Terugroepacties · RDW

Terugroepacties Peugeot

Kort antwoord: de RDW registreerde 259 terugroepacties voor Peugeot, de laatste op 20 juli 2026. 119 acties kregen het risico "ernstig". De meeste acties gingen over de Expert, 208 en 3008. Bij 94.306 voertuigen in Nederland staat een van deze acties nog open.

Alle terugroepacties van Peugeot

Nieuwste bovenaan. Klik op een actie voor het defect, de mogelijke gevolgen en het herstel, zoals de producent ze bij de RDW meldde.

20 juli 2026 2008, 3008, 308, 5008In de motor controle unit kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout. Ernstig

Defect: In de motor controle unit kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout.
Mogelijke gevolgen: De aandrijving kan plotseling wegvallen en er kan brand in het voertuig ontstaan.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de MCU (Inverter) vervangen.
Typen: 2008, 3008, 308, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 87 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260166

3 juli 2026 BoxerDoor een configuratiefout krijgt de bestuurder mogelijk geen waarschuwing bij een defecte richtingaanwijzer. Gemiddeld

Defect: Door een configuratiefout krijgt de bestuurder mogelijk geen waarschuwing bij een defecte richtingaanwijzer.
Mogelijke gevolgen: Andere weggebruikers zien niet goed welke richting het voertuig op gaat, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.569 in Nederland · 75.140 wereldwijd · nog 1.594 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260254

22 juni 2026 3008, 5008De ruitenwissers werken mogelijk niet door een fout in het voertuigbewakingssysteem (VSM). Gemiddeld

Defect: De ruitenwissers werken mogelijk niet door een fout in het voertuigbewakingssysteem (VSM).
Mogelijke gevolgen: Hierdoor kan het zicht van de bestuurder bij slecht weer worden belemmerd, wat het risico op een ongeval vergroot.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van het bewakingssysteem (VSM) updaten.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 14.563 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260224

10 juni 2026 Expert, TravellerDoor onvoldoende bescherming van de accukabelboom kan deze contact maken met de behuizing van de startmotor. Ernstig

Defect: Door onvoldoende bescherming van de accukabelboom kan deze contact maken met de behuizing van de startmotor.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor kan een elektrische boog en kortsluiting ontstaan, wat kan leiden tot rookontwikkeling en brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal kabelbundel van de accu repareren door een afdekband en een gegolfde buis toe te voegen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 24 in Nederland · 4.554 wereldwijd · nog 24 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260183

9 juni 2026 3008, 308, 408, 5008De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is. Gemiddeld

Defect: De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is.
Mogelijke gevolgen: De inzittenden kunnen het voertuig niet verlaten na een ongeval of noodsituatie.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer, deze zal een software update uitvoeren.
Typen: 3008, 308, 408, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.268 in Nederland · 142.708 wereldwijd · nog 1.916 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260213

21 mei 2026 208De bevestigingsbouten van de onderste draagarm zijn onvoldoende vastgezet. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten van de onderste draagarm zijn onvoldoende vastgezet.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot verlies van de controle over het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten met een momentsleutel aandraaien en indien noodzakelijk vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 456 in Nederland · 11.828 wereldwijd · nog 463 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260174

4 mei 2026 2008, 208, Partner, RifterHet waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder … Gemiddeld

Defect: Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de carrosserieregelmodule (BCM) updaten.
Typen: 2008, 208, Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 5.423 in Nederland · 336.630 wereldwijd · nog 2.748 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260163

30 april 2026 3008, 5008In het motorblok ontbreekt mogelijk een oliesproeier voor de zuigerkoeling. De zuiger kan hierdoor verzwakken en breken, met motorschade als gevolg. Gemiddeld

Defect: In het motorblok ontbreekt mogelijk een oliesproeier voor de zuigerkoeling. De zuiger kan hierdoor verzwakken en breken, met motorschade als gevolg.
Mogelijke gevolgen: Bij motorschade zal de aandrijving plotseling wegvallen en een vergrote kans op oververhitting van het motorblok, met brand als gevolg.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal controleren of de betreffende oliesproeier in het motorblok aanwezig is. Bij afwezigheid wordt het motorblok vervangen.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 572 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260139

30 april 2026 Partner, RifterDe bestuurdersstoel heeft mogelijk een rugleuning welke onvoldoende bescherming bied aan de bestuurder tijdens een ongeval. Ernstig

Defect: De bestuurdersstoel heeft mogelijk een rugleuning welke onvoldoende bescherming bied aan de bestuurder tijdens een ongeval.
Mogelijke gevolgen: Er bestaat een risico op overmatige beweging van de rugleuning bij een aanrijding van achteren waardoor de bestuurder uit de auto kan worden geslingerd enernstiger letsel kan oplopen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het frame van de rugleuning van de bestuurdersstoel vervangen.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2.919 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260140

30 april 2026 3008, 308, 408, 5008Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsy… Gemiddeld

Defect: Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsysteem werkt in beperkte modus.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van het voertuigsysteembeheer updaten.
Typen: 3008, 308, 408, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.829 in Nederland · 79.371 wereldwijd · nog 1.834 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260149

16 april 2026 Partner, RifterDe NOx-sensor vóór de katalysator is mogelijk niet goed vastgedraaid. Gemiddeld

Defect: De NOx-sensor vóór de katalysator is mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot zichtbare uitlaatrook en uitstoot van NOx‑gassen met een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende NOx-sensor met het voorgeschreven aanhaalmoment vastzetten.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 5 in Nederland · 17.132 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260136

30 maart 2026 208, 308, Expert, Partner, Rifter, TravellerHet tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg. Ernstig

Defect: Het tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor kan de aandrijving van het voertuig plotseling wegvallen en onderdelen van de waterpomp kunnen losraken en in het verkeer terechtkomen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de waterpomp vervangen.
Typen: 208, 308, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 31 in Nederland · 56.724 wereldwijd · nog 33 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260111

13 maart 2026 2008, 208Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte. Gemiddeld

Defect: Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 19.274 in Nederland · 807.471 wereldwijd · nog 6.545 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260097

24 februari 2026 BoxerDe brandstofleiding kan door een fout in de productie bij de aansluitingen brandstof gaan lekken. Ernstig

Defect: De brandstofleiding kan door een fout in de productie bij de aansluitingen brandstof gaan lekken.
Mogelijke gevolgen: Contact van brandstof met hete onderdelen kan niet worden uitgesloten, wat kan leiden tot brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 12 in Nederland · 24.214 wereldwijd · nog 121 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260044

10 februari 2026 308, Expert, Partner, Rifter, TravellerDe brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen. Ernstig

Defect: De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofverdeelleiding controleren en, indien nodig, de brandstofverdeelleiding samen met de hogedrukleidingen vervangen.
Typen: 308, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 13 in Nederland · 49.166 wereldwijd · nog 13 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260026

10 februari 2026 3008, 5008De wielbouten zijn mogelijk niet met het voorgeschreven aanhaalmoment aangedraaid. Ernstig

Defect: De wielbouten zijn mogelijk niet met het voorgeschreven aanhaalmoment aangedraaid.
Mogelijke gevolgen: De wielen kunnen losraken van het voertuig. Hierdoor ontstaat een verhoogde kans op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de wielbouten op alle vier de wielen controleren en, indien nodig, herstellen.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6 in Nederland · 75 wereldwijd · nog 8 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260030

26 januari 2026 Partner, RifterEr zijn mogelijk onjuiste wielbouten gemonteerd. Gemiddeld

Defect: Er zijn mogelijk onjuiste wielbouten gemonteerd.
Mogelijke gevolgen: Onjuiste wielbouten kunnen losraken of breken, waardoor het wiel loskomt en het risico op ongelukken en letsel toeneemt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal controleren of de juiste wielbouten zijn gemonteerd. Indien nodig worden de wielbouten en de wielen vervangen.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 8 in Nederland · 307 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260017

20 januari 2026 3008, 5008De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken. Gemiddeld

Defect: De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.
Mogelijke gevolgen: Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de codering op beide fuseekogels controleren en, indien nodig, de fuseekogel(s) van de voorwielophanging vervang
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.894 in Nederland · 113.700 wereldwijd · nog 469 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250450

14 november 2025 Expert, TravellerDe uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (Nox) overschrijdt de wettelijke limieten. Gemiddeld

Defect: De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (Nox) overschrijdt de wettelijke limieten.
Mogelijke gevolgen: Belasten van het milieu.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 4.322 in Nederland · 76.931 wereldwijd · nog 5.377 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250421

14 november 2025 2008, Partner, RifterDe software van de elektronische stabiliteitscontrole bevat een fout, waardoor er een onjuiste of geen bandenspanningsmelding op het instrumentenpane… Gemiddeld

Defect: De software van de elektronische stabiliteitscontrole bevat een fout, waardoor er een onjuiste of geen bandenspanningsmelding op het instrumentenpaneel wordt weergegeven.
Mogelijke gevolgen: Geen of vertraagde waarschuwingen in het instrumentenpaneel als de bandenspanning te laag is of een band lek raakt wat de kans op een ongeval vergroot.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische stabiliteitsregeling updaten.
Typen: 2008, Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 807 in Nederland · 79.525 wereldwijd · nog 742 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250423

10 november 2025 ExpertDe waterstofopslag tanks kunnen mogelijk waterstof lekken. Ernstig

Defect: De waterstofopslag tanks kunnen mogelijk waterstof lekken.
Mogelijke gevolgen: Als de auto geparkeerd staat (H2-sensoren werken niet), kan de waterstof zich ophopen op de onderkant (in een gesloten omgeving) en kan het risico van waterstofverbranding niet worden uitgesloten. De fabrikant verzoekt de voertuigeigenaar om het voertuig in de buitenlucht te parkeren tot het herstel is uitgevoerd.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de waterstofopslagtanks vervangen en de kalibratie van het wateropslagsysteem updaten.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 19 in Nederland · 232 wereldwijd · nog 19 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250412

3 november 2025 2008, 208, 3008, 301, 5008, 508, Partner, Rifter, TravellerDe nokkenasketting kan mogelijk breken. Gemiddeld

Defect: De nokkenasketting kan mogelijk breken.
Mogelijke gevolgen: Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
Typen: 2008, 208, 3008, 301, 5008, 508, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 23.904 in Nederland · 1.966.106 wereldwijd · nog 6.299 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250238

21 oktober 2025 5008, 508De start&stop functie werkt mogelijk niet door een verkeerde codering in de Body Control Module (BSI). Ernstig

Defect: De start&stop functie werkt mogelijk niet door een verkeerde codering in de Body Control Module (BSI).
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot een verhoogde Co2 uitstoot.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Body Control Module (BSI) updaten.
Typen: 5008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 92 in Nederland · 49.630 wereldwijd · nog 151 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250387

16 oktober 2025 Expert, TravellerDe achterremschijven hebben mogelijk onvoldoende contact met de wielnaaf. Dit kan leiden tot scheurvorming in de remschijf. Ernstig

Defect: De achterremschijven hebben mogelijk onvoldoende contact met de wielnaaf. Dit kan leiden tot scheurvorming in de remschijf.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot het losmaken van de wielbouten en het wiel zelf. Barsten in het remschijfoppervlak verzwakken de remfunctie.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremschijven controleren en indien nodig, samen met de remblokken, vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2 in Nederland · 118 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250384

1 oktober 2025 3008, 5008De bevestigingsmoeren van de kabelboom voor de extra verwarming van de 48V accu zijn mogelijk onvoldoende vastgedraaid. Ernstig

Defect: De bevestigingsmoeren van de kabelboom voor de extra verwarming van de 48V accu zijn mogelijk onvoldoende vastgedraaid.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor kan oververhitting ontstaan met het risico op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de aansluitingen voor de extra verwarming controleren en indien nodig herstellen.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 6.105 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250355

18 september 2025 2008, 208, 3008, 301, 308, 5008, 508, Boxer, Expert, Partner, Rifter, TravellerHet storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter … Ernstig

Defect: Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden.
Mogelijke gevolgen: Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Typen: 2008, 208, 3008, 301, 308, 5008, 508, Boxer, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 12.893 in Nederland · 713.146 wereldwijd · nog 6.063 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250316

18 september 2025 3008, 508De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. Ernstig

Defect: De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Mogelijke gevolgen: Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal, afhankelijk van de geïdentificeerde storingsmodus, de Battery Management System software updaten of de tractiebatterij vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 627 in Nederland · 39.712 wereldwijd · nog 128 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250347

18 september 2025 BoxerDoor een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd n… Gemiddeld

Defect: Door een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd nadat de bestuurder deze functie eerder tijdens dezelfde rijcyclus heeft uitgeschakeld.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig updaten.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 317 in Nederland · 103.549 wereldwijd · nog 255 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250348

16 september 2025 308De bovenste bevestigingspunten van de veiligheidsgordels op de tweede zitrij kunnen mogelijk breken. Gemiddeld

Defect: De bovenste bevestigingspunten van de veiligheidsgordels op de tweede zitrij kunnen mogelijk breken.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op letsel tijdens een ongeval.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bovenste bevestigingspunten van de veiligheidsgordels op de tweede zitrij versterken.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 21.423 in Nederland · 242.948 wereldwijd · nog 5.093 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250272

12 september 2025 Expert, TravellerDe bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan breken als gevolg van roestvorming vanuit de draagarmbus. Ernstig

Defect: De bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan breken als gevolg van roestvorming vanuit de draagarmbus.
Mogelijke gevolgen: Het verlies van de controle over het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de draagarmbus en de bevestigingsbouten van de voorwieldraagarm vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 12.382 in Nederland · 239.056 wereldwijd · nog 4.880 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250326

8 september 2025 2008, 208, 3008, 308, 408, 5008De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. Gemiddeld

Defect: De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 408, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 14.788 in Nederland · 804.587 wereldwijd · nog 2.184 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250283

29 augustus 2025 IonDe behuizing van de passagiersairbag kan scheuren door een te hoge druk in het opblaassysteem. Daarom is per 8 augustus 2025 een STOP DRIVE ingesteld. Ernstig

Defect: De behuizing van de passagiersairbag kan scheuren door een te hoge druk in het opblaassysteem. Daarom is per 8 augustus 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor kunnen metalen fragmenten de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodule vervangen.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 696 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP250306

4 augustus 2025 208De brandstoftank is mogelijk niet lekdicht bij de brandstofpompunit, waardoor er brandstof kan lekken. Gemiddeld

Defect: De brandstoftank is mogelijk niet lekdicht bij de brandstofpompunit, waardoor er brandstof kan lekken.
Mogelijke gevolgen: In geval van lekkage kan lekkende brandstof ontbranden door hete onderdelen of door vonken en vlam vatten.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van de brandstoftank controleren en, indien nodig, de ringmoer en de afdichting van de brandstofpompunit vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 111 in Nederland · 19.364 wereldwijd · nog 169 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250274

24 juni 2025 308De uitlaatgastemperatuur is mogelijk te laag, waardoor de emissie uitstoot mogelijk hoger is dan de emissienorm. Gemiddeld

Defect: De uitlaatgastemperatuur is mogelijk te laag, waardoor de emissie uitstoot mogelijk hoger is dan de emissienorm.
Mogelijke gevolgen: Belasting van het milieu.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.708 in Nederland · 24.123 wereldwijd · nog 425 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250210

24 juni 2025 308De portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet … Gemiddeld

Defect: De portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet in en het voertuig kan niet worden weggereden.
Mogelijke gevolgen: In het ernstigste geval kan dit ertoe leiden dat de antiknelbeveiliging van het portierruit niet werkt waardoor er een verhoogde kans op letsel onstaat.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regelmodules op beide voorportieren updaten.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.202 in Nederland · 59.662 wereldwijd · nog 542 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250211

6 juni 2025 2008, 208, Expert, Partner, Rifter, TravellerDe Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCa… Gemiddeld

Defect: De Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall), geen weergave van de snelheidslimiet en het leeglopen van de accu.
Mogelijke gevolgen: Als het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) niet werkt is er een verhoogde kans op ernstiger letsel na een ongeval.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de Autonomous Telematic Box vervangen.
Typen: 2008, 208, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 80 in Nederland · 2.919 wereldwijd · nog 40 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250186

30 mei 2025 3008, 308, 408, 5008De lagedrukbrandstofleiding kan mogelijk in contact komen met de bevestigingsbout van de bobine. Gemiddeld

Defect: De lagedrukbrandstofleiding kan mogelijk in contact komen met de bevestigingsbout van de bobine.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de lagedrukbrandstofleiding inspecteren en de ligging aanpassen.
Typen: 3008, 308, 408, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.790 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250158

24 april 2025 2008, 208, Expert, Partner, Rifter, TravellerHet accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout. Gemiddeld

Defect: Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor worden de celspanning en/of temperatuur mogelijk niet goed gedetecteerd, waardoor de motor tijdens het rijden spontaan kan uitschakelen
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische eenheid van het accupakket updaten.
Typen: 2008, 208, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 3.557 in Nederland · 57.995 wereldwijd · nog 500 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250130

23 april 2025 ExpertDe bevestigingsbouten van de achterschokdempers zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten van de achterschokdempers zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor kunnen de schokdempers losraken, wat kan leiden tot verlies van controle over het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten van de achterschokdempers vervangen en met het voorgeschreven aanhaalmoment vastzetten.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 7 in Nederland · 2.891 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250122

18 april 2025 2008, 208Door een productiefout kan de elektronische remmodule (EBS) intern remvloeistof lekken. Gemiddeld

Defect: Door een productiefout kan de elektronische remmodule (EBS) intern remvloeistof lekken.
Mogelijke gevolgen: Als remvloeistof de printplaat raakt, kunnen de regelfuncties van het ABS-systeem uitvallen, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de elektronische remmodule (EBS) vervangen en voorzien van de meest recente software.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 11 in Nederland · 909 wereldwijd · nog 14 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250060

12 maart 2025 3008, 5008De hoofdsteunen op de voorstoelen kunnen mogelijk niet goed blijven staan door een fout in de vergrendelingspallen. Ernstig

Defect: De hoofdsteunen op de voorstoelen kunnen mogelijk niet goed blijven staan door een fout in de vergrendelingspallen.
Mogelijke gevolgen: Bij een ongeval kan dit het risico op letsel vergroten.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de vergrendelingspallen van de hoofdsteunen controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 154 in Nederland · 9.447 wereldwijd · nog 96 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250086

24 februari 2025 208Interne onderdelen van de oliesproeier kunnen de krukas en/of drijfstanglagers beschadigen. Gemiddeld

Defect: Interne onderdelen van de oliesproeier kunnen de krukas en/of drijfstanglagers beschadigen.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot onherstelbare motorschade en olielekkage op de uitlaat, met een verhoogd risico op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de motorolie verversen en het oliefilter vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 4.780 in Nederland · 271.360 wereldwijd · nog 1.096 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250061

21 februari 2025 208, 308De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar. Gemiddeld

Defect: De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar.
Mogelijke gevolgen: Het niet voldoen aan de testeisen kan leiden tot een te hoog energieverbruik met als gevolg een hogere belasting van het milieu.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de regelmodule (eVCU) updaten.
Typen: 208, 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 3.254 in Nederland · 42.490 wereldwijd · nog 840 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250067

31 januari 2025 3008, 308, 408, 5008De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken. Ernstig

Defect: De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken.
Mogelijke gevolgen: Kans op brand in de motorruimte
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding vervangen.
Typen: 3008, 308, 408, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 2.105 wereldwijd · nog 549 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250035

27 januari 2025 Expert, TravellerDe bevestiging van de eerste en/of tweede zitrij is mogelijk onvoldoende sterk. Gemiddeld

Defect: De bevestiging van de eerste en/of tweede zitrij is mogelijk onvoldoende sterk.
Mogelijke gevolgen: Bij een ongeval kan de stoel in beweging komen waardoor het risico op letsel verhoogt.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stoelbevestiging aanpassen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.006 in Nederland · 15.427 wereldwijd · nog 321 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240424

24 januari 2025 2008, 508De stikstofoxide-emissie (NOx) van het voertuig kan hoger zijn dan toegestaan. Gemiddeld

Defect: De stikstofoxide-emissie (NOx) van het voertuig kan hoger zijn dan toegestaan.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor wordt mogelijk niet voldaan aan de emissiewetgevin wat schadelijk kan zijn voor de gezondheid en bovendien belastend is voor het milieu.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Typen: 2008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 25 in Nederland · 97.494 wereldwijd · nog 25 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240159

19 december 2024 3008, 5008De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.
Mogelijke gevolgen: Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de fuseekogel van de voorwielophanging vervangen.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2.332 in Nederland · 100.956 wereldwijd · nog 112 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240447

17 december 2024 2008, 208, 508De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke k… Gemiddeld

Defect: De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio.
Mogelijke gevolgen: Wanneer de ADAS systemen onbedoeld uitgeschakeld worden bestaat er een verhoogde kans op letsel bij een ongeval.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De fabrikant zal de software van de radio updaten via OTA (Over-The-Air)
Typen: 2008, 208, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.033 in Nederland · 50.801 wereldwijd · nog 362 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240430

28 november 2024 2008, Partner, RifterDoor een fout in de software van de motorregelmodule (ECU) wordt de hydraulische remcompensatie (HBC) onder bepaalde omstandigheden mogelijk uitgesch… Gemiddeld

Defect: Door een fout in de software van de motorregelmodule (ECU) wordt de hydraulische remcompensatie (HBC) onder bepaalde omstandigheden mogelijk uitgeschakeld.
Mogelijke gevolgen: Bij verminderde remprestaties bestaat een verhoogde kans op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule (ECU) updaten.
Typen: 2008, Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 27 in Nederland · 7.156 wereldwijd · nog 21 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240378

15 november 2024 3008, 5008De subframe-ondersteuning voldoet niet aan de juiste specificaties, wat kan leiden tot corrosie of scheuren. Gemiddeld

Defect: De subframe-ondersteuning voldoet niet aan de juiste specificaties, wat kan leiden tot corrosie of scheuren.
Mogelijke gevolgen: Scheuren kunnen de sterkte van het voertuig verminderen, waardoor het risico ontstaat dat de bestuurder de controle verliest
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de subframe-ondersteuning controleren en, indien nodig, repareren.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 22 in Nederland · 1.961 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240373

15 november 2024 Expert, TravellerHet radiodisplay in het dashboard is mogelijk onvoldoende bevestigd. Gemiddeld

Defect: Het radiodisplay in het dashboard is mogelijk onvoldoende bevestigd.
Mogelijke gevolgen: Het display kan bij een ongeval losraken, wat letsel bij inzittenden kan veroorzaken en/of de airbag kan beschadigen bij activering.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze controleert de bevestiging van het scherm en brengt indien nodig extra schroeven aan.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 3.426 in Nederland · 41.613 wereldwijd · nog 2.070 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240374

16 oktober 2024 2008, 208, 3008, 308, 5008, Partner, RifterDe uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan toegestaan. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. Gemiddeld

Defect: De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan toegestaan. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde uitstoot van stikstofoxiden (NOx) kan schadelijk zijn voor milieu en gezondheid.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 5008, Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 108 in Nederland · 170.648 wereldwijd · nog 57 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240345

3 oktober 2024 Expert, TravellerDe schroefveren van de achtervering zijn mogelijk van het verkeerde type en bieden onvoldoende veerkracht. Gemiddeld

Defect: De schroefveren van de achtervering zijn mogelijk van het verkeerde type en bieden onvoldoende veerkracht.
Mogelijke gevolgen: Schroefveren met onvoldoende veerkracht kunnen verlies van voertuigbeheersing veroorzaken en loskomen, waardoor ze in het verkeer terecht kunnen komen. In beide gevallen kan dit leiden tot gevaarlijke situaties.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal beide schroefveren van de achterwielophanging vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 127 in Nederland · 4.857 wereldwijd · nog 72 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240313

30 september 2024 208De elektrische stuurbekrachtigingsmotor van het stuurhuis kan scheuren, waardoor plastic onderdelen kunnen loslaten. Ernstig

Defect: De elektrische stuurbekrachtigingsmotor van het stuurhuis kan scheuren, waardoor plastic onderdelen kunnen loslaten.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot zware besturing of, in het ernstigste geval, het blokkeren van de stuurinrichting, wat het risico op een ongeval vergroot.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 144 in Nederland · 9.494 wereldwijd · nog 46 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240312

16 augustus 2024 3008, 508Een storing in de hoogvolt accu kan leiden tot onder andere oververhitting. De software in de batterijbeheerregeleenheid (BMS) kan deze storing niet … Ernstig

Defect: Een storing in de hoogvolt accu kan leiden tot onder andere oververhitting. De software in de batterijbeheerregeleenheid (BMS) kan deze storing niet tijdig herkennen.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op brand door oververhitting van de hoogspanningsaccu.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hoogspanningsaccu vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 117 in Nederland · 9.857 wereldwijd · nog 31 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240224

16 augustus 2024 208De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten. Gemiddeld

Defect: De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten.
Mogelijke gevolgen: Belasten van het milieu
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding en de actieve koolstoffilterklep vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 13.758 in Nederland · 352.337 wereldwijd · nog 3.058 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240260

12 augustus 2024 Expert, TravellerDe massaverbindingen kunnen losraken. Ernstig

Defect: De massaverbindingen kunnen losraken.
Mogelijke gevolgen: Het uitvallen van verschillende functies van het voertuig, met gevolgen voor de veiligheid en het risico op een onjuist gedrag van het voertuig (bijvoorbeeld een onverwachte acceleratie) en de kans op brand
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsmoer van de betreffende massakabels met het voorgeschreven aanhaalmoment aandraaien.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 5 in Nederland · 184 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240225

24 mei 2024 208De software van de Motor Control Unit (MCU) is verkeerd gekalibreerd. Gemiddeld

Defect: De software van de Motor Control Unit (MCU) is verkeerd gekalibreerd.
Mogelijke gevolgen: Het plotseling wegvallen van de aandrijving.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Motor Control Unit (MCU) updaten.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 201 in Nederland · 7.745 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240160

9 april 2024 Partner, RifterDe afdichting van de voorste transmissie dicht mogelijk niet of niet meer goed af. Als gevolg kan het voorste lager van de transmissie blokkeren. Gemiddeld

Defect: De afdichting van de voorste transmissie dicht mogelijk niet of niet meer goed af. Als gevolg kan het voorste lager van de transmissie blokkeren.
Mogelijke gevolgen: Blokkeren van de achterwielen, verliezen van de controle over het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichting van de voorste transmissie vervangen.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 21 in Nederland · 1.768 wereldwijd · nog 17 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240113

27 maart 2024 208De achteras is niet op de juiste wijze gelast. Er kunnen scheuren ontstaan en zich uitbreiden, wat kan leiden tot een mogelijke breuk van de achteras. Ernstig

Defect: De achteras is niet op de juiste wijze gelast. Er kunnen scheuren ontstaan en zich uitbreiden, wat kan leiden tot een mogelijke breuk van de achteras.
Mogelijke gevolgen: Verliezen van de controle over het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het serienummer van de achteras controleren. Indien nodig wordt de achteras vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 30 in Nederland · 1.206 wereldwijd · nog 23 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240091

19 februari 2024 Expert, TravellerDoor een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. Gemiddeld

Defect: Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.463 in Nederland · 50.455 wereldwijd · nog 500 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230423

13 februari 2024 208Het verklikkerlampje van de handrem op het instrumentenpaneel werkt mogelijk niet goed. Gemiddeld

Defect: Het verklikkerlampje van de handrem op het instrumentenpaneel werkt mogelijk niet goed.
Mogelijke gevolgen: niet gewaarschuwd worden als de handrem is aangetrokken
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de werking van het verklikkerlampje van de handrem controleren en indien nodig de betreffende draadbundel aanpassen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.226 in Nederland · 31.359 wereldwijd · nog 320 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240044

7 februari 2024 208De bevestigingsklem van de A-stijlbekleding is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de bekleding loskomen tijdens een ongeval waarbij de window… Gemiddeld

Defect: De bevestigingsklem van de A-stijlbekleding is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de bekleding loskomen tijdens een ongeval waarbij de windowbag wordt geactiveerd.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op letsel door rondvliegende onderdelen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de plaatsing van bevestigingsklem van de A-stijlbekleding controleren en indien nodig aanpassen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 501 in Nederland · 5.111 wereldwijd · nog 49 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230504

1 februari 2024 BoxerDe hogedrukleiding van de stuurinrichting kan plotseling lek raken. Ernstig

Defect: De hogedrukleiding van de stuurinrichting kan plotseling lek raken.
Mogelijke gevolgen: De stuurbekrachtiging kan plotseling uitvallen.De stuurbekrachtigingolie kan weglekken in het milieu.Als de gelekte stuurbekrachtigingolie in contact komt met hete motoronderdelen kan brand niet worden uitgesloten.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hogedrukleiding van de stuurinrichting controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 572 in Nederland · 49.835 wereldwijd · nog 407 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240026

23 januari 2024 308Er zit een fout in de software waardoor het voertuig onder bepaalde omstandigheden geen trekkracht heeft om weg te rijden. Gemiddeld

Defect: Er zit een fout in de software waardoor het voertuig onder bepaalde omstandigheden geen trekkracht heeft om weg te rijden.
Mogelijke gevolgen: Tijdens het wegrijden onder bepaalde omstandigheden, vanuit stilstand vanaf een helling, heeft het voertuig geen trekkracht en kan onbedoeld in tegengestelde richting wegrollen waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de MCU (Motor Control Unit) updaten.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 87 in Nederland · 2.108 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230506

1 december 2023 208, 3008, 308, 5008, Partner, RifterDe uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. Gemiddeld

Defect: De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten.
Mogelijke gevolgen: Belasting van het milieu.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Typen: 208, 3008, 308, 5008, Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.889 in Nederland · 307.282 wereldwijd · nog 672 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230458

17 november 2023 208De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten. Gemiddeld

Defect: De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten.
Mogelijke gevolgen: Belasting van het milieu.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 199 in Nederland · 2.837 wereldwijd · nog 83 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230444

20 oktober 2023 308De ISOFIX-haak op de rugleuning van de achterbank (rechterzijde) is mogelijk niet goed gelast. Gemiddeld

Defect: De ISOFIX-haak op de rugleuning van de achterbank (rechterzijde) is mogelijk niet goed gelast.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op letsel bij een ongeval.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de lasnaad van de ISOFIX-haak controleren en indien nodig de rugleuning van de achterbank (rechterzijde) vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 5 in Nederland · 133 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230412

21 september 2023 Expert, TravellerDe software in de elektronische eenheid van de motor(ECU) bevat een fout. Gemiddeld

Defect: De software in de elektronische eenheid van de motor(ECU) bevat een fout.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hierover wordt gewaarschuwd.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.023 in Nederland · 31.689 wereldwijd · nog 197 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230368

20 juli 2023 2008, 208, 3008, 301, 308, 5008, 508, Boxer, Expert, Partner, Rifter, TravellerDoor een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. Gemiddeld

Defect: Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Typen: 2008, 208, 3008, 301, 308, 5008, 508, Boxer, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 5.891 in Nederland · 1.052.184 wereldwijd · nog 773 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230312

11 juli 2023 208De banden hebben mogelijk onvoldoende grip omdat het rubber niet aan de specificaties voldoet. Gemiddeld

Defect: De banden hebben mogelijk onvoldoende grip omdat het rubber niet aan de specificaties voldoet.
Mogelijke gevolgen: Problemen met het rijgedrag van de auto door inschakeling van het ESP en/of een langere remweg, met name op een nat wegdek.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de banden controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 138 in Nederland · 820 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230290

10 juli 2023 3008, 308, 408, 508De laadkabel kan oververhit raken door een onjuist gekalibreerde temperatuursensor. Gemiddeld

Defect: De laadkabel kan oververhit raken door een onjuist gekalibreerde temperatuursensor.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op brand tijdens het laden.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van de laadkabel controleren en indien nodig de laadkabel vervangen.
Typen: 3008, 308, 408, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 161 in Nederland · 9.338 wereldwijd · nog 117 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230293

7 juli 2023 3008, 508De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. Ernstig

Defect: De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Mogelijke gevolgen: Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 783 in Nederland · 52.208 wereldwijd · nog 113 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230231

6 juli 2023 3008, 508De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. Ernstig

Defect: De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Mogelijke gevolgen: Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 902 in Nederland · 43.803 wereldwijd · nog 48 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230227

5 juli 2023 2008, 208, Expert, Partner, Rifter, TravellerDe motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. Gemiddeld

Defect: De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.
Mogelijke gevolgen: De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
Typen: 2008, 208, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 27.189 in Nederland · 438.139 wereldwijd · nog 1.068 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230278

9 juni 2023 3008, 508De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. Ernstig

Defect: De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Mogelijke gevolgen: Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 113 in Nederland · 15.977 wereldwijd · nog 36 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230220

5 mei 2023 3008, 508De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. Ernstig

Defect: De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water.
Mogelijke gevolgen: Kortsluiting en een verhoogde kans op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1.723 in Nederland · 108.921 wereldwijd · nog 289 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230184

7 maart 2023 Partner, RifterDe beschermplaat onder de motorruimte is verkeerd gevormd waardoor er vuil op de beschermplaat nabij de uitlaatpijp kan ophopen. Gemiddeld

Defect: De beschermplaat onder de motorruimte is verkeerd gevormd waardoor er vuil op de beschermplaat nabij de uitlaatpijp kan ophopen.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermplaat onder de motorruimte vervangen.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 415 in Nederland · 98.416 wereldwijd · nog 75 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230066

21 februari 2023 508De motormanagementsoftware bevat een fout waardoor de motor kan afslaan als er bij een lage temperatuur hoog in de bergen wordt gereden. Gemiddeld

Defect: De motormanagementsoftware bevat een fout waardoor de motor kan afslaan als er bij een lage temperatuur hoog in de bergen wordt gereden.
Mogelijke gevolgen: Uitval van de rembekrachtiging waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de motormanagementsoftware updaten.
Typen: 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 355 in Nederland · 10.217 wereldwijd · nog 15 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230054

20 februari 2023 3008, 308, 5008, 508Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. Gemiddeld

Defect: Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde uitstoot.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
Typen: 3008, 308, 5008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 229 in Nederland · 79.277 wereldwijd · nog 15 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230056

20 februari 2023 3008, 308, 5008, 508Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. Gemiddeld

Defect: Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde uitstoot.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het roetfilter vervangen.
Typen: 3008, 308, 5008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 71 in Nederland · 24.372 wereldwijd · nog 22 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230057

20 februari 2023 3008, 308, 5008, 508Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. Gemiddeld

Defect: Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde uitstoot.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het roetfilter controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 3008, 308, 5008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 29 in Nederland · 19.092 wereldwijd · nog 13 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230058

9 februari 2023 208De borgmoeren van de spoorstangen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. Gemiddeld

Defect: De borgmoeren van de spoorstangen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
Mogelijke gevolgen: Het verlies van de controle over het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aantrekkoppel van de borgmoeren van de spoorstangen controleren. Indien nodig wordt de wieluitlijning gecontroleerd en afgesteld.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 883 in Nederland · 37.628 wereldwijd · nog 73 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230048

8 februari 2023 Expert, TravellerAls de auto langdurig in een koude omgeving heeft gestaan, kan de AdBlue zijn bevroren en kan het voorkomen dat het systeem de AdBlue niet voldoende … Gemiddeld

Defect: Als de auto langdurig in een koude omgeving heeft gestaan, kan de AdBlue zijn bevroren en kan het voorkomen dat het systeem de AdBlue niet voldoende snel kan verwarmen.
Mogelijke gevolgen: De uitstoot voldoet bij lage temperaturen niet aan de wettelijke normen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het AdBlue reservoir vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 9 in Nederland · 4.210 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230041

3 februari 2023 2008, 208, Partner, RifterDoor een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd. Gemiddeld

Defect: Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.
Mogelijke gevolgen: Spontaan uitvallen van de motor tijdens het rijden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische eenheid van het accupakket updaten.
Typen: 2008, 208, Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 3.651 in Nederland · 60.621 wereldwijd · nog 90 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230036

27 december 2022 Expert, TravellerDe brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig Gemiddeld

Defect: De brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot verlies van contact met de weg of weggebruikers in de buurt van de auto kunnen uitglijden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren en een bescherming aanbrengen. Een beschadigde brandstofleiding wordt vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 375 in Nederland · 19.141 wereldwijd · nog 86 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220502

21 december 2022 2008, 208, 3008, 308, 5008, PartnerDe olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomsti… Gemiddeld

Defect: De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem.
Mogelijke gevolgen: De rembekrachtiging kan uitvallen door onvoldoende smering van de vacuümpomp.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 5008, Partner
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.044 in Nederland · 20.480 wereldwijd · nog 190 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220504

20 december 2022 2008, 208, 3008, 308, 5008, PartnerBij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er k… Gemiddeld

Defect: Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
Mogelijke gevolgen: Onvoldoende smering van de vacu�mpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd ge�nformeerd en uitgenodigd.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 5008, Partner
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 15.502 in Nederland · 330.973 wereldwijd · nog 2.672 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220494

5 december 2022 308De rembekrachtiger levert als gevolg van een productiefout onvoldoende of geen onderdruk. Ernstig

Defect: De rembekrachtiger levert als gevolg van een productiefout onvoldoende of geen onderdruk.
Mogelijke gevolgen: Wegvallen of verminderen van de rembekrachtiging.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de rembekrachtiger vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 146 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200352

14 november 2022 3008, 508Het accupakket heeft mogelijk een afwijking in de celspanning. Gemiddeld

Defect: Het accupakket heeft mogelijk een afwijking in de celspanning.
Mogelijke gevolgen: Kans op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het accupakket vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 31 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220356

8 november 2022 208De bouten van de voorste en achterste wielophanging en de slotplaten van de achterportiersloten zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastg… Gemiddeld

Defect: De bouten van de voorste en achterste wielophanging en de slotplaten van de achterportiersloten zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
Mogelijke gevolgen: Als de bouten van de wielophanging losraken dan kan het voertuig onbestuurbaar worden. Als de bouten van de acterportiersloten losraken dan kan de deur spontaan openen tijdens het rijden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het met het juiste aantrekkoppel vastzetten van de bouten van de voor- en achter wielophanging en de slotplaten van de achterportieren.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 25 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220400

2 november 2022 3008, 508Het accupakket heeft mogelijk een afwijking in de celspanning. Gemiddeld

Defect: Het accupakket heeft mogelijk een afwijking in de celspanning.
Mogelijke gevolgen: Kans op voertuigbrand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het accupakket vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 51 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220358

14 oktober 2022 308De buitenportiergrepen sluiten de portieren mogelijk niet goed af. Gemiddeld

Defect: De buitenportiergrepen sluiten de portieren mogelijk niet goed af.
Mogelijke gevolgen: De portieren kunnen tijdens het rijden opengaan, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de buitenportiergrepen controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 142 in Nederland · 13.535 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220387

28 september 2022 2008, 208, Expert, TravellerIn de vermogensdraadbundel kan als gevolg van breuk of een verzwakte verbinding met de stekker overgangsweerstand ontstaan. Ernstig

Defect: In de vermogensdraadbundel kan als gevolg van breuk of een verzwakte verbinding met de stekker overgangsweerstand ontstaan.
Mogelijke gevolgen: Optreden van oververhitting in de draadbundel.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de vermogensdraadbundel controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 2008, 208, Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 32 in Nederland · 561 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220348

27 september 2022 TravellerDe achterremklauwen vervullen mogelijk niet de functie-eisen van de handrem. Gemiddeld

Defect: De achterremklauwen vervullen mogelijk niet de functie-eisen van de handrem.
Mogelijke gevolgen: De auto blijft mogelijk niet op de handrem staan of de handrem wordt onbedoeld gedeeltelijk geactiveerd (zonder dat de bestuurder hem heeft bediend).
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 10 in Nederland · 328 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220352

27 september 2022 208Een brandstofleiding kan mogelijk contact maken met omliggende onderdelen aan de onderzijde van de carrosserie waardoor de leiding zou kunnen gaan le… Gemiddeld

Defect: Een brandstofleiding kan mogelijk contact maken met omliggende onderdelen aan de onderzijde van de carrosserie waardoor de leiding zou kunnen gaan lekken.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage met als gevolg een verhoogde kans op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren en de ligging aanpassen. Een beschadigde brandstofleiding wordt vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 504 in Nederland · 31.157 wereldwijd · nog 53 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220353

19 september 2022 Expert, TravellerDe bouten van de voortrein (subframe) zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. Gemiddeld

Defect: De bouten van de voortrein (subframe) zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
Mogelijke gevolgen: Bepaalde bouten van de voortrein kunnen tijdens het rijden losraken waardoor de bestuurder de macht over het stuur zou kunnen verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen en met het juiste aantrekkoppel vastzetten van de bouten van de voortrein.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 4 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220329

16 juni 2022 Expert, TravellerDe inkeping die de hoofdsteun aan de stoel vergrendelt ontbreekt mogelijk waardoorde hoofdsteunen van de voorste zitplaatsen niet vergrendeld kunnen … Gemiddeld

Defect: De inkeping die de hoofdsteun aan de stoel vergrendelt ontbreekt mogelijk waardoorde hoofdsteunen van de voorste zitplaatsen niet vergrendeld kunnen worden.
Mogelijke gevolgen: De hoofdsteun kan tijdens een ongeval los raken van het voertuig met risico op letsel.
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hoofdsteunen controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 19 in Nederland · 2.381 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220226

16 juni 2022 508De elektrische voeding en de software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. Gemiddeld

Defect: De elektrische voeding en de software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven.
Mogelijke gevolgen: Een vergroot risico op brandstoflekkage en brandgevaar.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de voeding van de bijverwarming aanpassen en de bijbehorende software updaten.
Typen: 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.073 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220227

26 april 2022 2008, 208Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden. Gemiddeld

Defect: Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden.
Mogelijke gevolgen: Na uitvallen van de motor is het gedurende 10 minuten niet meer mogelijk om de auto te starten of er mee te rijden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de softwareconfiguratie updaten en indien nodig de geïntegreerde lader met gelijkspanningsomvormer vervangen.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 129 in Nederland · 8.595 wereldwijd · nog 21 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220169

31 maart 2022 208De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment.
Mogelijke gevolgen: Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de achteras met het voorgeschreven aanhaalmoment vastdraaien.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 28 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220144

25 maart 2022 Expert, TravellerDe bedrading van de achterruit kan oververhit raken door onjuiste bevestiging van de kabelboom. Ernstig

Defect: De bedrading van de achterruit kan oververhit raken door onjuiste bevestiging van de kabelboom.
Mogelijke gevolgen: Kans op brand door oververhitting van de bedrading van de achterruit.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de draadbundel van de te openen achterruit controleren en de achterruit indien nodig vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 3 in Nederland · 1.357 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220132

11 maart 2022 308Het sleepoog aan de achterzijde kan niet goed worden aangebracht door onjuist schroefdraad. Gemiddeld

Defect: Het sleepoog aan de achterzijde kan niet goed worden aangebracht door onjuist schroefdraad.
Mogelijke gevolgen: Het sleepoog kan tijdens het gebruik mogelijk losraken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van het sleepoog controleren en indien nodig aanpassen.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 82 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220101

15 februari 2022 E 2008, E 208Er kan kortsluiting ontstaan in de accu, dit kan mogelijk brand veroorzaken. Ernstig

Defect: Er kan kortsluiting ontstaan in de accu, dit kan mogelijk brand veroorzaken.
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: E 2008, E 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 67 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220043

11 januari 2022 301De rechter aandrijfas kan breken Gemiddeld

Defect: De rechter aandrijfas kan breken
Mogelijke gevolgen: Door het breken van de aandrijfas zal de aandrijving wegvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de rechter aandrijfas controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 301
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 108 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220012

23 december 2021 Partner, RifterDe software van de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. Ernstig

Defect: De software van de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven.
Mogelijke gevolgen: Risico op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de voeding van de bijverwarming aanpassen en de bijbehorende software updaten.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 10.695 wereldwijd · nog 10 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210635

13 september 2021 Expert, TravellerDe schroefveer-centreerpen van de achtervering is mogelijk niet goed gelast waardoor de schroefveer zich kan verplaatsen en mogelijk verloren kan wor… Nog te bepalen

Defect: De schroefveer-centreerpen van de achtervering is mogelijk niet goed gelast waardoor de schroefveer zich kan verplaatsen en mogelijk verloren kan worden.
Mogelijke gevolgen: (nog) nader te bepalen.
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 41 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210457

29 juni 2021 3008, 508Er kan mogelijk kortsluiting optreden in de accu. Ernstig

Defect: Er kan mogelijk kortsluiting optreden in de accu.
Mogelijke gevolgen: Brandgevaar door oververhitting.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de accu vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 35 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210318

27 mei 2021 Partner, RifterDe werking van de handrem werkt mogelijk niet goed. Gemiddeld

Defect: De werking van de handrem werkt mogelijk niet goed.
Mogelijke gevolgen: De auto blijft mogelijk niet op de handrem staan of de handrem kan niet worden aangetrokken. Hierdoor kan de geparkeerde auto voor- of achteruit rollen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het handremmechanisme controleren en indien nodig vervangen van de handrem.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 22 in Nederland · 902 wereldwijd · nog 8 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210258

17 mei 2021 3008De stoelrail en veiligheidsgordel bevestiging biedt mogelijk onvoldoende bescherming. Ernstig

Defect: De stoelrail en veiligheidsgordel bevestiging biedt mogelijk onvoldoende bescherming.
Mogelijke gevolgen: Dit kan er toe leiden dat er bij een eventueel ongeval er extra letsel voor kan komen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de stoelrail en veiligheidsgordel bevestiging van de rechtervoorstoel.
Typen: 3008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2 in Nederland · 212 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210239

22 april 2021 BoxerDe fusees hebben mogelijk een te grote speling. Gemiddeld

Defect: De fusees hebben mogelijk een te grote speling.
Mogelijke gevolgen: De steekassen kunnen hierdoor mogelijk breken waardoor de stuur- en rijeigenschappen kunnen veranderen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de speling bij de fusees, en waar nodig vervangen van de fusee.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 113 in Nederland · 10.117 wereldwijd · nog 97 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210201

29 maart 2021 3008De kogelkoppeling kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken. Gemiddeld

Defect: De kogelkoppeling kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken.
Mogelijke gevolgen: De kogelkopkoppeling kan mogelijk afbreken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de kogelkoppeling.
Typen: 3008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 17 in Nederland · 1.844 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210163

12 maart 2021 3008De trekhaak kan mogelijk door een zwak punt losscheuren van de achterzijde van de auto. Ernstig

Defect: De trekhaak kan mogelijk door een zwak punt losscheuren van de achterzijde van de auto.
Mogelijke gevolgen: De trekhaak kan mogelijk door een zwak punt losscheuren van de achterzijde van de auto.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de trekhaak.
Typen: 3008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 263 in Nederland · 3.447 wereldwijd · nog 27 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210132

4 maart 2021 Expert, TravellerDe wielbouten kunnen mogelijk losraken. Gemiddeld

Defect: De wielbouten kunnen mogelijk losraken.
Mogelijke gevolgen: Het verlies van een wiel.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de wielen controleren en, indien nodig, de wielbouten en wielnaven vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 39 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210116

4 maart 2021 Expert, TravellerDe wielbouten kunnen mogelijk losraken. Gemiddeld

Defect: De wielbouten kunnen mogelijk losraken.
Mogelijke gevolgen: Het verlies van een wiel.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de wielen controleren en, indien nodig, de wielbouten en wielnaven vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2 in Nederland · 77 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210117

23 februari 2021 TravellerHet mechanisme voor het verstellen van de stoel kan mogelijk niet vergrendeld worden, hierdoor kunnen de stoelen bij een ongeval verschuiven. Nog te bepalen

Defect: Het mechanisme voor het verstellen van de stoel kan mogelijk niet vergrendeld worden, hierdoor kunnen de stoelen bij een ongeval verschuiven.
Mogelijke gevolgen: Nader te bepalen.
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: Traveller
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 99 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210104

5 februari 2021 4008De parkeerrem kan mogelijk zijn effectiviteit verliezen tijdens de levensduur van het voertuig Nog te bepalen

Defect: De parkeerrem kan mogelijk zijn effectiviteit verliezen tijdens de levensduur van het voertuig
Mogelijke gevolgen: Nader te bepalen.
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: 4008
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 961 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210060

2 februari 2021 108Bij de betrokken auto's is kan het stiksel van de gesphouders van de veiligheidsgordels achter mogelijk los komen. Gemiddeld

Defect: Bij de betrokken auto's is kan het stiksel van de gesphouders van de veiligheidsgordels achter mogelijk los komen.
Mogelijke gevolgen: Nader te bepalen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en indien nodig vervangen van deze gesphouders.
Typen: 108
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 40 in Nederland · 1.026 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP210049

30 december 2020 3008, 508De as-tappen van de achtertrein kan mogelijk gebarsten zijn. Gemiddeld

Defect: De as-tappen van de achtertrein kan mogelijk gebarsten zijn.
Mogelijke gevolgen: Deze barst zou tijdens het rijden groter kunnen worden. In het slechtste geval kan de as breken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de astappen, en deze bij aanwezige schade te vervangen.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 4 in Nederland · 159 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200621

11 december 2020 3008, 5008De passagiersstoel is mogelijk niet voldoende vastgemaakt. Nog te bepalen

Defect: De passagiersstoel is mogelijk niet voldoende vastgemaakt.
Mogelijke gevolgen: Nader te bepalen.
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 7 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200554

12 november 2020 2008, 208, 3008, 308, 5008, PartnerDe distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. Ernstig

Defect: De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
Mogelijke gevolgen: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 5008, Partner
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 20.365 in Nederland · 359.925 wereldwijd · nog 2.078 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200507

4 november 2020 208, Partner, RifterDe hogedrukpomp is mogelijk onvoldoende vastgezet waardoor er risico is op brandstof lekkage. Nog te bepalen

Defect: De hogedrukpomp is mogelijk onvoldoende vastgezet waardoor er risico is op brandstof lekkage.
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: 208, Partner, Rifter
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 4 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200498

7 oktober 2020 IonEen onderdeel in de vacuümpomp van de rembekrachtiging is mogelijk niet in orde. Ernstig

Defect: Een onderdeel in de vacuümpomp van de rembekrachtiging is mogelijk niet in orde.
Mogelijke gevolgen: De rembekrachtiging kan uitvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de vacuümpomp.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 328 in Nederland · 13.895 wereldwijd · nog 17 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200454

7 september 2020 2008, 3008, 308, 5008Het subframe (hulpchassis) is mogelijk onvoldoende tegen corrosie behandeld. Gemiddeld

Defect: Het subframe (hulpchassis) is mogelijk onvoldoende tegen corrosie behandeld.
Mogelijke gevolgen: Het subframe zou na verloop van tijd kunnen doorroesten.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: 2008, 3008, 308, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 8 in Nederland · 800 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200419

18 augustus 2020 508De achterremslangen kunnen mogelijk beschadigen door in aanraking komen met de velg. Ernstig

Defect: De achterremslangen kunnen mogelijk beschadigen door in aanraking komen met de velg.
Mogelijke gevolgen: Als de remleiding breekt leidt dit tot remvloeistoflekkage en verminderd of slecht remvermogen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de remslangen achter.
Typen: 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 63 in Nederland · 757 wereldwijd · nog 7 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200393

18 augustus 2020 Partner, RifterDe auto's zijn gebouwd met een onjuiste binnenste spoorstang. Gemiddeld

Defect: De auto's zijn gebouwd met een onjuiste binnenste spoorstang.
Mogelijke gevolgen: Dat kan leiden tot verminderd stuurgedrag en mogelijk verlies van rijstabiliteit.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de spoorstangen.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 113 in Nederland · 3.174 wereldwijd · nog 16 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200394

21 juli 2020 Expert, TravellerDe veiligheidsgordels en de aardingskabels zijn mogelijk niet goed vastgemaakt. Gemiddeld

Defect: De veiligheidsgordels en de aardingskabels zijn mogelijk niet goed vastgemaakt.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op letsel tijdens een ongeval.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de veiligheidsgordels en de aardingskabels met het voorgeschreven aanhaalmoment vastzetten.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 57 in Nederland · 1.032 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200359

10 juli 2020 Expert, TravellerDe brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd. Gemiddeld

Defect: De brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot brandstoflekkage, brandstofgeur in de cabine of verminderde prestaties.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie en het indien nodig vervangen van de leidingen. Bij alle auto's moeten nieuwe beschermmantels worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.151 in Nederland · 22.098 wereldwijd · nog 225 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200346

10 juli 2020 208De onderste bevestigingsbout van de schokdempers achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Gemiddeld

Defect: De onderste bevestigingsbout van de schokdempers achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijke gevolgen: De onderste bevestigingsbout van de schokdempers kan losraken van de auto.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het met het juiste aantrekkoppel vastzetten van deze bevestigingsbout.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 718 in Nederland · 28.115 wereldwijd · nog 18 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200347

2 juli 2020 208De achterremslangen zijn mogelijk niet op de juiste wijze gemonteerd. Gemiddeld

Defect: De achterremslangen zijn mogelijk niet op de juiste wijze gemonteerd.
Mogelijke gevolgen: De remslangen zouden kunnen doorscheuren, Dit kan leiden tot een verminderde of in het uiterst geval uitval van de remwerking van de auto.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en indien nodig in orde maken van deze remslangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 549 in Nederland · 21.438 wereldwijd · nog 10 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200334

30 juni 2020 208De tandwiel van de stuurbekrachtiging kan mogelijk gebarsten zijn. Gemiddeld

Defect: De tandwiel van de stuurbekrachtiging kan mogelijk gebarsten zijn.
Mogelijke gevolgen: Een gebarsten tandwiel kan tot verlies van besturing leiden.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van het bekrachtigde stuurhuis.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 20 in Nederland · 473 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200329

30 juni 2020 Expert, TravellerDe achterremslangen zijn mogelijk door wrijving beschadigd. Gemiddeld

Defect: De achterremslangen zijn mogelijk door wrijving beschadigd.
Mogelijke gevolgen: Het remvermogen van de auto kan hierdoor verminderen of in een uiterst geval uitvallen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de remslangen links- en rechtsachter en het indien nodig vervangen van de slangen. Bij alle auto's moet een nieuwe bevestigingsklem worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 42 in Nederland · 102.761 wereldwijd · nog 6 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200331

25 juni 2020 3008De trekhaak is mogelijk niet goed bevestigd. Nog te bepalen

Defect: De trekhaak is mogelijk niet goed bevestigd.
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: 3008
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 24 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200325

15 juni 2020 Expert, TravellerDe bediening van de parkeerrem kan vast gaan zitten. Gemiddeld

Defect: De bediening van de parkeerrem kan vast gaan zitten.
Mogelijke gevolgen: De parkeerrem werkt niet goed of blijft mogelijk niet goed werken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 132 in Nederland · 1.608 wereldwijd · nog 11 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200308

11 juni 2020 Expert, TravellerDe onderste bouten van de veiligheidsgordels zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig

Defect: De onderste bouten van de veiligheidsgordels zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijke gevolgen: De bouten kunnen losraken waardoor de gordel geen of niet voldoende bescherming kan bieden tijdens een ongeval.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij deze actie moet worden gecontroleerd of de bouten juist zijn geplaatst ten opzichte van de gordelbevestigingen en moeten deze indien nodig correct worden geplaatst, en moet het aantrekkoppel van alle onderste bevestigingen van de veiligheidsgordels worden gecontroleerd.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1.253 in Nederland · 20.000 wereldwijd · nog 86 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200303

11 juni 2020 Expert, TravellerVia de voorste wielkasten kan er mogelijk vocht binnendringen in het interieur en in de elektrische installatie. Gemiddeld

Defect: Via de voorste wielkasten kan er mogelijk vocht binnendringen in het interieur en in de elektrische installatie.
Mogelijke gevolgen: Dit kan de werking van deze elektronische eenheid van de airbags aantasten waardoor in het ergste geval de airbags ongewenst kunnen worden geactiveerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het in orde maken van deze afdichtingen, het controleren van het interieur op de aanwezigheid van vocht en het indien nodig vervangen van bepaalde onderdelen in het interieur.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 164 in Nederland · 4.290 wereldwijd · nog 9 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200306

8 juni 2020 Expert, TravellerDe achterremslangen zijn mogelijk door wrijving beschadigd. Ernstig

Defect: De achterremslangen zijn mogelijk door wrijving beschadigd.
Mogelijke gevolgen: Het remvermogen van de auto kan hierdoor verminderen of in een uiterst geval uitvallen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; (Nog) niet bekend; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de remslangen links- en rechtsachter en het indien nodig vervangen van de slangen. Bij alle auto's moet een nieuwe bevestigingsklem worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 9.344 in Nederland · 64.994 wereldwijd · nog 1.042 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200292

8 juni 2020 208De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken. Gemiddeld

Defect: De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken.
Mogelijke gevolgen: Verliezen van de spatbordverbreder.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de spatbordverbreder aan de wielkuipen wordt dan versterkt.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 60 in Nederland · 2.422 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200295

3 juni 2020 208De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken. Gemiddeld

Defect: De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken.
Mogelijke gevolgen: Verliezen van de spatbordverbeder.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de spatbordverbreder aan de wielkuipen wordt dan versterkt.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 185 in Nederland · 9.992 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200274

28 mei 2020 3008, 508De bevestigingsbouten van de achteras kunnen mogelijk afbreken. Gemiddeld

Defect: De bevestigingsbouten van de achteras kunnen mogelijk afbreken.
Mogelijke gevolgen: Doorzakken van de achterkant van de auto.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van deze bouten.
Typen: 3008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 63 in Nederland · 3.008 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP200261

28 mei 2020 3008, 5008De bevestigingsbouten waarmee de trekhaak is bevestigd kunnen breken. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten waarmee de trekhaak is bevestigd kunnen breken.
Mogelijke gevolgen: De bevestigingsbouten van de trekhaak kunnen beschadigd zijn, waardoor de trekhaak niet goed aan de achterzijde van de auto is bevestigd. Bij grote belasting kan de trekhaak loskomen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van beide bevestigingsbouten van de trekhaakkogel.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 81 in Nederland · 1.881 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200265

6 mei 2020 Expert, TravellerDe brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd. Gemiddeld

Defect: De brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot brandstoflekkage, brandstofgeur in de cabine of verminderde prestaties.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie en het indien nodig vervangen van de leidingen. Bij alle auto's moeten nieuwe beschermmantels worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 8.999 in Nederland · 158.287 wereldwijd · nog 1.036 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200215

8 april 2020 Partner, RifterDe stuurinrichting functioneert mogelijk niet juist. Nog te bepalen

Defect: De stuurinrichting functioneert mogelijk niet juist.
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 201 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200172

2 april 2020 Partner, RifterDe werking van de passagiersveiligheidsgordel is mogelijk niet juist.. Ernstig

Defect: De werking van de passagiersveiligheidsgordel is mogelijk niet juist..
Mogelijke gevolgen: De veiligheidsgordel kan de voorpassagier mogelijk niet goed op zijn plaats houden bij een zware aanrijding
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Klanten worden gewaarschuwd de passagiersstoel niet te gebruiken en verzocht zich bij de dealer te melden voor vervanging van het defecte onderdeel.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2.474 in Nederland · 49.807 wereldwijd · nog 154 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200151

30 maart 2020 Expert, TravellerDe achteras is mogelijk niet goed gemonteerd Ernstig

Defect: De achteras is mogelijk niet goed gemonteerd
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 53 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200136

30 maart 2020 2008, 208De bevestigingsbouten van de achterwielophanging kunnen mogelijk breken. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten van de achterwielophanging kunnen mogelijk breken.
Mogelijke gevolgen: De voertuigbeheersing kan niet worden gegarandeerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende bevestigingsbouten vervangen.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 459 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200141

30 maart 2020 301De kap op het rempedaal is mogelijk niet goed gemonteerd. Nog te bepalen

Defect: De kap op het rempedaal is mogelijk niet goed gemonteerd.
Mogelijke gevolgen: De kap kan er tijdens het rijden afvallen, waardoor de bestuurder op een onverwacht moment weinig grip kan ervaren op de rem.
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: 301
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 149 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP200143

28 november 2019 Partner, RifterVanwege het niet gemonteerd zijn van een passagiersairbag is er voor de buitenste passagierstoel een te licht werkende gordelspanner gemonteerd. Ernstig

Defect: Vanwege het niet gemonteerd zijn van een passagiersairbag is er voor de buitenste passagierstoel een te licht werkende gordelspanner gemonteerd.
Mogelijke gevolgen: De veiligheidsgordel van de passagiersstoel voor (buitenzijde) houdt de passagier bij een ernstige botsing mogelijk onvoldoende tegen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt gewaarschuwd de buitenste passagierstoel niet te gebruiken voordat het defect is hersteld en wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze vervangt dan de gordel en gordelspanner.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2.471 in Nederland · 49.807 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190520

25 november 2019 5008De bevestigingen van de steun van het reservewiel zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Als gevolg kan de steun en het reservewiel losraken. Ernstig

Defect: De bevestigingen van de steun van het reservewiel zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Als gevolg kan de steun en het reservewiel losraken.
Mogelijke gevolgen: Tijdens het rijden verliezen van het reservewiel.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestigingen worden dan met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
Typen: 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 531 in Nederland · 35.788 wereldwijd · nog 20 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190506

18 oktober 2019 2008, 208, 301Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toe… Gemiddeld

Defect: Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.
Mogelijke gevolgen: Te hoge NOx uitstoot.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
Typen: 2008, 208, 301
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.881 in Nederland · 154.810 wereldwijd · nog 128 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP190472

3 oktober 2019 2008, 208, 3008, 308, 4007, 5008, 508, Expert, PartnerDoor een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toe… Gemiddeld

Defect: Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.
Mogelijke gevolgen: Te hoge NOx uitstoot.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 4007, 5008, 508, Expert, Partner
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 23.438 in Nederland · 138.670 wereldwijd · nog 1.440 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190438

23 september 2019 3008De middelste gordelsluiting op de achterbankis mogelijk niet goed bevestigd. Nog te bepalen

Defect: De middelste gordelsluiting op de achterbankis mogelijk niet goed bevestigd.
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: 3008
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 9 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190413

17 september 2019 4007De lijmverbinding tussen het schuif-/kanteldak en het frame van het schuifdak kan na verloop van tijd onvoldoende sterk zijn. Gemiddeld

Defect: De lijmverbinding tussen het schuif-/kanteldak en het frame van het schuifdak kan na verloop van tijd onvoldoende sterk zijn.
Mogelijke gevolgen: Het schuif-/kanteldak kan losraken en een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het schuif-/kanteldak vervangen.
Typen: 4007
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 80 in Nederland · 1.712 wereldwijd · nog 11 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP180608

17 september 2019 4007, 4008Een ontwerpfout van de verstelbare spanrol kan ertoe leiden dat deze na verloop van tijd beschadigd raakt, waardoor de aandrijving van de accessoires… Gemiddeld

Defect: Een ontwerpfout van de verstelbare spanrol kan ertoe leiden dat deze na verloop van tijd beschadigd raakt, waardoor de aandrijving van de accessoires kan wegvallen.
Mogelijke gevolgen: Het onverwacht afslaan van motor.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de spanrol controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 4007, 4008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 395 in Nederland · 9.019 wereldwijd · nog 80 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180609

5 september 2019 ExpertDe steun van het ballastgewicht onder de bodemplaat kan breken. Gemiddeld

Defect: De steun van het ballastgewicht onder de bodemplaat kan breken.
Mogelijke gevolgen: Het ballastgewicht kan onder de auto vandaan vallen en in het verkeer terechtkomen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal extra bevestigingsbeugels op de ballaststeun aanbrengen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 626 in Nederland · 9.405 wereldwijd · nog 266 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190382

27 augustus 2019 Expert, TravellerDe gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen. Ernstig

Defect: De gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen.
Mogelijke gevolgen: Losraken van de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de vorm van de gordelsluiting van de veiligheidsgordel van de middelste voorpassagier wijzigen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 4.153 in Nederland · 86.975 wereldwijd · nog 560 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190364

27 augustus 2019 Expert, TravellerDe gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen. Ook zijn de fuseekogels mogeli… Ernstig

Defect: De gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen. Ook zijn de fuseekogels mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd.
Mogelijke gevolgen: Losraken van de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier. Ook kunnen de fuseekogels losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de vorm van de gordelsluiting van de veiligheidsgordel van de middelste voorpassagier wijzigen. Verder wordt de bevestiging van de fuseekogels gecontroleerd, aangepast en indien nodig worden de fuseekogels vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2.226 in Nederland · 58.236 wereldwijd · nog 121 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190362

18 augustus 2019 Expert, TravellerDe fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. Ernstig

Defect: De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd.
Mogelijke gevolgen: De fuseekogels kunnen losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar raken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de fuseekogels controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 834 in Nederland · 24.715 wereldwijd · nog 40 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP190286

23 juli 2019 KisbeeDe motorbevestigingssteun kan afbreken. Ernstig

Defect: De motorbevestigingssteun kan afbreken.
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: Kisbee
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 4.554 wereldwijd
Gemeld door: Moteo Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190332

23 april 2019 3008, 308Bij de productie van het voertuig is mogelijk plastic in het uitlaatsysteem achtergebleven. Gemiddeld

Defect: Bij de productie van het voertuig is mogelijk plastic in het uitlaatsysteem achtergebleven.
Mogelijke gevolgen: Het roetfilter kan beschadigen. Hierdoor functioneert het filter niet optimaal en kan het voorkomen dat de uitstoot van de uitlaatgassen niet voldoet aan de wettelijke eisen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het roetfilter controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 3008, 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 115 in Nederland · 59.902 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190215

19 april 2019 Partner, RifterEen onderdeel van het handremvergrendelmechanisme is mogelijk niet in orde. Ernstig

Defect: Een onderdeel van het handremvergrendelmechanisme is mogelijk niet in orde.
Mogelijke gevolgen: De auto blijft mogelijk niet op de handrem staan of de handrem kan niet kan worden aangetrokken. Hierdoor kan de geparkeerde auto voor- of achteruit rollen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het handremmechanisme controleren en indien nodig een nieuwe handremhefboom monteren.
Typen: Partner, Rifter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 83 in Nederland · 5.189 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190210

4 april 2019 Expert, TravellerDe voorste bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan mogelijk breken. Gemiddeld

Defect: De voorste bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan mogelijk breken.
Mogelijke gevolgen: Het verlies van de controle over het voertuig door een gebrek aan stabiliteit.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de voorste bevestigingsbouten van de wieldraagarmen vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 13 in Nederland · 281 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190188

4 april 2019 Expert, TravellerDe poelie van de aircocompressor kan breken. Gemiddeld

Defect: De poelie van de aircocompressor kan breken.
Mogelijke gevolgen: Componenten in de motorruimte kunnen beschadigen wanneer de poelie van de aircocompressor breekt. Hierdoor bestaat er kans op brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de poelie van de aircocompressor vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 3.665 in Nederland · 38.656 wereldwijd · nog 73 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190190

8 maart 2019 IonEen inwendig onderdeel van de rembekrachtigingsvacuümpomp is mogelijk defect. Ernstig

Defect: Een inwendig onderdeel van de rembekrachtigingsvacuümpomp is mogelijk defect.
Mogelijke gevolgen: De rembekrachtiging kan uitvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 5 in Nederland · 286 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP190150

6 maart 2019 Expert, TravellerDe fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. Ernstig

Defect: De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd.
Mogelijke gevolgen: De fuseekogels kunnen losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar raken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de fuseekogels controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Expert, Traveller
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 3.769 in Nederland · 42.145 wereldwijd · nog 71 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190142

6 februari 2019 107De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. Gemiddeld

Defect: De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.
Mogelijke gevolgen: De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen.
Typen: 107
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 71.581 in Nederland · 525.664 wereldwijd · nog 20.047 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190064

1 februari 2019 Metropolis 12Door een fabrikagefout bestaat de kans dat de voorremleiding gaat lekken. Ernstig

Defect: Door een fabrikagefout bestaat de kans dat de voorremleiding gaat lekken.
Mogelijke gevolgen: Een verminderde remwerking.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het laatste deel van de remleiding vervangen.
Typen: Metropolis 12
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 200 in Nederland · 10.601 wereldwijd · nog 72 open in Nederland
Gemeld door: Moteo Nederland B.V. · meer informatie
RDW-referentie: MGP190018

18 januari 2019 208De stuuraskoppeling is mogelijk niet correct aan het stuurhuis bevestigd. Ernstig

Defect: De stuuraskoppeling is mogelijk niet correct aan het stuurhuis bevestigd.
Mogelijke gevolgen: Indien de stuuraskoppeling losraakt, is het voertuig onbestuurbaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koppeling controleren en indien nodig correct bevestigen.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 24 in Nederland · 310 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190044

26 oktober 2018 4008Het nastelmechanisme van de remklauwen achter kan vast gaan zitten. Gemiddeld

Defect: Het nastelmechanisme van de remklauwen achter kan vast gaan zitten.
Mogelijke gevolgen: Niet of niet goed werken van de parkeerrem, in beweging komen van het geparkeerde voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal remklauwen achter vervangen.
Typen: 4008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.927 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180521

10 oktober 2018 4008De as van de parkeerrem kan door corrosie aantasten. Gemiddeld

Defect: De as van de parkeerrem kan door corrosie aantasten.
Mogelijke gevolgen: Niet of niet goed werken van de parkeerrem. In beweging komen van het geparkeerde voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigtuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert, repareert of vervangt de remklauwen van de parkeerrem.
Typen: 4008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.927 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180487

27 augustus 2018 208De bevestigingsbouten en/of moeren van de aandrijfassen, spoorstangkogels, fuseekogels, wieldraagarmen en stabilisatorstang zijn mogelijk onvoldoende… Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten en/of moeren van de aandrijfassen, spoorstangkogels, fuseekogels, wieldraagarmen en stabilisatorstang zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten en/of moeren losraken.
Mogelijke gevolgen: De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bevestigingsbouten en/of moeren van de aandrijfassen, spoorstangkogels, fuseekogels, wieldraagarmen en stabilisatorstang vastzetten met het juiste aanhaalmoment.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 19 in Nederland · 3.327 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170575

27 juli 2018 ExpertDe motorsoftware bevat een fout. Hierdoor is de aansturing van de motorkoeling en die van de waarschuwing voor de maximale koelvloeistoftemperatuur o… Gemiddeld

Defect: De motorsoftware bevat een fout. Hierdoor is de aansturing van de motorkoeling en die van de waarschuwing voor de maximale koelvloeistoftemperatuur op het dashboard onjuist.
Mogelijke gevolgen: Door de te hoge motortemperatuur kan olielekkage optreden.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de software aanpassen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 837 in Nederland · 14.348 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180360

23 juli 2018 3008, 5008, 508, Boxer, ExpertEen plug in een oliekanaal van het motorblok is niet met het juist aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kan de plug losraken. Gemiddeld

Defect: Een plug in een oliekanaal van het motorblok is niet met het juist aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kan de plug losraken.
Mogelijke gevolgen: Motorolielekkage op het wegdek. Dit kan leiden tot ongevallen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het aantrekkoppel van de plug controleren en indien nodig de plug correct monteren.
Typen: 3008, 5008, 508, Boxer, Expert
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 44 in Nederland · 2.740 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180353

22 mei 2018 308, PartnerIn de airbagregeleenheid zit mogelijk een intern defect. Ernstig

Defect: In de airbagregeleenheid zit mogelijk een intern defect.
Mogelijke gevolgen: De airbags worden mogelijk niet of niet juist geactiveerd indien dit noodzakelijk is. Hierdoor bieden de airbags niet de bescherming waarvoor deze zijn bedoeld.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de airbagregeleenheid vervangen.
Typen: 308, Partner
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 20 in Nederland · 1.429 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180225

14 mei 2018 4007In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. Als gevolg daarvan ontstaat corrosie. Gemiddeld

Defect: In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. Als gevolg daarvan ontstaat corrosie.
Mogelijke gevolgen: Vastlopen, niet meer werken van de ruitenwissermotor.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ruitenwissermotor en de stang van het ruitenwissermechanisme vervangen.
Typen: 4007
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 847 in Nederland · 48.948 wereldwijd · nog 76 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180220

8 mei 2018 3008De bevestigingsbouten van de trekhaak zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten van de trekhaak zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
Mogelijke gevolgen: Losraken van de trekhaak en aanhangwagen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het aanhaalmoment van de bouten worden dan gecontroleerd en zo nodig worden deze met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
Typen: 3008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6 in Nederland · 170 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180174

2 maart 2018 3008, 308, 5008, 508De elektronische eenheid motor is onjuist geprogrammeerd. Hierdoor wordt de motor onvoldoende gekoeld en de bestuurder niet geïnformeerd indien de mo… Gemiddeld

Defect: De elektronische eenheid motor is onjuist geprogrammeerd. Hierdoor wordt de motor onvoldoende gekoeld en de bestuurder niet geïnformeerd indien de motortemperatuur te hoog oploopt.
Mogelijke gevolgen: De motor kan vastlopen. Hierdoor kan het voertuig plotseling stilvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de elektronische eenheid motor voorzien van nieuwe software.
Typen: 3008, 308, 5008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 941 in Nederland · 33.215 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180110

1 maart 2018 5008De brandstofleidingen onder het voertuig zijn mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onder… Ernstig

Defect: De brandstofleidingen onder het voertuig zijn mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg daarvan kunnen de brandstofleidingen doorslijten.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en voorzien van een extra bescherming. Indien nodig worden de brandstofleidingen vervangen.
Typen: 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1.193 in Nederland · 27.442 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180073

19 februari 2018 5008De bouten waarmee de wielnaven op de achteras zijn bevestigd zijn mogelijk met het verkeerde aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten losra… Ernstig

Defect: De bouten waarmee de wielnaven op de achteras zijn bevestigd zijn mogelijk met het verkeerde aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten losraken.
Mogelijke gevolgen: De wielnaaf met daarop het bevestigde wiel kan losraken. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten controleren en indien nodig de bouten met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
Typen: 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 8 in Nederland · 286 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170493

15 februari 2018 ExpertDoor een afwijking aan de zuigerveren kan er motorolie in de verbrandingsruimte komen. Ernstig

Defect: Door een afwijking aan de zuigerveren kan er motorolie in de verbrandingsruimte komen.
Mogelijke gevolgen: De motor kan op hol slaan, spontaan afslaan of minimaal motorvermogen leveren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een controle aan de motor uitvoeren, en indien nodig de motor vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 18 in Nederland · 1.115 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180007

2 januari 2018 IonEen onderdeel van het ontstekingselement van de passagiersairbag is onjuist gefabriceerd. Ernstig

Defect: Een onderdeel van het ontstekingselement van de passagiersairbag is onjuist gefabriceerd.
Mogelijke gevolgen: De airbag kan bij een aanrijding niet juist worden geactiveerd.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 302 in Nederland · 9.076 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170594

28 december 2017 3008De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Al… Ernstig

Defect: De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg hiervan kunnen de brandstofleidingen doorslijten.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en voorzien van een extra bescherming. Indien nodig worden de brandstofleidingen vervangen.
Typen: 3008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 4.056 in Nederland · 156.324 wereldwijd · nog 23 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170634

18 december 2017 3008, 308, 5008, ExpertDoor een afwijking aan de zuigerveren kan er motorolie in de verbrandingsruimte komen. Ernstig

Defect: Door een afwijking aan de zuigerveren kan er motorolie in de verbrandingsruimte komen.
Mogelijke gevolgen: De motor kan op hol slaan, spontaan afslaan of minimaal motorvermogen leveren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een controle aan de motor uitvoeren, en indien nodig de motor vervangen.
Typen: 3008, 308, 5008, Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 173 in Nederland · 14.293 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170626

30 november 2017 208De bouten waarmee de astappen op de achteras zijn bevestigd zijn mogelijk met het verkeerde aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten losrak… Ernstig

Defect: De bouten waarmee de astappen op de achteras zijn bevestigd zijn mogelijk met het verkeerde aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten losraken.
Mogelijke gevolgen: De astap met daarop het bevestigde wiel kan losraken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten controleren en indien nodig correct vastzetten.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 27 in Nederland · 596 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170595

27 september 2017 ExpertDe voedingsaansluiting van de startmotor kan contact maken met een metalen onderdeel in de omgeving. Gemiddeld

Defect: De voedingsaansluiting van de startmotor kan contact maken met een metalen onderdeel in de omgeving.
Mogelijke gevolgen: Kortsluiting.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de aansluiting controleren en indien nodig in orde maken.
Typen: Expert
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 71 in Nederland · 1.190 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170488

20 september 2017 3008, 5008De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel. Gemiddeld

Defect: De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.
Mogelijke gevolgen: Kortsluiting met kans op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren en indien nodig herstellen.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.113 in Nederland · 22.357 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170484

4 augustus 2017 3008, 5008, 508De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdee… Gemiddeld

Defect: De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.
Mogelijke gevolgen: Kortsluiting met kans op brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de voedingsaansluiting controleren en indien nodig herstellen.
Typen: 3008, 5008, 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.183 in Nederland · 122.759 wereldwijd · nog 7 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170375

4 augustus 2017 ExpertHet aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden Gemiddeld

Defect: Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden
Mogelijke gevolgen: Als het voertuig in een versnelling en niet op de handrem staat kan het voertuig ongecontroleerd in beweging komen en de startmotor kan oververhit raken.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aansturingrelais van de startmotor controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 215 in Nederland · 2.208 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170386

24 mei 2017 ExpertDe bevestigingsmoeren van de airbagmodule en drie massapunten kunnen onvoldoende zijn vastgezet. Dit kan invloed hebben op de werking van het airbags… Ernstig

Defect: De bevestigingsmoeren van de airbagmodule en drie massapunten kunnen onvoldoende zijn vastgezet. Dit kan invloed hebben op de werking van het airbagsysteem en andere elektronische componenten.
Mogelijke gevolgen: Het niet werken van het airbagsysteem, en het uitvallen van de motor.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsmoeren van de airbagmodule en de drie massapunten controleren en indien nodig opnieuw vastzetten.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 20 in Nederland · 278 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170096

18 mei 2017 308De bouten waarmee de voorwieldraagarmen aan het subframe bevestigd zijn, zijn van onvoldoende sterkte. Hierdoor kunnen de bouten breken. Ernstig

Defect: De bouten waarmee de voorwieldraagarmen aan het subframe bevestigd zijn, zijn van onvoldoende sterkte. Hierdoor kunnen de bouten breken.
Mogelijke gevolgen: De auto kan onbestuurbaar raken als een bout afbreekt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten controleren en zonodig vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1.366 in Nederland · 25.212 wereldwijd · nog 10 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170276

19 april 2017 2008, 208, 3008, 308, 508, ExpertHet aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden. Gemiddeld

Defect: Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden.
Mogelijke gevolgen: Als het voertuig in een versnelling en niet op de handrem staat kan het voertuig ongecontroleerd in beweging komen en de startmotor kan oververhit raken.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aansturingrelais van de startmotor controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 508, Expert
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.744 in Nederland · 75.634 wereldwijd · nog 13 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170218

3 april 2017 2008, 208, 508, Expert, PartnerHet regelmechanisme van de versnellingsbak vertoont een inwendig defect. Ernstig

Defect: Het regelmechanisme van de versnellingsbak vertoont een inwendig defect.
Mogelijke gevolgen: Onbedoelde selectie van een versnelling in tegenstelde richting. Hierdoor kan de versnellingsbak blokkeren en komt het voertuig plotseling tot stilstand.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer voor het vervangen van het regelmechanisme.
Typen: 2008, 208, 508, Expert, Partner
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 4 in Nederland · 79 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170187

31 maart 2017 208De achterklepspoiler kan onvoldoende bevestigd zijn. Hierdoor kan de achterklepspoiler losraken. Gemiddeld

Defect: De achterklepspoiler kan onvoldoende bevestigd zijn. Hierdoor kan de achterklepspoiler losraken.
Mogelijke gevolgen: Het verliezen van de achterklepspoiler tijdens het rijden. Hierdoor kan de achterklepspoiler een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterklepspoiler vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 121 in Nederland · 308 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170188

14 maart 2017 ExpertHet rondsel met de stuurbekrachtigingsklep is mogelijk niet goed op het stuurhuis bevestigd. Hierdoor kan het rondsel met de stuurbekrachtigingsklep … Ernstig

Defect: Het rondsel met de stuurbekrachtigingsklep is mogelijk niet goed op het stuurhuis bevestigd. Hierdoor kan het rondsel met de stuurbekrachtigingsklep loskomen van het stuurhuis.
Mogelijke gevolgen: Het voertuig kan onbestuurbaar raken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 3 in Nederland · 37 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170089

10 maart 2017 ExpertDe bevestigingsmoeren van de rembekrachtiger aan de pedalensteun zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bevestigingsmoeren losraken. Gemiddeld

Defect: De bevestigingsmoeren van de rembekrachtiger aan de pedalensteun zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bevestigingsmoeren losraken.
Mogelijke gevolgen: De remwerking kan afnemen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsmoeren controleren en indien nodig de bevestigingsmoeren en de rembekrachtiger vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 7 in Nederland · 172 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170097

9 maart 2017 ExpertDoor een onjuiste afdichting in de carrosserie kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden. Ernstig

Defect: Door een onjuiste afdichting in de carrosserie kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden.
Mogelijke gevolgen: Indien het defect optreedt kunnen de airbags spontaan geactiveerd worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het interieur en de airbagmodule contoleren op vocht. En indien noodzakelijk de afdichtingen herstelen en airbagmodule vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 833 in Nederland · 14.080 wereldwijd · nog 16 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170098

2 maart 2017 ExpertDe wielbouten van één of meerdere wielen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. Ernstig

Defect: De wielbouten van één of meerdere wielen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
Mogelijke gevolgen: De wielbouten kunnen losraken. Hierdoor kan het wiel loskomen van het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer voor het controleren van het aantrekkoppel van de wielbouten. Indien nodig worden de wielbouten en de velg vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 32 in Nederland · 495 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170095

28 februari 2017 ExpertDe afdichtingsring aan de bovenzijde van de brandstofvulpijp is mogelijk onjuist gemonteerd. Ernstig

Defect: De afdichtingsring aan de bovenzijde van de brandstofvulpijp is mogelijk onjuist gemonteerd.
Mogelijke gevolgen: Kans op brandstoflekkage.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer zodat de afdichtingsring gecontroleerd en indien nodig juist gemonteerd kan worden.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 111 in Nederland · 1.924 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170092

28 februari 2017 ExpertDoor een onjuiste afdichting in de carrosserie kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden. Ernstig

Defect: Door een onjuiste afdichting in de carrosserie kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden.
Mogelijke gevolgen: Indien het defect optreedt kunnen de airbags spontaan geactiveerd worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het interieur en de airbagmodule contoleren op vocht. En indien noodzakelijk de afdichtingen herstelen en airbagmodule vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 153 in Nederland · 2.489 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170093

22 februari 2017 508Het ontstekingspatroon van de airbag in de linker voorstoel is onjuist gefabriceerd. Hierdoor werkt de airbag niet zoals bedoeld. Ernstig

Defect: Het ontstekingspatroon van de airbag in de linker voorstoel is onjuist gefabriceerd. Hierdoor werkt de airbag niet zoals bedoeld.
Mogelijke gevolgen: Bij een aanrijding wordt de airbag niet geactiveerd.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Typen: 508
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2 in Nederland · 80 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170086

22 februari 2017 ExpertDe bevestiging van de schokbreker aan het fusee is niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten breken. Ernstig

Defect: De bevestiging van de schokbreker aan het fusee is niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten breken.
Mogelijke gevolgen: De verbinding tussen de schokbreker en het fusee kan losraken. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar raken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten en moeren, waarmee de schokbreker aan het fusee bevestigd is, vervangen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6 in Nederland · 64 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170090

2 november 2016 PartnerDe bevestiging van het motorkapslot is mogelijk niet in orde. Hierdoor werkt de vergrendeling van de motorkap mogelijk niet. Ernstig

Defect: De bevestiging van het motorkapslot is mogelijk niet in orde. Hierdoor werkt de vergrendeling van de motorkap mogelijk niet.
Mogelijke gevolgen: Tijdens het rijden kan de motorkap mogelijk openwaaien.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van het motorkapslot en de voorbumpersteun wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Typen: Partner
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 139 in Nederland · 5.499 wereldwijd · nog 6 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160419

25 oktober 2016 3008, PartnerDe bandenventielen zijn van een onjuist materiaal gemaakt en de ventielen zijn verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan er lucht uit de band ontsnappen. Gemiddeld

Defect: De bandenventielen zijn van een onjuist materiaal gemaakt en de ventielen zijn verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan er lucht uit de band ontsnappen.
Mogelijke gevolgen: Verminderde bandenspanning. Dit kan leiden tot een verslechtering van de rijeigenschappen, verminderde grip met het wegdek en de kans op een klapband.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer zodat de ventielen vervangen kunnen worden.
Typen: 3008, Partner
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 67 in Nederland · 3.529 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160421

24 oktober 2016 2008, 208Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen. Gemiddeld

Defect: Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen.
Mogelijke gevolgen: Indien de storing optreedt functioneert het ABS/ESP tijdens een noodstop of een uitwijkmanouvre mogelijk niet.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ABS/ESP-unit controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 201 in Nederland · 7.473 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160418

24 augustus 2016 308De onderdelen van de achterklep zijn mogelijk niet goed vastgelijmd. Gemiddeld

Defect: De onderdelen van de achterklep zijn mogelijk niet goed vastgelijmd.
Mogelijke gevolgen: De achterspoiler kan tijdens het rijden losraken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De achterklep wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 1.582 in Nederland · 3.740 wereldwijd · nog 24 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160319

20 juli 2016 Expert, PartnerHet ontstekingsmechanisme van de bestuurdersairbag is niet juist geproduceerd. Hierdoor is het mogelijk dat deze niet juist functioneert. Ernstig

Defect: Het ontstekingsmechanisme van de bestuurdersairbag is niet juist geproduceerd. Hierdoor is het mogelijk dat deze niet juist functioneert.
Mogelijke gevolgen: Bij een aanrijding functioneert de airbag mogelijk niet goed.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer zodat de airbag vervangen kan worden.
Typen: Expert, Partner
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 261 in Nederland · 7.610 wereldwijd · nog 7 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160283

20 juli 2016 2008, 208, 308De brandstofgalerij van de verstuivers is van een onvoldoende duurzaam materiaal gemaakt. Hierdoor is een goede afdichting niet gewaarborgd. Ernstig

Defect: De brandstofgalerij van de verstuivers is van een onvoldoende duurzaam materiaal gemaakt. Hierdoor is een goede afdichting niet gewaarborgd.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofgalerij controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 2008, 208, 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 78 in Nederland · 1.851 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160285

23 juni 2016 108De stuuras in de stuurkolom is onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de as te zwak en kan breken. Ernstig

Defect: De stuuras in de stuurkolom is onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de as te zwak en kan breken.
Mogelijke gevolgen: Indien de as breekt is het voertuig onbestuurbaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met de auto te rijden, en contact op te nemen met PSA-klantenservice om het voertuig te laten controleren. De stuurkolom wordt geïnspecteerd en indien nodig vervangen.
Typen: 108
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 199 in Nederland · 2.260 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160247

7 juni 2016 207De bedrading van de voorstoelverwarming is niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan het verwarmingselement van de voorstoelen constante aangestuurd word… Ernstig

Defect: De bedrading van de voorstoelverwarming is niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan het verwarmingselement van de voorstoelen constante aangestuurd worden.
Mogelijke gevolgen: Indien de storing optreedt kan de accu ontladen of de stoel overmatig worden verwarmd.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bedrading controleren en zonodig aanpassen.
Typen: 207
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 948 in Nederland · 93.810 wereldwijd · nog 225 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160209

6 juni 2016 IonDe elektronisch regeleenheid van de motor kan in storing raken. Ernstig

Defect: De elektronisch regeleenheid van de motor kan in storing raken.
Mogelijke gevolgen: Indien de storing optreedt zal het motorvermogen worden beperkt en het starten van de auto worden verhinderd. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een verklikkerlampje op het instrumentenpaneel.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer zodat de regeleenheid vervangen kan worden.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 29 in Nederland · 462 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160144

10 mei 2016 2008De onderste bevestigingspunten van de gordels rechts zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. Ernstig

Defect: De onderste bevestigingspunten van de gordels rechts zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
Mogelijke gevolgen: Bij een noodstop of aanrijding kan de gordelbevestiging losraken en hierdoor biedt de gordel geen bescherming.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging wordt dan met het juiste moment vastgezet.
Typen: 2008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 27 in Nederland · 647 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160091

2 mei 2016 2008, 208, 3008, 308, 5008De banjobout waarmee de olieleiding aan de turbocompressor is gemonteerd dicht mogelijk niet goed af. Gemiddeld

Defect: De banjobout waarmee de olieleiding aan de turbocompressor is gemonteerd dicht mogelijk niet goed af.
Mogelijke gevolgen: Er kan olielekkage optreden in de buurt van warme delen van de motor.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De banjobout en de afdichtringen wordt dan vervangen.
Typen: 2008, 208, 3008, 308, 5008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 100 in Nederland · 788 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160088

25 maart 2016 308De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect. Ernstig

Defect: De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect.
Mogelijke gevolgen: Indien de storing optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 13.278 in Nederland · 63.051 wereldwijd · nog 63 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160113

15 februari 2016 2008, 208De ontluchtingsklep van de antiterugslagklep in de brandstoftank bevat mogelijk een gat. Hierdoor is er geen afdichtingsfunctie bij het over de kop s… Gemiddeld

Defect: De ontluchtingsklep van de antiterugslagklep in de brandstoftank bevat mogelijk een gat. Hierdoor is er geen afdichtingsfunctie bij het over de kop slaan van het voertuig.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage indien het voertuig over de kop geslagen is.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de klep controleren en indien nodig de brandstoftank vervangen.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 716 in Nederland · 18.418 wereldwijd · nog 7 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160060

11 februari 2016 BoxerDe contactring van het contactslot is mogelijk defect. Ernstig

Defect: De contactring van het contactslot is mogelijk defect.
Mogelijke gevolgen: De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 783 in Nederland · 37.750 wereldwijd · nog 51 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160020

11 februari 2016 308Het stuurhuis is met een te dunne wanddikte gefabriceerd. Hierdoor kan water in het stuurhuis binnendringen. Ernstig

Defect: Het stuurhuis is met een te dunne wanddikte gefabriceerd. Hierdoor kan water in het stuurhuis binnendringen.
Mogelijke gevolgen: De besturing kan bij lagere snelheden zwaar of bij hogere snelheden vaag aan gaat voelen. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 350 in Nederland · 2.181 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160042

11 februari 2016 308De spoorstangen zijn niet van een juiste metaalsoort gefabriceerd. Hierdoor zijn de spoorstangen te zwak en kunnen breken. Ernstig

Defect: De spoorstangen zijn niet van een juiste metaalsoort gefabriceerd. Hierdoor zijn de spoorstangen te zwak en kunnen breken.
Mogelijke gevolgen: Indien de spoorstang breekt is het voertuig niet meer bestuurbaar, en zal de bestuurder geen controle meer over het voertuig hebben.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de spoorstangen vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 20 in Nederland · 417 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP160043

24 december 2015 3008, 308, 5008, 508, 807, Expert, RczEen elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen. Ernstig

Defect: Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
Mogelijke gevolgen: Indien het defect optreedt kan de motor bij stationair toerental afslaan, niet meer starten en is er kans op brandstoflekkage. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekker en het deksel controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Typen: 3008, 308, 5008, 508, 807, Expert, Rcz
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6.134 in Nederland · 142.685 wereldwijd · nog 82 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150316

15 december 2015 308De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect. Ernstig

Defect: De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect.
Mogelijke gevolgen: Indien het defect optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 7.907 in Nederland · 7.907 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150424

14 augustus 2015 108De draadbundel van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel kan mogelijk in contact komen met het stoelframe. Hierdoor kan de draadbundel bij het v… Gemiddeld

Defect: De draadbundel van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel kan mogelijk in contact komen met het stoelframe. Hierdoor kan de draadbundel bij het verstellen van de stoel beschadigd raken.
Mogelijke gevolgen: De elektrische voeding van de achterlichten en kentekenplaatverlichting kan onderbroken raken. Hierdoor kan de verlichting uitvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om de bevestiging van de draadbundel aan te passen. Indien de draadbundel beschadigd is zal deze vervangen worden.
Typen: 108
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 162 in Nederland · 4.086 wereldwijd · nog 8 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150266

12 augustus 2015 4007Een elektronisch onderdeel in de intelligente servicecentrale (BSI) kan defect raken. Ernstig

Defect: Een elektronisch onderdeel in de intelligente servicecentrale (BSI) kan defect raken.
Mogelijke gevolgen: Indien het defect optreedt kunnen de elektrische functies zoals het audio-/navigatiesysteem, de ruitenwissers, de verlichting of de werking van de waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel uitvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de BSI vervangen.
Typen: 4007
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 166 in Nederland · 10.233 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150262

11 augustus 2015 IonDe elektronisch regeleenheid (omvormer) van de motor kan in storing raken. Ernstig

Defect: De elektronisch regeleenheid (omvormer) van de motor kan in storing raken.
Mogelijke gevolgen: Indien de storing optreedt zal het motorvermogen worden beperkt en het starten van de auto worden verhinderd. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een verklikkerlampje op het instrumentenpaneel.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 28 in Nederland · 472 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150256

14 juli 2015 308Een onderdeel van de electrische stuurbekrachtiging is mogelijk niet in orde. Gemiddeld

Defect: Een onderdeel van de electrische stuurbekrachtiging is mogelijk niet in orde.
Mogelijke gevolgen: De stuurbekrachtiging kan tijdens het rijden uitvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het mechanisme van de elektrische stuurbekrachtiging vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 26 in Nederland · 644 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150216

6 mei 2015 308De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken. Ernstig

Defect: De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.
Mogelijke gevolgen: Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 14.665 in Nederland · 200.978 wereldwijd · nog 12 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150151

9 maart 2015 BoxerEen inwendig onderdeel van de verstuivers niet in orde. Hierdoor kan een verlaging van de brandstofdruk optreden. Gemiddeld

Defect: Een inwendig onderdeel van de verstuivers niet in orde. Hierdoor kan een verlaging van de brandstofdruk optreden.
Mogelijke gevolgen: Indien de brandstofdruk verlaagd is bestaat de kans dat de auto niet meer aanslaat of dat de motor onverwacht afslaat.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. Deze zal de verstuivers controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 168 in Nederland · 7.330 wereldwijd · nog 3 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150083

5 februari 2015 108Het frame van de voorbumper, dat zorgt voor de schokabsorptie bij een aanrijding, kan zijn gescheurd. Gemiddeld

Defect: Het frame van de voorbumper, dat zorgt voor de schokabsorptie bij een aanrijding, kan zijn gescheurd.
Mogelijke gevolgen: Bij een aanrijding is voor dit frame dan niet de maximale absorptie van een impact beschikbaar.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. Het frame van de voorbumper zal worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Typen: 108
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 21 in Nederland · 45 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150031

18 december 2014 2008De slag van het hendel van de handrem is mogelijk niet goed afgesteld. Gemiddeld

Defect: De slag van het hendel van de handrem is mogelijk niet goed afgesteld.
Mogelijke gevolgen: De handrem werkt dan niet goed werkt als de hendel niet volledig is aangetrokken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De afstelling van de handrem wordt dan gecontroleerd en zonodig afgesteld.
Typen: 2008
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 5.910 in Nederland · 178.619 wereldwijd · nog 74 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140334

10 december 2014 107De schokdemperstang heeft bij fabricage niet de juiste thermische behandeling gehad. Hierdoor is de hardheid van het materiaal niet goed. Ernstig

Defect: De schokdemperstang heeft bij fabricage niet de juiste thermische behandeling gehad. Hierdoor is de hardheid van het materiaal niet goed.
Mogelijke gevolgen: Breken van de schokdemperstang. Hierdoor verliest de schokdemper zijn werking waardoor het weggedrag van het voertuig verslechtert. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal beide voorschokdempers vervangen.
Typen: 107
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 788 in Nederland · 5.093 wereldwijd · nog 12 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140317

10 december 2014 308De ring voor blokkering van de achteruitversnelling van de selectiehendel is mogelijk niet in orde. Ernstig

Defect: De ring voor blokkering van de achteruitversnelling van de selectiehendel is mogelijk niet in orde.
Mogelijke gevolgen: Er kunnen vergissingen ontstaan bij het inschakelen van de eerste versnelling of de achteruitversnelling. Bij het in de 1e versnelling schakelen kan de achteruit zijn ingeschakeld en andersom. Bij het wegrijden zal het voertuig, in tegenstelling tot wat de bestuurder verwacht, in de verkeerde richting rijden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ring van de achteruitversnelling van het selectiehendel wordt dan vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 732 in Nederland · 19.671 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140319

19 november 2014 ExpertDe maatvoering van de brandstofretourleiding is niet juist. Hierdoor kan speling ontstaan bij de aansluitingen op de verstuivers. Ernstig

Defect: De maatvoering van de brandstofretourleiding is niet juist. Hierdoor kan speling ontstaan bij de aansluitingen op de verstuivers.
Mogelijke gevolgen: Indien speling ontstaat ter plaatse van de aansluiting op de verstuivers bestaat de kans op brandstoflekkage.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen en de verbinding versterken.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1.051 in Nederland · 21.277 wereldwijd · nog 46 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140282

2 oktober 2014 4007Een klep in de rembekrachtiger is niet juist gefabriceerd. Hierdoor kan de klep blijven hangen. Ernstig

Defect: Een klep in de rembekrachtiger is niet juist gefabriceerd. Hierdoor kan de klep blijven hangen.
Mogelijke gevolgen: Indien het defect optreedt zal het remsysteem onder druk worden gehouden terwijl het rempedaal reeds losgelaten is. Hierdoor gaat het voertuig onbedoeld afremmen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het productienummer op de rembekrachtiger controleren en indien nodig de rembekrachtiger vervangen.
Typen: 4007
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6 in Nederland · 494 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140234

25 september 2014 4007De aandrijfriem accessoires bevat materiaal, waardoor de levensduur van de aangedreven spanrollen en de aandrijfriem vroegtijdig kan slijten. Ernstig

Defect: De aandrijfriem accessoires bevat materiaal, waardoor de levensduur van de aangedreven spanrollen en de aandrijfriem vroegtijdig kan slijten.
Mogelijke gevolgen: De aandrijfpomp van de stuurbekrachtiging kan uitvallen. Voor het besturen van het voertuig is dan meer kracht nodig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De aandrijfriem accessoires en indien nodig de spanrollen worden dan vervangen.
Typen: 4007
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 500 in Nederland · 7.492 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140229

24 september 2014 IonIn de vacuümpomp van het rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken. Ernstig

Defect: In de vacuümpomp van het rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken.
Mogelijke gevolgen: De rembekrachtiging kan uitvallen. Dit wordt gesignaleerd door middel van een waarschuwingssignaal op het instrumentenpaneel in combinatie met geluidssignalen. Bij het uitvallen van de rembekrachtiging is het remgedrag van het voertuig onverwacht en onvoorspelbaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Er wordt dan nieuwe software geprogrammeerd.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 163 in Nederland · 3.120 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140216

24 september 2014 IonIn de vacuümpomp van het rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken. Ernstig

Defect: In de vacuümpomp van het rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken.
Mogelijke gevolgen: De rembekrachtiging kan uitvallen. Dit wordt gesignaleerd door middel van een waarschuwingssignaal op het instrumentenpaneel in combinatie met geluidssignalen. Bij het uitvallen van de rembekrachtiging is het remgedrag van het voertuig onverwacht en onvoorspelbaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. De vacuümpomp wordt dan vervangen en er wordt nieuwe software ten behoeve van de aansturing van deze pomp geprogrammeerd.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 59 in Nederland · 1.676 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140217

24 september 2014 IonIn de vacuümpomp van het rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken. Ernstig

Defect: In de vacuümpomp van het rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken.
Mogelijke gevolgen: De rembekrachtiging kan uitvallen. Dit wordt gesignaleerd door middel van een waarschuwingssignaal op het instrumentenpaneel in combinatie met geluidssignalen. Bij het uitvallen van de rembekrachtiging is het remgedrag van het voertuig onverwacht en onvoorspelbaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. De vacuümpomp en het aansturingsrelais wordt dan vervangen en er wordt nieuwe software ten behoeve van de aansturing van deze pomp geprogrammeerd.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 53 in Nederland · 1.176 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140218

15 juli 2014 2008, 208Bij de samenstelling/montage van het voorsubframe is het subframe beschadigd. Hierdoor is de sterkte van het subframe aangetast. Ernstig

Defect: Bij de samenstelling/montage van het voorsubframe is het subframe beschadigd. Hierdoor is de sterkte van het subframe aangetast.
Mogelijke gevolgen: Scheuren en/of breken van het subframe. Hierdoor kan het voorkomen dat de aan het subframe gemonteerde onderdelen zoals draagarmen niet in de juiste stand blijven staan. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het subframe inspecteren en zonodig vervangen door een onbeschadigd exemplaar.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 3 in Nederland · 684 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140154

12 juni 2014 2008, 208De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de b… Gemiddeld

Defect: De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken.
Mogelijke gevolgen: Door het afbreken van de bevestigingsbouten kunnen de draagarmen geheel of gedeeltelijk losraken van het voertuig. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbestuurbaar raken en/of kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen door een aangepast type.
Typen: 2008, 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2.626 in Nederland · 19.169 wereldwijd · nog 14 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140132

5 mei 2014 208Een onderdeel van de achterklepdempers heeft een inwendig defect. Hierdoor kunnen de achterklepdempers onvoldoende kracht opvangen. Gemiddeld

Defect: Een onderdeel van de achterklepdempers heeft een inwendig defect. Hierdoor kunnen de achterklepdempers onvoldoende kracht opvangen.
Mogelijke gevolgen: Doordat de achterklepdempers onvoldoende kracht kunnen opvangen bestaat de kans dat de achterklep plotseling niet meer ondersteund wordt. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de achterklepdempers controleren en indien nodig vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 5 in Nederland · 678 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140111

9 april 2014 2008Bij de assemblage van het voertuig zijn de bevestigingsmoeren van de stuurkogel aan het fusee, de fuseekogel aan het fusee en van een reactiestang aa… Ernstig

Defect: Bij de assemblage van het voertuig zijn de bevestigingsmoeren van de stuurkogel aan het fusee, de fuseekogel aan het fusee en van een reactiestang aan het fusee met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet.
Mogelijke gevolgen: Bij de assemblage van het voertuig zijn de bevestigingsmoeren van de stuurkogel aan het fusee, de fuseekogel aan het fusee en van een reactiestang aan het fusee met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsmoeren met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
Typen: 2008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6 in Nederland · 284 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140087

20 maart 2014 3008, 5008De draadbundel van de elektrisch bedienbare en verwarmde bestuurdersstoel is onderhevig aan wrijving met andere onderdelen. Ernstig

Defect: De draadbundel van de elektrisch bedienbare en verwarmde bestuurdersstoel is onderhevig aan wrijving met andere onderdelen.
Mogelijke gevolgen: Het doorslijten van de isolatie van de draadbundel. Hierdoor kan kortsluiting met brand als gevolg ontstaan.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan de draadbundel een extra bescherming tegen doorslijten aanbrengen en de draadbundel beter positioneren en vastzetten.
Typen: 3008, 5008
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 16 in Nederland · 7.708 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140076

18 februari 2014 2008, 208, 301, 308, PartnerDe aansluitingen van de brandstofleidingen op de hogedruk brandstofgalerij zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor is een brandstofdichte afdichting nie… Ernstig

Defect: De aansluitingen van de brandstofleidingen op de hogedruk brandstofgalerij zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor is een brandstofdichte afdichting niet gewaarborgd.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de brandstofleidingen controleren en indien nodig de brandstofleiding op de juiste wijze vastzetten.
Typen: 2008, 208, 301, 308, Partner
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 31 in Nederland · 544 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140044

7 februari 2014 107Een las aan de rechter traverse van de achteras, ter plaatse van de verbinding met de carrosserie, is mogelijk niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan… Ernstig

Defect: Een las aan de rechter traverse van de achteras, ter plaatse van de verbinding met de carrosserie, is mogelijk niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan deze verbinding op den duur breken.
Mogelijke gevolgen: Het losraken van de achteras aan de rechterzijde van het voertuig. Als gevolg hiervan ontstaat een onstabiele wegligging en de mogelijkheid tot uitbreken van de achterkant van het voertuig, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de rechter traverse controleren en indien nodig de achteras vervangen.
Typen: 107
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 84 in Nederland · 1.085 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140030

9 januari 2014 ExpertBij de assemblage van het voertuig zijn er mogelijk te dunne voorremschijven gemonteerd. Een te dunne remschijf kan minder remkrachten opnemen. Ernstig

Defect: Bij de assemblage van het voertuig zijn er mogelijk te dunne voorremschijven gemonteerd. Een te dunne remschijf kan minder remkrachten opnemen.
Mogelijke gevolgen: Scheuren en breken van de voorremschijven. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de remschijven controleren en indien nodig vervangen door remschijven van de juiste dikte.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 44 in Nederland · 503 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140002

6 januari 2014 ExpertDe massa van de ruitenwissermotor via de reguliere bedrading is onvoldoende. Hierdoor kan de ruitenwissermotor uitvallen. Ernstig

Defect: De massa van de ruitenwissermotor via de reguliere bedrading is onvoldoende. Hierdoor kan de ruitenwissermotor uitvallen.
Mogelijke gevolgen: Uitval van de ruitenwissers.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ruitenwissermotor controleren en indien nodig een extra massadraad op de ruitenwissermotor aanbrengen.
Typen: Expert
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 166 in Nederland · 4.770 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130216

7 oktober 2013 508De verbinding tussen de brandstofretourleidingen en de dieselverstuivers kunnen tijdens de montage in de fabriek beschadigd zijn. Gemiddeld

Defect: De verbinding tussen de brandstofretourleidingen en de dieselverstuivers kunnen tijdens de montage in de fabriek beschadigd zijn.
Mogelijke gevolgen: Dit kan in eerste instantie leiden tot zweten en op lange termijn tot brandstoflekkage. In het ergste geval kan brandstof weglekken naar de warme delen van de motor. Dit kan in uitzonderlijke gevallen leiden tot brand in de motorruimte.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. Deze zal de afdichting van de aansluiting van de retourleiding op iedere dieselverstuiver controleren. Als dat nodig is, worden de verstuivers en de gemeenschappelijke brandstofretourleiding vervangen.
Typen: 508
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 42 in Nederland · 7.930 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130154

7 oktober 2013 208De puntlassen van het subframe, ter plaatse van de motor, zijn niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de puntlassen losraken. Ernstig

Defect: De puntlassen van het subframe, ter plaatse van de motor, zijn niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de puntlassen losraken.
Mogelijke gevolgen: Het (gedeeltelijk) losraken van de afzonderlijke delen van het subframe. Hierdoor verliest het subframe zijn sterkte. Doordat aan het subframe een deel van de stuurinrichting en de wielophanging bevestigd zijn bestaat de kans dat hierin spelingen ontstaan en de bestuurbaarheid van het voertuig nadelig wordt beïnvloed.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het subframe vervangen.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 9 in Nederland · 384 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130157

19 september 2013 807De bout, waarmee de stuurstang aan de stuuras is gekoppeld, is mogelijk niet goed vastgedraaid en kan los gaan zitten. Ernstig

Defect: De bout, waarmee de stuurstang aan de stuuras is gekoppeld, is mogelijk niet goed vastgedraaid en kan los gaan zitten.
Mogelijke gevolgen: Op deze verbinding kan speling ontstaan. Wordt dit niet opgemerkt en wordt daar niets aan gedaan, dan kan in een extreme situatie de stuurstang losraken van de stuuras en wordt het voertuig onbestuurbaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het moment, waarmee de betreffende bout is vastgedraaid, controleren. Zo nodig wordt de verbinding herstelt.
Typen: 807
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 12 in Nederland · 387 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130137

17 september 2013 BipperDe draadbundel van de bediening van de elektronisch gestuurde versnellingsbak wrijft tegen andere voertuigdelen. Hierdoor kan de draadbundel doorslij… Gemiddeld

Defect: De draadbundel van de bediening van de elektronisch gestuurde versnellingsbak wrijft tegen andere voertuigdelen. Hierdoor kan de draadbundel doorslijten.
Mogelijke gevolgen: Het niet meer kunnen schakelen naar een andere versnelling. Het is mogelijk dat de bestuurder gewaarschuwd wordt door het verklikkerlampje in het instrumentenpaneel.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bedrading controleren en indien nodig repareren.
Typen: Bipper
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 125 in Nederland · 3.384 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130139

20 augustus 2013 207De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig

Defect: De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Mogelijke gevolgen: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
Typen: 207
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 19 in Nederland · 9.121 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP120077

20 augustus 2013 207De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig

Defect: De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Mogelijke gevolgen: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
Typen: 207
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 291 in Nederland · 23.055 wereldwijd · nog 16 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP120096

20 augustus 2013 207De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig

Defect: De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Mogelijke gevolgen: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
Typen: 207
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1.695 in Nederland · 30.882 wereldwijd · nog 27 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP120309

20 augustus 2013 BipperScheurvorming in de achteras. Ernstig

Defect: Scheurvorming in de achteras.
Mogelijke gevolgen: Vervorming en breken van de achteras, met als gevolg verlies van controle over het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal achteras vervangen.
Typen: Bipper
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 616 in Nederland · 15.000 wereldwijd · nog 18 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP120331

20 augustus 2013 308Bij de assemblage van het voertuig zijn de bevestigingsbouten van het stuurhuis met een onvoldoende aantrekkoppel aan het subframe bevestigd. Hierdoo… Ernstig

Defect: Bij de assemblage van het voertuig zijn de bevestigingsbouten van het stuurhuis met een onvoldoende aantrekkoppel aan het subframe bevestigd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten losraken.
Mogelijke gevolgen: Speling in de stuurinrichting. De bestuurder wordt gewaarschuwd door afwijkende geluiden veroozaakt door het losgeraakte stuurhuis.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze de bouten met het juiste aantrekkoppel vastzetten, en indien nodig het stuurhuis vervangen.
Typen: 308
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 119 in Nederland · 8.742 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP120393

31 mei 2013 PartnerEr is een onjuiste bevestigingsbout gemonteerd in de geleider van de veiligheidsgordel aan de middenstijl. Hierdoor kan het mechanisme defect raken. Gemiddeld

Defect: Er is een onjuiste bevestigingsbout gemonteerd in de geleider van de veiligheidsgordel aan de middenstijl. Hierdoor kan het mechanisme defect raken.
Mogelijke gevolgen: Onjuist functioneren van de veiligheidsgordel.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelbouten vervangen.
Typen: Partner
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 66 in Nederland · 3.216 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130078

18 april 2013 208Het kan voorkomen dat de uitsparing voor het borgen van de bevestigingsmoeren van de achterwielnaven niet diep genoeg is. Hierdoor kan deze moer niet… Ernstig

Defect: Het kan voorkomen dat de uitsparing voor het borgen van de bevestigingsmoeren van de achterwielnaven niet diep genoeg is. Hierdoor kan deze moer niet voldoende zijn geborgd.
Mogelijke gevolgen: In uitzonderlijke gevallen kan het achterwiel met remtrommel losraken. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borging van de bevestigingsmoer van de achterwielnaven controleren en indien nodig herstellen.
Typen: 208
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 5.320 in Nederland · 63.332 wereldwijd · nog 26 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130048

18 maart 2013 IonEen onderdeel van de vacuümpomp kan defect zijn, waardoor deze onvoldoende capaciteit heeft om de rembekrachtiging te blijven activeren. Ernstig

Defect: Een onderdeel van de vacuümpomp kan defect zijn, waardoor deze onvoldoende capaciteit heeft om de rembekrachtiging te blijven activeren.
Mogelijke gevolgen: De mogelijkheid bestaat dat op termijn de rembekrachtiging tijdens het remmen uit kan vallen. Voor het bereiken van een remvertraging moet het rempedaal dan met een grotere kracht dan gebruikelijk worden ingedrukt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren. De vacuümpomp van de rembekrachtiging zal worden vervangen.
Typen: Ion
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 161 in Nederland · 2.519 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130031

11 maart 2013 3008, 5008, PartnerDe bevestigingsbouten van de remklauwen op de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet. Gemiddeld

Defect: De bevestigingsbouten van de remklauwen op de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet.
Mogelijke gevolgen: Losraken van de remklauwen. De bestuurder wordt eerst gewaarschuwd door een bijgeluid en/of klapperend geluid tijdens het remmen. Op den duur kan de remwerking verminderen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen en met het juiste aantrekkoppel vastzetten.
Typen: 3008, 5008, Partner
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 57 in Nederland · 494 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130029

20 februari 2013 106, 206, 206+, 207, BipperVoortijdige slijtage van drijfstanglagers. Gemiddeld

Defect: Voortijdige slijtage van drijfstanglagers.
Mogelijke gevolgen: Motorschade en uitval motor. De bestuurder wordt vooraf gealarmeerd door afwijkende motorgeluiden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de drijfstanglagerschalen vervangen.
Typen: 106, 206, 206+, 207, Bipper
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 18 in Nederland · 16.626 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130020

3 december 2012 BoxerConstructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg hiervan wordt reservewiel niet op zijn plaats gehouden. Ernstig

Defect: Constructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg hiervan wordt reservewiel niet op zijn plaats gehouden.
Mogelijke gevolgen: Losraken reservewiel. Hierdoor kan een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal controleren of de gemonteerde lier van het type is dat vervangen dient te worden, en indien van toepassing vernieuwen.
Typen: Boxer
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2.760 in Nederland · 8.000 wereldwijd · nog 94 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP110320

Peugeot nu op veiling

Alle Peugeot-kavels

Koop je een Peugeot op een veiling? Check het kenteken op een open terugroepactie voordat je biedt; de kavelpagina toont de RDW-gegevens als het kenteken bekend is.

Zoll-Auktion

1 PKW Peugeot 407 Sport, 103 kw/140 PS, EZ 2010

Nog 1u 21mdi 13 okt 10:00Halle (Saale) (Duitsland)

Huidig bod€ 67017 biedingen

Trans Executive

Peugeot partner Tepee, 1199 cm³, benzine

Nog 3u 41mdi 13 okt 12:20België

Huidig bod€ 2.8009 biedingen

Trans Executive

Peugeot 5008, 1199 cm³, benzine

Nog 4u 6mdi 13 okt 12:45België

Huidig bod€ 11.25017 biedingen

Trans Executive

Peugeot 208, 1199 cm³, hybride (benzine/elektrisch)

Nog 4u 11mdi 13 okt 12:50België

Huidig bod€ 11.25014 biedingen

Trans Executive

Peugeot 408, 1199 cm³, benzine

Nog 4u 41mdi 13 okt 13:20België

Huidig bod€ 11.7508 biedingen

Trans Executive

Peugeot 208, 1499 cm³, diesel

Nog 4u 56mdi 13 okt 13:35België

Huidig bod€ 9.0005 biedingen

Troostwijk AuctionsGeen minimumprijs

Peugeot Partner Bedrijfswagen

Nog 5u 24mdi 13 okt 14:03Lummen (BE)

Huidig bod€ 90014 biedingen

Trans Executive

Peugeot 5008, 1499 cm³, diesel

Nog 5u 36mdi 13 okt 14:15België

Huidig bod€ 8.0006 biedingen

Wat is een terugroepactie?

Ontdekt een fabrikant een fout die de veiligheid of het milieu in gevaar kan brengen, dan meldt de producent of importeur dat bij de RDW en roept hij de betrokken voertuigen terug. De RDW houdt de acties bij in het terugroepregister en publiceert ze als open data: het defect, de mogelijke gevolgen, het herstel en per kenteken of het herstel al is gemeld.

Wat doe je als er een actie openstaat?

Lees de brief van de producent of importeur; die stuurt de eigenaren aan. Heb je geen brief gehad (bijvoorbeeld na een recente aankoop), check dan het kenteken hierboven.
Maak een afspraak met een merkdealer; die voert het herstel uit dat de producent beschrijft.
Na het herstel meldt de producent dat aan de RDW. Het kenteken staat dan op "producent heeft herstel gemeld".

Wat betekent het risico?

De RDW beoordeelt elke actie: ernstig, gemiddeld, laag, geen risico of nog te bepalen. Daarnaast staat per actie het mogelijke gevaar, zoals een ongeval met letselschade of brand.

Gebruikte auto of veilingauto kopen?

Een terugroepactie hoort bij het voertuig, niet bij de eigenaar: ook na verkoop kun je het herstel nog laten uitvoeren. Check vóór je biedt of er iets openstaat; op Geveild.com zie je bij kavels met een Nederlands kenteken de RDW-gegevens, en met de kenteken check ook de APK, de tellerstand en wat het model op veilingen opbracht.

Bron: RDW Open Data (terugroepregister), bijgewerkt 13 oktober 2026. De teksten per actie zijn die van de producent zoals geregistreerd bij de RDW.

Handig om ook te checken

Alle tools en checks

Veelgestelde vragen over terugroepacties van Peugeot

Wat is de laatste terugroepactie van Peugeot?

De laatste actie is gepubliceerd op 20 juli 2026 en gaat over de 2008, 3008, 308, 5008: In de motor controle unit kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout.

Hoe weet ik of mijn Peugeot wordt teruggeroepen?

Vul je kenteken in bij de terugroepactie-check. Je ziet dan of er een actie openstaat of dat de producent het herstel al heeft gemeld. Eigenaren krijgen daarnaast een brief van de producent of importeur.

Waar komen deze gegevens vandaan?

Uit het terugroepregister van de RDW, dat als open data is gepubliceerd. We halen het elke dag op.

Geldt een terugroepactie ook als ik de auto tweedehands koop?

Ja. De actie hoort bij het voertuig. Staat er nog iets open, dan kun je het herstel via een merkdealer laten uitvoeren.

Ook interessant

Rolls royce Hf2417 Sport en recreatie in Lier Mercedes benz s klasse Surplex: Horeca en grootkeuken Iveco Tuin en buiten in Zwolle Kantoor en winkelinrichting in Venlo

Alle terugroepacties van Peugeot

Peugeot nu op veiling

1 PKW Peugeot 407 Sport, 103 kw/140 PS, EZ 2010

Peugeot partner Tepee, 1199 cm³, benzine

Peugeot 5008, 1199 cm³, benzine

Peugeot 208, 1199 cm³, hybride (benzine/elektrisch)

Peugeot 408, 1199 cm³, benzine

Peugeot 208, 1499 cm³, diesel

Peugeot Partner Bedrijfswagen

Peugeot 5008, 1499 cm³, diesel

Wat is een terugroepactie?

Wat doe je als er een actie openstaat?

Wat betekent het risico?

Gebruikte auto of veilingauto kopen?

Handig om ook te checken

Veelgestelde vragen over terugroepacties van Peugeot

Andere merken

Ook interessant