Mercedes-Benz Sprinter 211 2.2 CDI L2H2 113pk 2019 (Origineel-NL), VDF-06-G
Eindbod meestal € 5.870–12.890
Kort antwoord: Vul een kenteken in en zie tot wanneer de APK geldig is en welke gebreken keuringsinstanties de afgelopen 5 jaar hebben gemeld. Daaronder staat hoe vaak een auto APK-plichtig is.
Alleen Nederlandse kentekens, met of zonder streepjes. Belgische of Duitse auto? Gebruik de chassisnummer-check.
APK geldig tot 8 september 2027 (nog 329 dagen)
4 gebreken gemeld bij keuringen in de laatste 5 jaar; de lijst staat hieronder.
Let op: 1 open terugroepactie
Openstaand · gepubliceerd 9 november 2022 · risico ernstig · MGP220415
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bron: RDW-terugroepregister. Alle acties per merk staan bij terugroepacties.
Bron: RDW Open Data. Dit zijn gebreken die tijdens een keuring zijn gemeld (vaak direct hersteld); het is geen volledige onderhoudshistorie.
De mediaan is 8% van de nieuwprijs (catalogusprijs € 73.164 volgens de RDW).
Op basis van 34 eindbiedingen van een Mercedes-Benz Sprinter (bouwjaar ± 2 jaar) in de laatste 5 maanden bij de veilinghuizen die Geveild.com volgt. Zonder opgeld en btw. Een indicatie, geen taxatie: staat, schade, opties en onderhoud bepalen de echte waarde.
Biedwijzer
Bouwjaar 2012–2018 · eindbiedingen bij de veilinghuizen die Geveild.com volgt
Elke stip is een gesloten kavel van hetzelfde model (bouwjaar ± 3) bij een veilinghuis dat Geveild.com volgt. Een gevulde stip had minstens één bod; een open stip sloot zonder bod (startbedrag) en telt niet mee in de prijslijn. De lijn volgt de eindbiedingen: eerst een trend die in procenten daalt (rechte lijn door de logaritme van het eindbod, dus nooit onder nul), daarna bijgestuurd naar de uitslagen in de buurt (gewogen gemiddelde; bij weinig buren telt de trend zwaarder). De band loopt van de 25e tot de 75e procentiel van de afwijking ten opzichte van die lijn: de helft van de vergelijkbare kavels viel daarbinnen. De prijsindicatie is precies de getekende lijn. Uitschieters (eindbiedingen ver buiten het gangbare, gemeten in verhoudingen: meer dan twee keer de middelste spreiding onder het eerste of boven het derde kwartiel) tonen we grijs; ze tellen niet mee in de lijn, de mediaan, het laagste en het hoogste bedrag. Kilometerstanden onder de 100 of boven de 999.999 behandelen we als onbekend; dezelfde uitslag die twee keer binnenkomt (zelfde dag, bedrag, bouwjaar, kilometerstand en veilinghuis) telt één keer. Bij jouw kilometerstand lees je de lijn af, met dezelfde band; buiten het bereik van de uitslagen rekenen we niet door. De betrouwbaarheid hangt af van het aantal uitslagen in de buurt van die kilometerstand (binnen 30% of 15.000 km; hoog vanaf 15, redelijk vanaf 6). Modellen herkennen we aan merk en typenaam; uitvoeringen (zoals een stationwagen of een sportversie) kunnen in dezelfde groep vallen. Bedragen zonder opgeld en btw. Een indicatie uit veilinguitslagen, geen taxatie: staat, schade, opties en onderhoud maken het verschil.
Bron: RDW Open Data, opgehaald 2026-10-13. Geen gegevens over de eigenaar. Controleer bij aankoop ook de papieren en het chassisnummer.
Eindbod meestal € 5.870–12.890
Eindbod meestal € 4.800–9.300
Onlineveilingmeester
Onlineveilingmeester
Zoll-Auktion
Zoll-Auktion
IVGOnder voorbehoud| Personenauto | Eerste APK | Daarna |
|---|---|---|
| Benzine, alcohol of elektrisch | na 4 jaar | twee keer om de 2 jaar, dan elk jaar |
| Diesel, gas (lpg) of anders | na 3 jaar | elk jaar |
| 30 tot en met 49 jaar oud | eens in de 2 jaar | |
| 50 jaar en ouder | geen APK-plicht | |
De leeftijd telt vanaf de datum eerste toelating. Bron: RDW: wanneer en hoe vaak APK keuren.
Een verlopen APK zie je vaak bij auto’s uit faillissementen of bedrijfsopheffingen. Reken dan de keuring en eventuele reparaties mee in je maximale bod, en regel vervoer: zonder geldige APK mag je er niet mee de weg op.
Op een veiling koop je meestal zonder proefrit en zonder garantie. Een kenteken-check laat in een paar seconden zien of het verhaal klopt: past het bouwjaar, is de tellerstand logisch, loopt de APK nog en welke gebreken zijn eerder gevonden. Staat er bij een kavel op Geveild.com een Nederlands kenteken in de titel of omschrijving, dan tonen we de RDW-gegevens automatisch op de kavelpagina.
De RDW geeft zelf ook tips voor het kopen van een gebruikt voertuig, zoals de kilometerstand controleren en bij een privéverkoop de papieren met het chassisnummer vergelijken (RDW: tips bij aankoop).
Bij elke APK noteert de keuringsinstantie de gebreken die ze vindt, bijvoorbeeld versleten remmen of een kapotte lamp. Die zijn daarna meestal gerepareerd, anders was de APK niet goedgekeurd. Een lange lijst met steeds dezelfde gebreken zegt wel iets over het onderhoud. Gebreken die bij verkoop of export worden gemeld, horen daar ook bij.