Troostwijk AuctionsMinimumprijs2010 Infiniti M37 320pk Personenauto
Huidig bod€ 1.35019 biedingen
Terugroepacties · RDW
Terugroepacties Infiniti
Kort antwoord: de RDW registreerde 13 terugroepacties voor Infiniti, de laatste op 3 december 2024. 7 acties kregen het risico "ernstig". De meeste acties gingen over de Q50, Q70 en Q30. Bij 27 voertuigen in Nederland staat een van deze acties nog open.
Alle terugroepacties van Infiniti
Nieuwste bovenaan. Klik op een actie voor het defect, de mogelijke gevolgen en het herstel, zoals de producent ze bij de RDW meldde.
3 december 2024 M30, Q50, Q70De aandrijfas heeft onvoldoende sterkte door een te korte perslengte van de koppelingen. Gemiddeld
- Defect
- De aandrijfas heeft onvoldoende sterkte door een te korte perslengte van de koppelingen.
- Mogelijke gevolgen
- De aandrijfas kan breken waardoor de aandrijving onverwacht wegvalt. Dit vergroot het risico op een ongeval.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer, deze zal de aandrijfas vervangen door een onderdeel met verbeterde sterkte.
- Typen
- M30, Q50, Q70
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 132 in Nederland · 12.953 wereldwijd · nog 20 open in Nederland
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP240404
7 juni 2021 Q30, QX30De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan rak… Ernstig
- Defect
- De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing.
- Mogelijke gevolgen
- Hierdoor kan het lager beschadigen en mogelijk losraken, wat leidt tot verlies van controle over het stuur.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, zodat het onderste deel van de stuurkolom geheel wordt vervangen.
- Typen
- Q30, QX30
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 4 in Nederland · 4.037 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP210271
17 mei 2021 S50, Y50De gasgeneratoren van de airbag kunnen mogelijk overmatige interne druk cre�ren, dit kan er voor zorgen dat het inflatorlichaam scheurt en bij activa… Ernstig
- Defect
- De gasgeneratoren van de airbag kunnen mogelijk overmatige interne druk cre�ren, dit kan er voor zorgen dat het inflatorlichaam scheurt en bij activatie kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen en mogelijk de passagiers verwonden.
- Mogelijke gevolgen
- Nader te bepalen.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- S50, Y50
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 8.685 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP210238
4 december 2020 M30, M35, M56De cardanas kan mogelijk scheuren of losbreken. Ernstig
- Defect
- De cardanas kan mogelijk scheuren of losbreken.
- Mogelijke gevolgen
- Het defect kan leiden tot bijgeluiden of het verlies van aandrijving. In het meest extreme geval kan de losgekomen aandrijfas de handremkabel beschadigen waardoor de handrem mogelijk niet meer werkt.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de cardanas.
- Typen
- M30, M35, M56
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 33 in Nederland · 1.816 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP200530
18 augustus 2020 EX, FXIn het stuurkolom kan mogelijk schade ontstaan. Nog te bepalen
- Defect
- In het stuurkolom kan mogelijk schade ontstaan.
- Mogelijke gevolgen
- (Nog) niet bekend
- Mogelijk gevaar
- (Nog) niet bekend
- Herstel
- (Nog) niet bekend
- Typen
- EX, FX
- Risico (RDW)
- Nog te bepalen
- Aantal voertuigen
- 284 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP200396
23 november 2018 Q30, QX30Vanwege een ontwerpfout heeft de stuurkolom alleen electrische massa via het sleepcontact van het stuurwiel. Ernstig
- Defect
- Vanwege een ontwerpfout heeft de stuurkolom alleen electrische massa via het sleepcontact van het stuurwiel.
- Mogelijke gevolgen
- Bij een defect aan het sleepcontact zal een storingslampje gaan branden. Blijft de bestuurder echter in deze situatie doorrijden,dan kan onder uitzonderlijke omstandigheden elektrostatische spanning opbouwen. Mogelijk ontlaadt deze zich dan via het airbagsysteem, waardoor de airbag geactiveerd kan worden.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een sleepring in de stuurkolom monteren.
- Typen
- Q30, QX30
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 346 in Nederland · 48.837 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP180553
16 maart 2017 Q30, QX30De chemische samenstelling van het ontstekingspatroon van de passagiersairbag is mogelijk onjuist. Hierdoor werkt de passagiersairbag niet zoals bedo… Ernstig
- Defect
- De chemische samenstelling van het ontstekingspatroon van de passagiersairbag is mogelijk onjuist. Hierdoor werkt de passagiersairbag niet zoals bedoeld.
- Mogelijke gevolgen
- De passagiersairbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- Q30, QX30
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 800 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP170163
28 februari 2017 Q30, QX30De rechter veiligheidsgordel voorin kan aangebracht zijn aan de linkerzijde of omgekeerd. Hierdoor kan het gebeuren dat de bovenste verankering van d… Gemiddeld
- Defect
- De rechter veiligheidsgordel voorin kan aangebracht zijn aan de linkerzijde of omgekeerd. Hierdoor kan het gebeuren dat de bovenste verankering van de veiligheidsgordel in een verkeerde hoek wordt gebruikt.
- Mogelijke gevolgen
- Moeilijk omdoen van de veiligheidsgordel en de oprolsnelheid kan vertragen wanneer de gordel wordt afgedaan. In extreme gevallen biedt de veiligheidsgordel niet de bescherming waarvoor deze is bedoeld.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de veiligheidsgordels voorin controleren en indien nodig vervangen.
- Typen
- Q30, QX30
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 36 in Nederland · 1.428 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP160482
28 februari 2017 Q30, QX30De moeren van de gesp van de veiligheidsgordel van de achterbank zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig
- Defect
- De moeren van de gesp van de veiligheidsgordel van de achterbank zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
- Mogelijke gevolgen
- De gesp van de veiligheidsgordel kan een rammelend geluid maken. In het uiterste geval kan de moer losraken waardoor de passagiers achterin door de veiligheidsgordels niet op hun plaats kunnen worden gehouden.
- Mogelijk gevaar
- Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de moeren van de gespen van de veiligheidsgordels achter correct vastzetten.
- Typen
- Q30, QX30
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 146 in Nederland · 10.754 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP160483
5 maart 2015 Q50, Q70Er is een verkeerd materiaal gebruikt voor de afdichting van de spanner van de distributieketting. Gemiddeld
- Defect
- Er is een verkeerd materiaal gebruikt voor de afdichting van de spanner van de distributieketting.
- Mogelijke gevolgen
- Er kan olielekkage optreden en bij overmatige lekkage zou de motor kunnen vastlopen.
- Mogelijk gevaar
- Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De afdichting wordt dan vervangen.
- Typen
- Q50, Q70
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 9 in Nederland · 1.335 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP150075
18 december 2014 M35, Q50, Q70De software van de omvormer van de elektrische aandrijfmotor bevat een fout. Hierdoor kan er een probleem ontstaan bij de communicatie tussen de omvo… Gemiddeld
- Defect
- De software van de omvormer van de elektrische aandrijfmotor bevat een fout. Hierdoor kan er een probleem ontstaan bij de communicatie tussen de omvormer en de transmissiecontrolemodule (TCM).
- Mogelijke gevolgen
- Indien de fout zich voordoet en het voertuig op dat moment elektrisch aangedreven wordt zal de stroomvoorziening naar de motor verbroken worden. Hierdoor zal het voertuig stilvallen.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de omvormer van de aandrijfmotor herprogrameren.
- Typen
- M35, Q50, Q70
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 9 in Nederland · 688 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP140337
18 december 2014 M35, Q50, Q70Bij de fabricage van de transmissiebehuizing is tijdens de productie mogelijk een overmatige kracht uitgevoerd op de voorste transmissiebehuizing. H… Gemiddeld
- Defect
- Bij de fabricage van de transmissiebehuizing is tijdens de productie mogelijk een overmatige kracht uitgevoerd op de voorste transmissiebehuizing. Hierdoor is mogelijk een breuk in de transmissiebehuizing ontstaan.
- Mogelijke gevolgen
- Bij het langdurig rijden op hoge snelheid is het mogelijk dat deze barsten zich gaan uitbreiden en dat u daardoor trillingen kan waarnemen. In uitzonderlijke gevallen is het mogelijk dat de transmissie loskomt van het voertuig.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de transmissiebehuizing inspecteren en indien nodig vervangen.
- Typen
- M35, Q50, Q70
- Risico (RDW)
- Gemiddeld
- Aantal voertuigen
- 1 in Nederland · 180 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP140338
18 december 2014 M35, Q50, Q70De motormanagementmodule bevat een softwarefout. Hierdoor kan de gaspedaalpositiesensor een foutief signaal versturen naar de motormanagementmodule. Ernstig
- Defect
- De motormanagementmodule bevat een softwarefout. Hierdoor kan de gaspedaalpositiesensor een foutief signaal versturen naar de motormanagementmodule.
- Mogelijke gevolgen
- Het motormanagementsysteem kan het voertuig ongewild geleidelijk doen versnellen. Dit versnellen kan gestopt worden door de rem te gebruiken.
- Mogelijk gevaar
- Een (verkeers)ongeval met letselschade
- Herstel
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal het motormanagementsysteem herprogrammeren.
- Typen
- M35, Q50, Q70
- Risico (RDW)
- Ernstig
- Aantal voertuigen
- 21 in Nederland · 1.511 wereldwijd
- Gemeld door
- Nissan Nederland
- RDW-referentie
- MGP140339
Infiniti nu op veiling
Koop je een Infiniti op een veiling? Check het kenteken op een open terugroepactie voordat je biedt; de kavelpagina toont de RDW-gegevens als het kenteken bekend is.
Wat is een terugroepactie?
Ontdekt een fabrikant een fout die de veiligheid of het milieu in gevaar kan brengen, dan meldt de producent of importeur dat bij de RDW en roept hij de betrokken voertuigen terug. De RDW houdt de acties bij in het terugroepregister en publiceert ze als open data: het defect, de mogelijke gevolgen, het herstel en per kenteken of het herstel al is gemeld.
Wat doe je als er een actie openstaat?
- Lees de brief van de producent of importeur; die stuurt de eigenaren aan. Heb je geen brief gehad (bijvoorbeeld na een recente aankoop), check dan het kenteken hierboven.
- Maak een afspraak met een merkdealer; die voert het herstel uit dat de producent beschrijft.
- Na het herstel meldt de producent dat aan de RDW. Het kenteken staat dan op "producent heeft herstel gemeld".
Wat betekent het risico?
De RDW beoordeelt elke actie: ernstig, gemiddeld, laag, geen risico of nog te bepalen. Daarnaast staat per actie het mogelijke gevaar, zoals een ongeval met letselschade of brand.
Gebruikte auto of veilingauto kopen?
Een terugroepactie hoort bij het voertuig, niet bij de eigenaar: ook na verkoop kun je het herstel nog laten uitvoeren. Check vóór je biedt of er iets openstaat; op Geveild.com zie je bij kavels met een Nederlands kenteken de RDW-gegevens, en met de kenteken check ook de APK, de tellerstand en wat het model op veilingen opbracht.
Bron: RDW Open Data (terugroepregister), bijgewerkt 13 oktober 2026. De teksten per actie zijn die van de producent zoals geregistreerd bij de RDW.
Handig om ook te checken
Veelgestelde vragen over terugroepacties van Infiniti
Wat is de laatste terugroepactie van Infiniti?
De laatste actie is gepubliceerd op 3 december 2024 en gaat over de M30, Q50, Q70: De aandrijfas heeft onvoldoende sterkte door een te korte perslengte van de koppelingen.
Hoe weet ik of mijn Infiniti wordt teruggeroepen?
Vul je kenteken in bij de terugroepactie-check. Je ziet dan of er een actie openstaat of dat de producent het herstel al heeft gemeld. Eigenaren krijgen daarnaast een brief van de producent of importeur.
Waar komen deze gegevens vandaan?
Uit het terugroepregister van de RDW, dat als open data is gepubliceerd. We halen het elke dag op.
Geldt een terugroepactie ook als ik de auto tweedehands koop?
Ja. De actie hoort bij het voertuig. Staat er nog iets open, dan kun je het herstel via een merkdealer laten uitvoeren.
Andere merken
Alle terugroepactiesMercedes-Benz (682)BMW (270)Peugeot (259)Ford (247)Citroen (240)Opel (231)Toyota (208)Volkswagen (199)Audi (128)Renault (126)Fiat (123)Jeep (119)Dodge (113)Honda (108)Land Rover (98)Hyundai (93)Nissan (90)Porsche (90)Volvo (84)DS (78)Mazda (75)Suzuki (71)KIA (63)Mitsubishi (60)