Terugroepacties · RDW

Terugroepacties Fuso

Kort antwoord: de RDW registreerde 29 terugroepacties voor Fuso, de laatste op 27 juli 2026. 20 acties kregen het risico "ernstig". De meeste acties gingen over de Canter TF, E-Canter en Canter TF1. Bij 858 voertuigen in Nederland staat een van deze acties nog open.

Alle terugroepacties van Fuso

Nieuwste bovenaan. Klik op een actie voor het defect, de mogelijke gevolgen en het herstel, zoals de producent ze bij de RDW meldde.

27 juli 2026 E-CanterDe parkeerremactuator (remsteller) heeft mogelijk een onjuiste maatvoering waardoor de achterrem te weinig vrije beweging heeft. Gemiddeld

Defect: De parkeerremactuator (remsteller) heeft mogelijk een onjuiste maatvoering waardoor de achterrem te weinig vrije beweging heeft.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot een niet-loskomende of slepende achterwielrem en zelfs het blokkeren van de achterwielrem. In het ergste geval kan door verhoogde warmteontwikkeling brandgevaar ontstaan.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de typeplaatjes van de remsteller op de remklauwen van de achteras visueel controleren. Indien de controle resultaten daartoe aanleiding geven, zullen de betreffende remstellers worden vervangen.
Typen: E-Canter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 32 in Nederland · 1.085 wereldwijd · nog 35 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260249

24 juli 2026 Canter, E-CanterDe verbindingsstang van de bovenste draagarm voor kan breken. Gemiddeld

Defect: De verbindingsstang van de bovenste draagarm voor kan breken.
Mogelijke gevolgen: Als de verbindingstang breekt heeft dit invloed op de wegligging en er kunnen onderdelen in het verkeer terechtkomen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig aan een visuele inspectie onderwerpen en zo nodig de beschadigde verbindingsstang vervangen.
Typen: Canter, E-Canter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 29 in Nederland · 2.538 wereldwijd · nog 30 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260248

10 juli 2026 Canter, E-CanterDe voorste richtingaanwijzers kunnen uitvallen doordat de fitting onvoldoende contact maakt. Ernstig

Defect: De voorste richtingaanwijzers kunnen uitvallen doordat de fitting onvoldoende contact maakt.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor zien andere weggebruikers mogelijk niet goed welke richting het voertuig op gaat, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de lampfittingen controleren en, indien nodig, vervangen.
Typen: Canter, E-Canter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 423 in Nederland · 2.675 wereldwijd · nog 365 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260246

20 maart 2026 Canter TF StepeDe bewakingssensor van de dodehoek‑assistent (BSA) kan door op‑ of aanbouwdelen worden afgedekt, waardoor het detectiebereik wordt beperkt. Gemiddeld

Defect: De bewakingssensor van de dodehoek‑assistent (BSA) kan door op‑ of aanbouwdelen worden afgedekt, waardoor het detectiebereik wordt beperkt.
Mogelijke gevolgen: Dit kan leiden tot valse meldingen. Weggebruikers of obstakels die zich tijdens het afslaan in de dode hoek bevinden, kunnen door het veiligheidssysteem niet of vertraagd worden herkend, wat het risico op een ongeval vergroot.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de dodehoek‑assistent (BSA) controleren en indien nodig deactiveren.
Typen: Canter TF Stepe
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 93 in Nederland · 1.295 wereldwijd · nog 69 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260049

29 augustus 2025 E-CanterDe bewakingssensor van de Active Side Guard Assist (ASGA) kan gedeeltelijk worden afgedekt door opbouw- of aanbouwdelen. Hierdoor werkt het systeem m… Ernstig

Defect: De bewakingssensor van de Active Side Guard Assist (ASGA) kan gedeeltelijk worden afgedekt door opbouw- of aanbouwdelen. Hierdoor werkt het systeem mogelijk niet zoals bedoeld
Mogelijke gevolgen: Door een beperkt detectiegebied kunnen objecten of verkeersdeelnemers niet of te laat worden herkend. Dit kan leiden tot onjuiste waarschuwingen of onbedoelde remacties, met een verhoogd risico op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze controleert of de inbouwpositie van de ASGA op het voertuig kan worden gewijzigd en zal het systeem zo nodig verwijderen en volledig deactiveren.
Typen: E-Canter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 11 in Nederland · 523 wereldwijd · nog 10 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250304

21 juli 2025 Canter TF1De regeleenheid (SSAM-regeleenheid signaalopname- en aansturingsmodule) is niet voorzien van de juiste software waardoor er storingen kunnen ontstaan. Ernstig

Defect: De regeleenheid (SSAM-regeleenheid signaalopname- en aansturingsmodule) is niet voorzien van de juiste software waardoor er storingen kunnen ontstaan.
Mogelijke gevolgen: De koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers, markeringslichten, kentekenplaatverlichting en ruitenwissers kunnen uitvallen tijdens gebruik van het voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal bij de betroffen voertuigen een software-update in het stuurapparaat SSAM doorvoeren.
Typen: Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 51 in Nederland · 2.329 wereldwijd · nog 27 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250181

20 januari 2025 Canter TF, Canter TF1De bladveren van de achteras zijn mogelijk gemaakt van minderwaardig materiaal waardoor ze kunnen breken. Ernstig

Defect: De bladveren van de achteras zijn mogelijk gemaakt van minderwaardig materiaal waardoor ze kunnen breken.
Mogelijke gevolgen: Dit kan het weggedrag nadelig beinvloeden en afgebroken stukken kunnen op de rijbaan van achteropkomend verkeer belanden wat het risico op een ongeval vergroot.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bladveren van de achteras controleren en indien nodig vervangen.
Typen: Canter TF, Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 21 in Nederland · 1.870 wereldwijd · nog 9 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250021

11 juli 2024 E-CanterDe bevestigingsconsoles die voor een veilige montage van een voertuigopbouw op het basisframe van het voertuig zijn aangebracht kunnen vervormen. Ernstig

Defect: De bevestigingsconsoles die voor een veilige montage van een voertuigopbouw op het basisframe van het voertuig zijn aangebracht kunnen vervormen.
Mogelijke gevolgen: Als gevolg van een mogelijke vervorming kan de bevestigingsconsole breken, wat in het ergste geval tot verlies van de voertuigopbouw kan leiden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal bij de betroffen voertuigen de bevestigingsconsoles aan een visuele controle te onderwerpen, zo nodig vervangen en de bevestigingsconsoles door middel van extra inlegstukken versterken
Typen: E-Canter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 23 in Nederland · 841 wereldwijd · nog 4 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240233

3 juni 2024 Canter TFDe elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak kan opzwellen wat kan leiden tot olieverlies en een stor… Gemiddeld

Defect: De elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak kan opzwellen wat kan leiden tot olieverlies en een storing van de elektrische schakelaar achteruitversnelling.
Mogelijke gevolgen: Als de achteruitversnelling is ingeschakeld zijn het achteruitrijlicht en akoestische waarschuwingszoemer functieloos. Daardoor worden bij het achteruitrijden andere verkeersdeelnemers niet gewaarschuwd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het serienummer van de elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak controleren en zo nodig de elektrische schakelaar vervangen.
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 22 in Nederland · 3.136 wereldwijd · nog 22 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240175

22 februari 2024 Canter TF1 StepdDe remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De ze… Ernstig

Defect: De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden.
Mogelijke gevolgen: Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Typen: Canter TF1 Stepd
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 302 in Nederland · 16.383 wereldwijd · nog 99 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP240059

29 augustus 2023 Canter TF, Canter TF1Voor de bladveren van de achteras is verkeerd materiaal gebruikt. Als gevolg kunnen de achterasbladveren breken. Ernstig

Defect: Voor de bladveren van de achteras is verkeerd materiaal gebruikt. Als gevolg kunnen de achterasbladveren breken.
Mogelijke gevolgen: Verliezen van de controle over het voertuig
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gemonteerde bladveren visueel controleren en zo nodig vervangen.
Typen: Canter TF, Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 21 in Nederland · 2.225 wereldwijd · nog 12 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP230357

1 augustus 2022 Canter TF1De bladveren van de vooras kunnen breken omdat er mogelijk een verkeerde warmtebehandeling is uitgevoerd tijdens de productie. Ernstig

Defect: De bladveren van de vooras kunnen breken omdat er mogelijk een verkeerde warmtebehandeling is uitgevoerd tijdens de productie.
Mogelijke gevolgen: Het voorste of achterste veeroog kan breken en het afgebroken fragment kan in het verkeer terecht komen met gevaar voor de overige weggebruikers.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gemonteerde bladveren controleren en na beoordeling vervangen.
Typen: Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2 in Nederland · 297 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220284

4 maart 2022 E-CanterDe geluidsgenerator kan defect raken door een softwarefout. Ernstig

Defect: De geluidsgenerator kan defect raken door een softwarefout.
Mogelijke gevolgen: Als de geluidsgenerator uitvalt worden de andere weggebruikers niet geattendeerd op de aanwezigheid van een volledig elektrisch voertuig.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de geluidsgenerator vervangen.
Typen: E-Canter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 3 in Nederland · 83 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP220089

30 november 2021 Canter TF, Canter TF1Het materiaal van de achterasbladveren is van onvoldoende kwaliteit. Ernstig

Defect: Het materiaal van de achterasbladveren is van onvoldoende kwaliteit.
Mogelijke gevolgen: Veerbladen van het onderste veerpakket kunnen breken en verloren worden, waardoor er ernstig risico is voor het achter rijdend verkeer.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gemonteerde bladveren visueel controleren en zo nodig vervangen.
Typen: Canter TF, Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 108 in Nederland · 5.870 wereldwijd · nog 33 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP210591

7 mei 2019 E-CanterBij voertuigen die met een PDU energieverdeler zijn uitgerust kunnen inwendig bouten losraken en kortsluiting veroorzaken. Ernstig

Defect: Bij voertuigen die met een PDU energieverdeler zijn uitgerust kunnen inwendig bouten losraken en kortsluiting veroorzaken.
Mogelijke gevolgen: Ontstaan van hitte, uitvallen van functies en brand.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om de PDU energieverdeler bij een merkdealer te laten vervangen.
Typen: E-Canter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 2 in Nederland · 17 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190217

26 maart 2019 E-CanterDoor een defecte Power Distribution Unit kan er kortsluiting optreden. Nog te bepalen

Defect: Door een defecte Power Distribution Unit kan er kortsluiting optreden.
Mogelijke gevolgen: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
Herstel: (Nog) niet bekend
Typen: E-Canter
Risico (RDW): Nog te bepalen
Aantal voertuigen: 17 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP190070

16 oktober 2018 Canter TF, Canter TF1De elektrische bedrading van de airbagregeleenheid kan beschadigd raken bij een aanrijding. Ernstig

Defect: De elektrische bedrading van de airbagregeleenheid kan beschadigd raken bij een aanrijding.
Mogelijke gevolgen: Als de mantel van de elektrische bedrading wordt doorgesneden, kan dit ervoor zorgen dat de airbag niet wordt geactiveerd.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektrische bedrading van de airbagregeleenheid verplaatsen.
Typen: Canter TF, Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6 in Nederland · 7.232 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP180497

29 juni 2017 Canter TD, Canter TFHet materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicaliën, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losr… Ernstig

Defect: Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicaliën, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.
Typen: Canter TD, Canter TF
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 538 in Nederland · 19.699 wereldwijd · nog 64 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP170339

12 januari 2016 Canter TF1Er is geconstateerd er bij Continental 205/75R17.5 banden, met DOT serienummer: HW96 F7T9 2714 t/m 2615, onverwacht luchtverlies op kan optreden. Ernstig

Defect: Er is geconstateerd er bij Continental 205/75R17.5 banden, met DOT serienummer: HW96 F7T9 2714 t/m 2615, onverwacht luchtverlies op kan optreden.
Mogelijke gevolgen: Indien het defect optreedt kan een klapband ontstaan en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zullen de Continental banden worden gecontroleerd en eventueel worden vervangen.
Typen: Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 3 in Nederland · 923 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150292

8 juni 2015 Canter TF, Canter TF1De magneten in de kipperbedieningseenheid zitten los. Tevens is de kabelboom van het elektrische kippersysteem te zwak uitgevoerd. Ernstig

Defect: De magneten in de kipperbedieningseenheid zitten los. Tevens is de kabelboom van het elektrische kippersysteem te zwak uitgevoerd.
Mogelijke gevolgen: Als gevolg van de losse magneten kan de kipper zelfstandig en ongewild heffen en zakken. Door overbelasting van de kabelboom kan brand ontstaan.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de behuizing van de kipperbedienseenheid vernieuwen en bij een aantal voertuigen de kabelboom voor het elektrische kippersysteem vervangen.
Typen: Canter TF, Canter TF1
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 6 in Nederland · 106 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150178

18 mei 2015 Canter TFDoor zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Gemiddeld

Defect: Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden.
Mogelijke gevolgen: Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 510 in Nederland · 19.076 wereldwijd · nog 50 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150164

7 april 2015 Canter TFDe oliekoelerslang van de DUONIC versnellingsbak kan barsten. Ernstig

Defect: De oliekoelerslang van de DUONIC versnellingsbak kan barsten.
Mogelijke gevolgen: Lekkage van transmissieolie op het wegdek en de versnellingsbak kan uitvallen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De oliekoelerslang wordt dan gecontroleerd en zo nodig vervangen.
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 176 in Nederland · 5.089 wereldwijd · nog 5 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP150121

6 november 2014 Canter TFBij voertuigen met af fabriek gemonteerde aluminium laadbak of driezijdige kipper kunnen voor het vastzetten van de opbouw bouten van een verkeerde… Ernstig

Defect: Bij voertuigen met af fabriek gemonteerde aluminium laadbak of driezijdige kipper kunnen voor het vastzetten van de opbouw bouten van een verkeerde maat gebruikt zijn en/of afschuivingbestendige verbindingen niet gemonteerd zijn.
Mogelijke gevolgen: Het losraken van de opbouw. Hierdoor kan de opbouw verschuiven en van het voertuig raken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen en/of extra verbindingen monteren.
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 10 in Nederland · 144 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140265

23 september 2014 Canter TFAls gevolg van het productieproces kan het oliecircuit van de dubbele koppeling van de Duonic transmissie vervuild zijn. Ernstig

Defect: Als gevolg van het productieproces kan het oliecircuit van de dubbele koppeling van de Duonic transmissie vervuild zijn.
Mogelijke gevolgen: Bij regelmatig gebruik kan de Duonic transmissie slecht gaan schakelen. Tijdens het schakelen gaat dat dan gepaard met stoten en/of geluid. In het uiterste geval kan de transmissie uitvallen, de motor afslaan of de versnellingsbak niet meer schakelen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het oliecircuit van de Duonic transmissie wordt dan gespoeld.
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 110 in Nederland · 4.105 wereldwijd · nog 2 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140221

5 augustus 2014 Canter TFVan de veiligheidsgordel kan de klinknagelbevestiging van de oprolautomaat losraken. Ernstig

Defect: Van de veiligheidsgordel kan de klinknagelbevestiging van de oprolautomaat losraken.
Mogelijke gevolgen: Door het losraken van de klinknagelbevestiging bestaat de kans dat de blokkeerfunctie van de gordel niet functioneert. Hierdoor wordt, in geval van een aanrijding, de bestuurder niet door de gordel tegengehouden.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. In het voertuig zal een nieuwe veiligheidsgordel worden gemonteerd
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 52 in Nederland · 561 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140170

28 juli 2014 Canter TFDe slangklemmen welke gemonteerd zijn op de leidingen van de transmissie naar de transmissie-oliekoeler kunnen losraken. Gemiddeld

Defect: De slangklemmen welke gemonteerd zijn op de leidingen van de transmissie naar de transmissie-oliekoeler kunnen losraken.
Mogelijke gevolgen: Door het losraken van de slangklemmen kunnen de olieleidingen losschieten met olielekkage tot gevolg. Tevens kan schade aan de versnellingsbak ontstaan.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zullen de betreffende slangklemmen worden vervangen.
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 2 in Nederland · 72 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP140080

11 september 2013 CanterBij voertuigen met een 4P10 motor is de aansluiting voor de uitgaande brandstof bij het brandstoffilter niet van de juiste afmetingen. Hierdoor kan d… Gemiddeld

Defect: Bij voertuigen met een 4P10 motor is de aansluiting voor de uitgaande brandstof bij het brandstoffilter niet van de juiste afmetingen. Hierdoor kan de brandstofleiding losraken.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage en het afslaan van de motor.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstoffilterkop vervangen.
Typen: Canter
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 172 in Nederland · 5.395 wereldwijd · nog 1 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130116

4 april 2013 CanterEen brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector. Ernstig

Defect: Een brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector.
Mogelijke gevolgen: Brandstoflekkage ter plaatse van de connector.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een extra slangklem op de retourleiding plaatsen.
Typen: Canter
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 276 in Nederland · 11.670 wereldwijd · nog 16 open in Nederland
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP130032

3 januari 2013 Canter TFTen gevolge van onvoldoende klemkracht van de gemonteerde slangklemmen kunnen de olieslangen van de versnellingsbak gaan lekken of losraken. Gemiddeld

Defect: Ten gevolge van onvoldoende klemkracht van de gemonteerde slangklemmen kunnen de olieslangen van de versnellingsbak gaan lekken of losraken.
Mogelijke gevolgen: Lekkage van versnellingsbakolie en als gevolg daarvan niet meer kunnen schakelen van de versnellingsbak.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. Er dient zo spoedig mogelijk een modificatie te worden uitgevoerd door de merkdealer. De voertuigeigenaar wordt hiervoor verzocht een afspraak te maken. De slangklemmen zullen worden vervangen door slangklemmen van een schroeftype.
Typen: Canter TF
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 47 in Nederland · 375 wereldwijd
Gemeld door: Daimler Trucks Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP120313

Fuso nu op veiling

Alle auto’s op veiling

Koop je een Fuso op een veiling? Check het kenteken op een open terugroepactie voordat je biedt; de kavelpagina toont de RDW-gegevens als het kenteken bekend is.

Blinto

Dreiseitenkipper Mitsubishi Fuso Canter (2021)

Nog 9d 1udo 22 okt 10:25Friedberg (Duitsland)

Huidig bod€ 9.0007 biedingen

Wat is een terugroepactie?

Ontdekt een fabrikant een fout die de veiligheid of het milieu in gevaar kan brengen, dan meldt de producent of importeur dat bij de RDW en roept hij de betrokken voertuigen terug. De RDW houdt de acties bij in het terugroepregister en publiceert ze als open data: het defect, de mogelijke gevolgen, het herstel en per kenteken of het herstel al is gemeld.

Wat doe je als er een actie openstaat?

Lees de brief van de producent of importeur; die stuurt de eigenaren aan. Heb je geen brief gehad (bijvoorbeeld na een recente aankoop), check dan het kenteken hierboven.
Maak een afspraak met een merkdealer; die voert het herstel uit dat de producent beschrijft.
Na het herstel meldt de producent dat aan de RDW. Het kenteken staat dan op "producent heeft herstel gemeld".

Wat betekent het risico?

De RDW beoordeelt elke actie: ernstig, gemiddeld, laag, geen risico of nog te bepalen. Daarnaast staat per actie het mogelijke gevaar, zoals een ongeval met letselschade of brand.

Gebruikte auto of veilingauto kopen?

Een terugroepactie hoort bij het voertuig, niet bij de eigenaar: ook na verkoop kun je het herstel nog laten uitvoeren. Check vóór je biedt of er iets openstaat; op Geveild.com zie je bij kavels met een Nederlands kenteken de RDW-gegevens, en met de kenteken check ook de APK, de tellerstand en wat het model op veilingen opbracht.

Bron: RDW Open Data (terugroepregister), bijgewerkt 13 oktober 2026. De teksten per actie zijn die van de producent zoals geregistreerd bij de RDW.

Handig om ook te checken

Alle tools en checks

Veelgestelde vragen over terugroepacties van Fuso

Wat is de laatste terugroepactie van Fuso?

De laatste actie is gepubliceerd op 27 juli 2026 en gaat over de E-Canter: De parkeerremactuator (remsteller) heeft mogelijk een onjuiste maatvoering waardoor de achterrem te weinig vrije beweging heeft.

Hoe weet ik of mijn Fuso wordt teruggeroepen?

Vul je kenteken in bij de terugroepactie-check. Je ziet dan of er een actie openstaat of dat de producent het herstel al heeft gemeld. Eigenaren krijgen daarnaast een brief van de producent of importeur.

Waar komen deze gegevens vandaan?

Uit het terugroepregister van de RDW, dat als open data is gepubliceerd. We halen het elke dag op.

Geldt een terugroepactie ook als ik de auto tweedehands koop?

Ja. De actie hoort bij het voertuig. Staat er nog iets open, dan kun je het herstel via een merkdealer laten uitvoeren.

Ook interessant

V8 Toth es fiai Kunst en antiek in Emmeloord Veilingen Boxmeer Veilingen Gramsbergen Ci Computers en elektronica in Groningen Kantoor en winkelinrichting in Oudsbergen