De bestelwagen mag daarom niet worden gebruikt om paarden te laden voordat deze wordt vervangen of gerepareerd. De staat van de vloer, banden, remmen, lagers, verlichting en remsysteem moeten ook worden gecontroleerd voordat deze weer op de weg wordt gezet.

Volgens het Belgische identificatierapport heeft de aanhanger een taregewicht van 1.000 kg en een maximaal toegestane massa van 2.000 kg, dat wil zeggen een theoretische lading van ongeveer 1.000 kg. Chassisnummer: BPB14026. Trekhaak: Knott KF20.

De beschikbare documenten omvatten het Belgische registratiebewijs, het conformiteitscertificaat, het identificatierapport en een certificaat van hertyping van het chassisnummer. Het chassis werd officieel opnieuw gestempeld in 2009 door het bedrijf Stuer-Egghe. Het originele conformiteitscertificaat vermeldt een enkelassige aanhangwagen, terwijl het identificatierapport van 2015 twee assen aangeeft, een configuratie zichtbaar op de aanhanger.