Naar de inhoud
Alert maken

Schade en reparatie inschatten bij een veilingauto

Kort antwoord: loop per onderdeel na wat er mis is aan de kavel, vul in wat herstel jou kost (offerte, onderdelenprijs of je eigen uren) en tel het op. Trek dat bedrag af van wat je maximaal wilt betalen. We geven bewust geen standaardprijzen: die verschillen per merk, garage en regio te veel.

  1. Bekijk de foto’s schuin: deuken zie je aan vervormde reflecties. Roest bij wielkasten en dorpels is vaak erger dan het lijkt.
  2. Sterretjes in de voorruit in het zicht van de bestuurder keurt de APK af.
  3. Profiel (wettelijk minimaal 1,6 mm) en de leeftijd: de DOT-code op de band geeft week en jaar.
  4. Roestige of gegroefde remschijven zie je vaak door de velgen heen.
  5. “Start niet” kan een lege accu zijn, maar ook iets duurs. Reken het zekere voor het onzekere.
  6. Lekkage, rook, rammel bij het starten of motorlampjes op de dashboardfoto.
  7. Bij een automaat: schakelt hij volgens het verslag soepel? Bij een handgeschakelde: slipt de koppeling?
  8. Distributieriem, olie, filters, vloeistoffen. Geen onderhoudshistorie? Reken een grote beurt.
  9. Airco, ramen, infotainment, sensoren.
  10. Bekleding, geur, vocht, ontbrekende onderdelen.
  11. Ontbreekt een sleutel, kentekenpapier of radiocode? Een sleutel bijmaken en coderen kan flink oplopen.
  12. Keuring zelf plus wat er dan nog gemaakt moet worden. Bekijk ook de APK-gebreken in de kenteken-check.
  13. Accurapport, laadkabels, laadpoort. Zie de accu-check.
  14. Lekkende cilinders en slangen, zweet bij de koppelingen, een pomp die bromt.
  15. Alles wat hierboven niet staat.
Een marge voor wat je niet ziet op foto’s.

Herstel en reparatie

€ 0

Voor Peugeot - 290 G 92/1 KAMPEERAUTO - Camper: we vullen dit bedrag in bij “onderdelen of reparatie” in de margecalculator op de kavelpagina.

Zo schat je schade in zonder proefrit

  1. Lees het schadeverslag of de omschrijving van het veilinghuis. Staat er “start niet”, “motorstoring” of “zonder sleutel”, reken dan met het duurste scenario.
  2. Bekijk alle foto’s, ook het dashboard (waarschuwingslampjes, kilometerstand) en de banden.
  3. Ga naar de kijkdag als dat kan. Neem een zaklamp mee en kijk onder de auto of machine naar lekkage en roest.
  4. Check de RDW-gegevens: APK-datum, APK-gebreken en tellerstand-oordeel staan in de kenteken-check.
  5. Vraag prijzen op bij een garage of onderdelenwinkel. Een foto en het kenteken of chassisnummer zijn vaak genoeg voor een eerste indicatie.
  6. Tel een marge op voor wat je niet ziet. Hoe minder je weet, hoe groter die marge.

Van schade naar maximaal bod

Maximaal bod = wat de auto of machine na herstel voor jou waard is − herstel − opgeld en btw − transport. De margecalculator rekent het terug, inclusief opgeld en btw. Kom je vanaf een kavelpagina? Dan staat het bedrag van hierboven er na één klik al in.

Handig om ook te checken

Alle tools en checks

Veelgestelde vragen over schade inschatten

Waarom geven jullie geen prijzen per reparatie?
Omdat ze te veel verschillen per merk, model, garage en regio. Een verkeerde standaardprijs kan je bod flink scheef zetten. Met je eigen offertes of onderdelenprijzen is de uitkomst betrouwbaar.
Hoeveel marge reken ik voor onvoorziene schade?
Dat hangt af van wat je weet. Heb je de kavel op de kijkdag gezien en is er een schadeverslag, dan is een kleine marge genoeg. Koop je alleen op foto’s, reken dan ruimer.
Werkt dit ook voor machines?
Ja. Gebruik de regels die passen (hydrauliek, banden, accu, onderhoud) en laat de rest leeg.