Terugroepactie Abarth: alle 3 recalls in Nederland

Alle terugroepacties van Abarth

Nieuwste bovenaan. Klik op een actie voor het defect, de mogelijke gevolgen en het herstel, zoals de producent ze bij de RDW meldde.

14 augustus 2026 500EDoor een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven. Ernstig

Defect: Door een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven.
Mogelijke gevolgen: Hierdoor wordt de bestuurder niet gewaarschuwd bij een storing of gevaarlijke situatie, waardoor het risico op een ongeval of oververhitting van elektrische circuits toeneemt.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een controle uitvoeren en indien nodig een software update.
Typen: 500E
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 165 in Nederland · 2.207 wereldwijd · nog 137 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP260310

12 januari 2026 600Bij de bevestigingspen van het rempedaal aan de hoofdremcilinder ontbreekt mogelijk een borgclip. Ernstig

Defect: Bij de bevestigingspen van het rempedaal aan de hoofdremcilinder ontbreekt mogelijk een borgclip.
Mogelijke gevolgen: Als de bevestigingspen uit het rempedaal valt, kan de bestuurder de remmen niet meer gebruiken. Hierdoor ontstaat een verhoogde kans op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van het rempedaal controleren en indien nodig aanpassen.
Typen: 600
Risico (RDW): Ernstig
Aantal voertuigen: 1 in Nederland · 8.923 wereldwijd
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250438

18 september 2025 500EDoor een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd n… Gemiddeld

Defect: Door een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd nadat de bestuurder deze functie eerder tijdens dezelfde rijcyclus heeft uitgeschakeld.
Mogelijke gevolgen: Een verhoogde kans op een ongeval.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig updaten.
Typen: 500E
Risico (RDW): Gemiddeld
Aantal voertuigen: 317 in Nederland · 103.549 wereldwijd · nog 255 open in Nederland
Gemeld door: Stellantis Nederland B.V.
RDW-referentie: MGP250348

Wat is een terugroepactie?

Ontdekt een fabrikant een fout die de veiligheid of het milieu in gevaar kan brengen, dan meldt de producent of importeur dat bij de RDW en roept hij de betrokken voertuigen terug. De RDW houdt de acties bij in het terugroepregister en publiceert ze als open data: het defect, de mogelijke gevolgen, het herstel en per kenteken of het herstel al is gemeld.

Wat doe je als er een actie openstaat?

Lees de brief van de producent of importeur; die stuurt de eigenaren aan. Heb je geen brief gehad (bijvoorbeeld na een recente aankoop), check dan het kenteken hierboven.
Maak een afspraak met een merkdealer; die voert het herstel uit dat de producent beschrijft.
Na het herstel meldt de producent dat aan de RDW. Het kenteken staat dan op "producent heeft herstel gemeld".

Wat betekent het risico?

De RDW beoordeelt elke actie: ernstig, gemiddeld, laag, geen risico of nog te bepalen. Daarnaast staat per actie het mogelijke gevaar, zoals een ongeval met letselschade of brand.

Gebruikte auto of veilingauto kopen?

Een terugroepactie hoort bij het voertuig, niet bij de eigenaar: ook na verkoop kun je het herstel nog laten uitvoeren. Check vóór je biedt of er iets openstaat; op Geveild.com zie je bij kavels met een Nederlands kenteken de RDW-gegevens, en met de kenteken check ook de APK, de tellerstand en wat het model op veilingen opbracht.

Bron: RDW Open Data (terugroepregister), bijgewerkt 13 oktober 2026. De teksten per actie zijn die van de producent zoals geregistreerd bij de RDW.

Veelgestelde vragen over terugroepacties van Abarth

Wat is de laatste terugroepactie van Abarth?

De laatste actie is gepubliceerd op 14 augustus 2026 en gaat over de 500E: Door een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven.

Hoe weet ik of mijn Abarth wordt teruggeroepen?

Vul je kenteken in bij de terugroepactie-check. Je ziet dan of er een actie openstaat of dat de producent het herstel al heeft gemeld. Eigenaren krijgen daarnaast een brief van de producent of importeur.

Waar komen deze gegevens vandaan?

Uit het terugroepregister van de RDW, dat als open data is gepubliceerd. We halen het elke dag op.

Geldt een terugroepactie ook als ik de auto tweedehands koop?

Ja. De actie hoort bij het voertuig. Staat er nog iets open, dan kun je het herstel via een merkdealer laten uitvoeren.

Terugroepacties Abarth

Alle terugroepacties van Abarth

Abarth nu op veiling

Limousine (155) FIAT 695 Abarth Rivale