Oldtimer kopen op een veiling: waar je op let voordat je biedt

Oldtimer kopen op een veiling in 6 stappen

Een klassieke auto koop je op een veiling vaak zonder proefrit en zonder onderhandeling achteraf. Dat vraagt om voorbereiding vóór je biedt, niet erna. Dit is de volgorde die werkt.

1. Bepaal wat je zoekt. Model, bouwjaren, gewenste staat (rijklaar, project of schuurvondst) en hoe je de auto wilt gebruiken.
2. Volg het aanbod en de uitslagen. Zo leer je wat vergelijkbare auto's werkelijk opbrengen.
3. Controleer de auto vóór je biedt. Lees de beschrijving en conditiescores, bekijk alle foto's van de onderkant, check kenteken en chassisnummer en vraag zo nodig een bezichtiging of aankoopkeuring aan.
4. Reken je totale kosten uit. Bod, kopersbescherming of opgeld, transport, eventuele invoerkosten en registratie.
5. Bied met een vast maximum. Stel je grens vooraf en houd je eraan, ook als de veiling verlengt.
6. Regel na het winnen betaling, transport, registratie en verzekering. In die volgorde, en pas rijden als alles rond is.

Oldtimer veiling: waar koop je een klassieke auto?

Oldtimers en youngtimers worden in Nederland en België op verschillende plekken geveild. Elk kanaal heeft een eigen karakter.

• Catawiki: wekelijkse online veilingen met auto's uit heel Europa, beoordeeld door een expert voordat ze online komen. Je kunt filteren op onder meer locatie en "geen minimumprijs".
• Gespecialiseerde veilinghuizen voor klassieke auto's: vaak met kijkdagen, zodat je de auto in het echt kunt zien.
• Lokale en algemene veilinghuizen: regelmatig met een enkele klassieker tussen ander aanbod, bijvoorbeeld uit een nalatenschap of faillissement.

Een eerlijke afweging: bij een online veiling zie je veel meer aanbod, maar je staat vaak verder van de auto af. Bij een veilinghuis met kijkdag kun je de auto zelf bekijken, maar is het aanbod per veiling kleiner en moet je zelf afreizen. Wie een auto op afstand koopt, investeert dus extra in foto's, vragen en eventueel een keuring ter plaatse.

Op Geveild.com zie je dit aanbod samen. Bekijk de oldtimers in de veiling, het bredere aanbod in auto's en voertuigen of de veilingkalender voor komende sluitingen. Hieronder een selectie van kavels die nu lopen.

Nu op veiling bij de veilinghuizen die Geveild.com volgt · Alle oldtimers op veiling

Troostwijk AuctionsOnder voorbehoud59% onder onze referentiewaarde

Mini Cooper 1.6 Chili 116pk 2004, 27-XTL-3 Youngtimer

Nog 10u 34mdi 13 okt 19:04Tiel

Huidig bod€ 3205 biedingen

Troostwijk AuctionsGeen minimumprijs

NO RESERVE: Porsche Cayman S 3.4 295pk 2007, JPD-60-B Youngtimer

Nog 10u 39mdi 13 okt 19:09Tiel

Startbod€ 12.000

Troostwijk AuctionsOnder voorbehoud

Volkswagen Corrado 2.0 116pk 1994 (Automaat) Youngtimer, J-204-NG

Nog 10u 43mdi 13 okt 19:13Tiel

Huidig bod€ 5.2002 biedingen

Troostwijk AuctionsOnder voorbehoud

Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 996 3.4 300pk 2000 Youngtimer

Nog 10u 45mdi 13 okt 19:15Tiel

Huidig bod€ 6.2007 biedingen

Troostwijk AuctionsOnder voorbehoud

Triumph Spitfire Oldtimer

Nog 10u 47mdi 13 okt 19:17Surhuisterveen

Huidig bod€ 305 biedingen

Troostwijk AuctionsOnder voorbehoud

Alfa Romeo GT 3.2 V6 Distinctive 239pk 2004 Youngtimer

Nog 10u 53mdi 13 okt 19:23Tiel

Startbod€ 4.000

Troostwijk AuctionsGeen minimumprijs

NO RESERVE: Audi S4 Avant 4.2 V8 Quattro Pro Line 344pk 2006 B7, 70-TRT-9 Youngtimer

Nog 10u 57mdi 13 okt 19:27Tiel

Startbod€ 6.400

Onlineveilingmeester

Oldtimer, Daihatsu, Charade 1.0 TS Economy diesel, 1986

Nog 11u 0mdi 13 okt 19:30Winsum

Huidig bod€ 1.91168 biedingen

Zoek je een specifiek model, zet dan een gratis alert: je krijgt bericht zodra er een passende auto wordt aangeboden, zodat je tijd hebt voor je onderzoek.

Waar let je op bij een oldtimer?

Op een veiling koop je in de regel zoals de auto is. Catawiki zegt het letterlijk: auto's worden "as is" verkocht, in de staat zoals de verkoper die beschrijft (Catawiki, tips voor auto's). Je controle vooraf is dus je belangrijkste bescherming.

Roest en constructie

• Bekijk foto's van dorpels, wielkasten, bodemplaat, schokbrekertorens, deurbodems en kofferbakvloer.
• Let op bellen in de lak, verse ondercoating op één plek of opvallend veel plamuur: dat kan roest verbergen.
• Vraag om extra foto's als de onderkant ontbreekt. Een verkoper zonder antwoord is ook een antwoord.

Originaliteit en matching numbers

• Matching numbers betekent dat motor (en vaak versnellingsbak) nog de oorspronkelijke combinatie met het chassis vormen. Bij veel klassiekers weegt dat zwaar in de waarde.
• Controleer of kleur en interieur passen bij de fabrieksopgave voor die uitvoering.
• Bij Catawiki kun je in de categorie filteren op overeenkomende nummers en overeenkomende kleuren.

Historie en onderhoud

• Een doorlopend onderhoudsboekje, facturen en een fotoverslag van restauraties maken het verschil tussen een verhaal en bewijs.
• Vraag naar het aantal eigenaren, recente reparaties en hoe de auto de afgelopen jaren heeft gestaan.

Specifiek voor youngtimers

• Kilometerstand en onderhoudshistorie wegen zwaarder dan bij oudere klassiekers.
• Elektronica, airco en interieurdelen kunnen lastig of kostbaar te vervangen zijn; vraag naar wat werkt en wat niet.

Techniek

Lees de conditiescores per onderdeel. Catawiki gebruikt een schaal van 1 (excellent) tot 5 (restauratie nodig) voor lak en carrosserie, interieur, frame en onderkant, techniek en totaalindruk (definities). Een 3 voor techniek betekent volgens die definitie dat onderhoud en reparatie nodig kunnen zijn; reken dat mee in je maximum.

Echt, compleet en legaal: papieren, checks en aankoopkeuring

Een mooie auto met papieren die niet kloppen is een probleem, geen koopje. Doe deze controles voor je biedt.

• Kenteken: check bij een Nederlandse auto de registratie, APK-status en of tenaamstelling mogelijk is. De RDW adviseert daarnaast te controleren of het voertuig als gestolen staat geregistreerd (RDW, tips bij aankoop). Gebruik onze kenteken-check als startpunt.
• Chassisnummer: vergelijk het voertuigidentificatienummer (VIN) op de papieren met het nummer dat in de auto is ingeslagen. Met de chassisnummer-check zie je wat het nummer over de auto vertelt.
• Documenten: vraag of het kentekenbewijs of de kentekencard aanwezig is, en bij buitenlandse auto's de registratiepapieren uit het land van herkomst.

Bezichtigen of een aankoopkeuring laten doen

Catawiki schrijft dat de meeste verkopers kopers uitnodigen om de auto vóór het bieden te bekijken of te laten inspecteren (bron). Een bezichtiging aanvragen kan met een volledig geverifieerd account en zolang de veiling nog minstens 48 uur loopt. Let op: wie de auto heeft bezichtigd en daarna het hoogste bod doet, verliest volgens Catawiki het herroepingsrecht (bron).

Kun je zelf niet gaan, overweeg dan een aankoopkeuring door een onafhankelijke keurmeester of een technisch specialist van een merkclub. Veel merkclubs zijn aangesloten bij de FEHAC; het overzicht van aangesloten clubs helpt je de juiste club te vinden. De kosten van een keuring zijn klein vergeleken met een verborgen roestprobleem.

Wat kost een oldtimer van een veiling naast je bod?

Je hoogste bod is niet je eindprijs. Reken deze posten mee voordat je je maximum vaststelt.

• Kopersbescherming of opgeld: bij Catawiki betaal je volgens de algemene helppagina een kopersbescherming van 9% van het eindbod plus €3, btw inbegrepen (Catawiki, kopersbescherming). Controleer bij de kavel welk bedrag voor jouw aankoop geldt. Bij andere veilinghuizen heet dit opgeld; percentages verschillen per huis. Zie opgeld en btw bij veilingen en reken het uit met de opgeld-calculator.
• Transport: niet inbegrepen in je bod. Catawiki raadt aan de transportkosten mee te nemen voordat je biedt (bron).
• Registratie: in Nederland betaal je bij overschrijving de RDW-tarieven (RDW). Komt de auto uit een ander land, dan moet hij gekeurd worden en een Nederlands kenteken krijgen (RDW, invoeren).
• BPM bij import: bij registratie van een auto uit het buitenland kan BPM verschuldigd zijn. Maak vooraf een indicatie met de BPM-calculator.
• Invoer van buiten de EU: goederen van buiten de EU geef je aan bij de Douane (Douane, invoer). Daarnaast moet de RDW een auto zonder Europese typegoedkeuring individueel keuren voordat je ermee mag rijden; de RDW waarschuwt dat hier vaak hoge kosten aan vastzitten (RDW, invoeren van buiten Europa). Maak een schatting met de invoerkosten-calculator en lees onze gids auto importeren via een veiling.
• Vaste lasten: verzekering, onderhoud, stalling en eventueel motorrijtuigenbelasting. Voor een motorrijtuig van 40 jaar of ouder geldt in de meeste gevallen automatisch vrijstelling; voor jongere oldtimers bestaat een overgangsregeling met eigen voorwaarden (Belastingdienst).

Bieden op een oldtimer: zo bepaal je je maximum

Bij een klassieke auto gaan emotie en geld snel door elkaar. Een vaste werkwijze voorkomt dat je achteraf te veel betaald blijkt te hebben.

1. Begin bij de markt. Zoek verkochte prijzen van vergelijkbare auto's in de prijsindex voor auto's en voertuigen en op wat brengt het op.
2. Trek de bijkomende kosten af. Kopersbescherming, transport, registratie en eventuele invoerkosten horen binnen je budget, niet erbovenop.
3. Reserveer voor herstel. Neem de conditiescores serieus en houd geld achter de hand voor wat de beschrijving al aangeeft, plus een marge voor wat je pas bij aflevering ontdekt.
4. Bied pas aan het eind, maar wel op tijd. Veel online veilingen verlengen bij een bod in de laatste minuten. Hoe dat werkt en wat het betekent voor je strategie lees je in verlengen en snipen en slim bieden op veilingen.
5. Accepteer dat je soms verliest. Er komt altijd een volgende auto. Een alert zorgt dat je die niet mist.

Een minimumprijs die niet wordt gehaald, betekent dat de auto niet wordt verkocht. Ligt je maximum net onder die grens, dan is wachten op een volgende kans vaak verstandiger dan je grens verleggen.

Oldtimer gekocht: betalen, transport, registratie en verzekering

Betalen

Bij Catawiki betaal je via het platform, niet rechtstreeks aan de verkoper. Klopt de auto bij aflevering niet met de beschrijving, dan kun je een claim openen; de betaling aan de verkoper wordt dan aangehouden terwijl jij binnen de gestelde termijn bewijs aanlevert (bron). Maak daarom bij ophalen meteen foto's.

Transport en ophalen

Tenzij in de beschrijving iets anders staat, regel en betaal jij als koper het transport (bron). Catawiki noemt vier opties: een autotransporteur (meestal het goedkoopst, maar het traagst), een takel- of oprijwagen voor korte afstanden, gesloten transport voor bijzonder oude of waardevolle auto's, en zelf ophalen met een aanhanger, waarvoor je de juiste rijbevoegdheid en verzekering nodig hebt (transportopties). Tips voor een soepele afspraak staan bij kijkdagen en ophalen.

Registratie

• Nederlandse auto: je schrijft de auto op je naam bij de RDW, online met DigiD of aan een kentekenloket. Je hebt de kentekencard en de tenaamstellingscode van de verkoper nodig; met een oud papieren kentekenbewijs kan het niet online (RDW). Geef de verkoper daarna het vrijwaringsbewijs.
• Auto uit het buitenland: volgens Catawiki is noch de verkoper noch Catawiki verantwoordelijk voor de registratie in jouw land (bron). De verkoper helpt met de beschikbare papieren; een CoC is voor voertuigen ouder dan 30 jaar niet nodig (bron). Reken BPM en keuring mee.
• België: wil je de auto als oldtimer rijden, dan volgt inschrijving bij de DIV onder een O-plaat. In Vlaanderen gaat daar een eerste oldtimerkeuring aan vooraf (Vlaanderen), gevolgd door een periodieke keuring die afhangt van de leeftijd (Vlaanderen).

APK en verzekering

Volgens de RDW gaat een auto van 30 jaar of ouder eens in de 2 jaar naar de APK; vanaf 50 jaar geldt geen APK-plicht meer (RDW). Regel je verzekering vóórdat je gaat rijden. Voor klassieke auto's bestaan speciale oldtimerverzekeringen; voorwaarden zoals een maximaal aantal kilometers per jaar, een taxatierapport of de manier van stallen verschillen per verzekeraar, dus vergelijk ze op die punten.

Veelgemaakte fouten bij het kopen van een oldtimer

• Bieden op foto's alleen. Zonder beelden van de onderkant weet je niet wat je koopt. Vraag om meer of laat de auto keuren.
• Transport vergeten. Een auto uit Zuid-Europa ophalen kan je budget flink beïnvloeden.
• Registratie onderschatten. Een buitenlandse auto zonder volledige papieren kan maanden stilstaan.
• Je maximum verleggen tijdens een verlenging. Juist dan ontstaan miskopen.
• Kopersbescherming of opgeld niet meerekenen. Je bod plus kosten is je echte prijs.
• Rijden zonder verzekering of geldige APK. Regel beide voordat je de weg op gaat.
• Geen vragen stellen. Een verkoper die vragen snel en volledig beantwoordt, geeft je informatie; uitblijvende antwoorden ook.
• "Matching numbers" aannemen zonder bewijs. Vraag foto's van motor- en chassisnummer en vergelijk ze met de papieren.

Je volgende klassieker kopen op een veiling

Wie goed voorbereid biedt, koopt op een veiling vaak gerichter dan via een advertentie: je ziet veel aanbod bij elkaar, een expert heeft de auto vooraf beoordeeld en de betaling loopt via het platform. Lees de beschrijving, check de papieren, reken je totale kosten uit en bied met een vast maximum.

Bekijk het actuele aanbod van Catawiki-veilingen of ontdek hoe online veilen werkt. Heb je zelf een auto die weg mag, lees dan ook onze gids oldtimer verkopen.