Hoe zie je hoeveel eigenaren een auto had?
Het aantal eigenaren staat niet in de openbare gegevens van de RDW. Een gratis kenteken check (ook die van ons) kan het dus niet zien. Er zijn twee manieren om het wél te weten:
- Het gratis RDW-Voertuigrapport. De eigenaar vraagt het met DigiD online aan bij de RDW. Daarin staan het aantal eigenaren, de APK-historie met reparaties en alle geregistreerde tellerstanden. Vraag de verkoper om dit rapport: een eerlijke verkoper heeft er geen bezwaar tegen.
- Een betaald historierapport. Zo’n rapport combineert registers uit meerdere landen en kan ook iets zeggen over schade of over de periode in het buitenland.
Wat wél openbaar is: sinds wanneer de auto op naam van de huidige eigenaar staat, en sinds wanneer hij in Nederland is. Dat zie je in onze kenteken check en in de inruilcheck.
Wat telt mee als eigenaar, en wat niet?
- Elke tenaamstelling in Nederland telt als eigenaar: particulier of bedrijf.
- Eigenaren in het buitenland tellen niet mee. Een geïmporteerde auto kan in Nederland "1e eigenaar" zijn, terwijl hij in het buitenland al meerdere eigenaren had. Kijk daarom ook naar de datum waarop hij in Nederland kwam.
- Een leaseauto staat meestal op naam van de leasemaatschappij: één eigenaar op papier, terwijl er soms meerdere berijders in reden.
Wanneer is het een waarschuwing?
Het aantal eigenaren alleen zegt weinig. Het patroon zegt meer. Let op deze signalen; de meeste zie je met de gratis RDW-gegevens:
| Signaal | Wat het kan betekenen | Wat je doet |
|---|---|---|
| Veel eigenaren in korte tijd | Een terugkerend probleem waar steeds iemand vanaf wil, of een auto die snel wordt doorverkocht. | Vraag naar de reden en naar facturen; laat de auto keuren. |
| Pas een paar weken op naam | De verkoper kent de auto nauwelijks. | Vraag waarom hij zo snel weer wordt verkocht. |
| Geïmporteerd | Eigenaren, kilometers en schade van vóór de import staan niet in de Nederlandse registratie. | Vraag de buitenlandse papieren en onderhoudsfacturen; overweeg een historierapport. |
| Tellerstand "geen oordeel" of "onlogisch" | Zie de uitleg van de RDW-codes hieronder. | Controleer de stand met het onderhoudsboekje en facturen. |
| Geëxporteerd, of tenaamstellen niet mogelijk | De auto kan nu niet zomaar op jouw naam. | Niet betalen voordat duidelijk is waarom. |
| Lang bij één eigenaar | Meestal een goed teken: die eigenaar kent de auto. | Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparaties. |
Wat doen veel eigenaren met de waarde van een auto?
Er is geen openbaar onderzoek dat zegt hoeveel procent een auto per extra eigenaar minder waard is, en dat verzinnen we ook niet. Wat wel vaststaat:
- Kopers en inkopers gebruiken het als argument. "1e eigenaar" is een sterk verkoopargument; veel eigenaren is een reden om lager te bieden.
- Staat, kilometers en onderhoud wegen zwaarder. Een auto met drie eigenaren en een volledig onderhoudsboekje is vaak een betere koop dan één met één eigenaar zonder historie.
- Een verklaarbaar verhaal neemt de twijfel weg. Lease, bedrijfsauto of een verhuizing naar het buitenland: met papieren erbij weegt het aantal eigenaren minder zwaar.
Wat een vergelijkbare auto echt opbrengt, zie je in de inruilcheck: daar staan de eindbiedingen van hetzelfde model op veilingen in Nederland en België, per bouwjaar.
De tellerstand: alle RDW-codes uitgelegd
De RDW beoordeelt de reeks geregistreerde tellerstanden. Achter elk oordeel zit een code met een vaste uitleg:
| Code | Oordeel | Uitleg van de RDW (ingekort) |
|---|---|---|
| 00 en 03 | Logisch | Elke nieuwe stand was hoger dan de vorige: logisch verklaarbaar. |
| 01 | Geen oordeel | De teller telt niet tot 999.999 of is na de maximale stand weer bij nul begonnen. De stand zegt daardoor mogelijk niet hoeveel er echt gereden is. |
| 02 | Geen oordeel | De teller is vervangen of gerepareerd. Hoeveel de auto echt gereden heeft, is daardoor niet duidelijk. |
| 04 | Onlogisch | Er is een stand geregistreerd die lager is dan de vorige: de teller kan zijn teruggedraaid, of er is een typfout gemaakt. |
| 05 | Geen oordeel | Geen oordeel, omdat de auto buiten Nederland geregistreerd is geweest, of door een wijziging een ander kenteken kreeg. |
| 06 | Geen oordeel | Geen oordeel, omdat er minder dan twee standen geregistreerd zijn. |
| 07 | Geen oordeel | De Stichting NAP gaf vóór 2014 het oordeel "onlogisch"; over de hele reeks geeft de RDW daarom geen oordeel. |
"Geen oordeel" is dus niet hetzelfde als "teruggedraaid". Bij een geïmporteerde auto is het zelfs normaal (code 05).
Checklist: een auto met veel eigenaren kopen of inruilen
- Vraag het gratis RDW-Voertuigrapport aan de verkoper.
- Leg de data van tenaamstelling naast het onderhoudsboekje: klopt het verhaal?
- Check de APK-meldingen: komt hetzelfde gebrek steeds terug?
- Check het tellerstandoordeel en de code.
- Rijd een proefrit en laat bij twijfel een aankoopkeuring doen.
- Vergelijk de prijs met wat hetzelfde model op veilingen opbracht.
Zelf verkopen of inruilen met veel eigenaren
Vraag zelf je RDW-Voertuigrapport aan en geef het de koper of de garage. Leg het verhaal uit (lease, bedrijfsauto, import) en laat facturen zien. Zo onderhandel je op de staat van de auto, niet op het aantal eigenaren.