van UV-licht onthechting.
- Mogelijke gevolgen
- Losraken van de vensterdelen. Het losraken van de vensterdelen is een langzaam proces. Tot twee jaar voor het losraken is het reeds visuleel herkenbaar aan de lijmrand.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De eigenaar wordt verzocht via een website te controleren of het voertuig tot de risicogroep behoort. De voertuigeigenaar heeft de keuze het voertuig zelf te repareren middels een toe te zenden reparatieset, of reparatie/vervanging van de vensters door een dealer.
- Typen
- Ducato
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1.989 in Nederland · 9.395 wereldwijd · nog 231 open in Nederland
- Gemeld door
- Polyplastic B.V. · meer informatie
- RDW-referentie
- MGP120362
6 december 2012 500, Doblo Panorama, Linea, Punto, QuboLosraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging. Ernstig
- Defect
- Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging.
- Mogelijke gevolgen
- Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om het voertuig zo spoedig mogelijk bij de merkdealer te laten controleren. Afhankelijk van de codering op de snelkoppeling zullen er reparatiewerkzaamheden aan het voertuig worden uitgevoerd.
- Typen
- 500, Doblo Panorama, Linea, Punto, Qubo
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 590 in Nederland · 5.480 wereldwijd · nog 20 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP120447
6 december 2012 Doblo Cargo, FiorinoLosraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging. Ernstig
- Defect
- Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging.
- Mogelijke gevolgen
- Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om het voertuig zo spoedig mogelijk bij de merkdealer te laten controleren. Afhankelijk van de codering op de snelkoppeling zullen er reparatiewerkzaamheden aan het voertuig worden uitgevoerd.
- Typen
- Doblo Cargo, Fiorino
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 31 in Nederland · 9.865 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Stellantis Nederland B.V.
- RDW-referentie
- MGP120462
Fiat nu op veiling
Koop je een Fiat op een veiling? Check het kenteken op een open terugroepactie voordat je biedt; de kavelpagina toont de RDW-gegevens als het kenteken bekend is.
NetBidMinimumprijs
SurplexMinimumprijs2000 Fiat Ducato 2.8.d.T.D Caravan-Frankia camper
Huidig bod€ 7.80015 biedingen
NetBidMinimumprijsPersonenauto Fiat Tipo Kombi
Bod onder voorbehoud€ 3.7003 biedingen
NetBidMinimumprijsPersonenauto Fiat Tipo Kombi
Bod onder voorbehoud€ 3.7007 biedingen
NetBidMinimumprijsPersonenauto Fiat Tipo Kombi
Bod onder voorbehoud€ 4.2004 biedingen
IVGOnder voorbehoudLimousine (155) FIAT 695 Abarth Rivale
Huidig bod€ 9.10031 biedingen
Trans ExecutiveFiat ducato maxi
Startbod€ 5.000
Belga Veilingen47% onder onze referentiewaardeFiat Ducato
Huidig bod€ 4.35020 biedingen
Wat is een terugroepactie?
Ontdekt een fabrikant een fout die de veiligheid of het milieu in gevaar kan brengen, dan meldt de producent of importeur dat bij de RDW en roept hij de betrokken voertuigen terug. De RDW houdt de acties bij in het terugroepregister en publiceert ze als open data: het defect, de mogelijke gevolgen, het herstel en per kenteken of het herstel al is gemeld.
Wat doe je als er een actie openstaat?
- Lees de brief van de producent of importeur; die stuurt de eigenaren aan. Heb je geen brief gehad (bijvoorbeeld na een recente aankoop), check dan het kenteken hierboven.
- Maak een afspraak met een merkdealer; die voert het herstel uit dat de producent beschrijft.
- Na het herstel meldt de producent dat aan de RDW. Het kenteken staat dan op "producent heeft herstel gemeld".
Wat betekent het risico?
De RDW beoordeelt elke actie: ernstig, gemiddeld, laag, geen risico of nog te bepalen. Daarnaast staat per actie het mogelijke gevaar, zoals een ongeval met letselschade of brand.
Gebruikte auto of veilingauto kopen?
Een terugroepactie hoort bij het voertuig, niet bij de eigenaar: ook na verkoop kun je het herstel nog laten uitvoeren. Check vóór je biedt of er iets openstaat; op Geveild.com zie je bij kavels met een Nederlands kenteken de RDW-gegevens, en met de kenteken check ook de APK, de tellerstand en wat het model op veilingen opbracht.
Bron: RDW Open Data (terugroepregister), bijgewerkt 13 oktober 2026. De teksten per actie zijn die van de producent zoals geregistreerd bij de RDW.
Handig om ook te checken
Veelgestelde vragen over terugroepacties van Fiat
Wat is de laatste terugroepactie van Fiat?
De laatste actie is gepubliceerd op 14 augustus 2026 en gaat over de 500E, Panda: Door een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven.
Hoe weet ik of mijn Fiat wordt teruggeroepen?
Vul je kenteken in bij de terugroepactie-check. Je ziet dan of er een actie openstaat of dat de producent het herstel al heeft gemeld. Eigenaren krijgen daarnaast een brief van de producent of importeur.
Waar komen deze gegevens vandaan?
Uit het terugroepregister van de RDW, dat als open data is gepubliceerd. We halen het elke dag op.
Geldt een terugroepactie ook als ik de auto tweedehands koop?
Ja. De actie hoort bij het voertuig. Staat er nog iets open, dan kun je het herstel via een merkdealer laten uitvoeren.
Andere merken
Alle terugroepactiesMercedes-Benz (682)BMW (270)Peugeot (259)Ford (247)Citroen (240)Opel (231)Toyota (208)Volkswagen (199)Audi (128)Renault (126)Jeep (119)Dodge (113)Honda (108)Land Rover (98)Hyundai (93)Nissan (90)Porsche (90)Volvo (84)DS (78)Mazda (75)Suzuki (71)KIA (63)Mitsubishi (60)Jaguar (59)