2009 Peugeot 207 cc Cabrio 1.6 Personenauto
Eindbod meestal € 350–1.000
Kort antwoord: Vul een kenteken in voor het verbruik volgens de RDW, of vul het zelf in. Met je kilometers per jaar en de prijs per liter of kWh zie je de kosten per 100 km, per maand en per jaar.
Alleen Nederlandse kentekens, met of zonder streepjes. Belgische of Duitse auto? Gebruik de chassisnummer-check.
Verbruik: 5,9 l/100 km (NEDC, benzine, 1 op 16,9)
De mediaan is 4% van de nieuwprijs (catalogusprijs € 16.044 volgens de RDW).
Op basis van 34 eindbiedingen van een Peugeot 207 (bouwjaar ± 2 jaar) in de laatste 5 maanden bij de veilinghuizen die Geveild.com volgt. Zonder opgeld en btw. Een indicatie, geen taxatie: staat, schade, opties en onderhoud bepalen de echte waarde.
Biedwijzer
Bouwjaar 2006–2012 · eindbiedingen bij de veilinghuizen die Geveild.com volgt
Elke stip is een gesloten kavel van hetzelfde model (bouwjaar ± 3) bij een veilinghuis dat Geveild.com volgt. Een gevulde stip had minstens één bod; een open stip sloot zonder bod (startbedrag) en telt niet mee in de prijslijn. De lijn volgt de eindbiedingen: eerst een trend die in procenten daalt (rechte lijn door de logaritme van het eindbod, dus nooit onder nul), daarna bijgestuurd naar de uitslagen in de buurt (gewogen gemiddelde; bij weinig buren telt de trend zwaarder). De band loopt van de 25e tot de 75e procentiel van de afwijking ten opzichte van die lijn: de helft van de vergelijkbare kavels viel daarbinnen. De prijsindicatie is precies de getekende lijn. Uitschieters (eindbiedingen ver buiten het gangbare, gemeten in verhoudingen: meer dan twee keer de middelste spreiding onder het eerste of boven het derde kwartiel) tonen we grijs; ze tellen niet mee in de lijn, de mediaan, het laagste en het hoogste bedrag. Kilometerstanden onder de 100 of boven de 999.999 behandelen we als onbekend; dezelfde uitslag die twee keer binnenkomt (zelfde dag, bedrag, bouwjaar, kilometerstand en veilinghuis) telt één keer. Bij jouw kilometerstand lees je de lijn af, met dezelfde band; buiten het bereik van de uitslagen rekenen we niet door. De betrouwbaarheid hangt af van het aantal uitslagen in de buurt van die kilometerstand (binnen 30% of 15.000 km; hoog vanaf 15, redelijk vanaf 6). Modellen herkennen we aan merk en typenaam; uitvoeringen (zoals een stationwagen of een sportversie) kunnen in dezelfde groep vallen. Bedragen zonder opgeld en btw. Een indicatie uit veilinguitslagen, geen taxatie: staat, schade, opties en onderhoud maken het verschil.
Bron: RDW Open Data, opgehaald 2026-10-13. Geen gegevens over de eigenaar. Controleer bij aankoop ook de papieren en het chassisnummer.
Eindbod meestal € 350–1.000
Veilingdeurwaarder.nlDe RDW registreert het verbruik dat de fabrikant bij de typegoedkeuring heeft gemeten. Voor auto’s vanaf ongeveer 2018 is dat de WLTP-test, voor oudere auto’s de NEDC-test. NEDC-waarden liggen meestal duidelijk lager dan wat je in de praktijk haalt; WLTP komt dichterbij, maar is ook een test.
Tank vol, zet de dagteller op nul, rij een paar honderd kilometer en tank weer vol. Liters ÷ kilometers × 100 = jouw verbruik per 100 km. Vul dat hierboven in voor een realistischer bedrag.
Twijfel je tussen twee auto’s op veiling? Een verschil van 1 liter per 100 km is bij 15.000 km per jaar 150 liter. Reken het voor beide kentekens uit en tel het verschil mee in je maximale bod.
Bron: RDW Open Data (brandstof en verbruik per kenteken).
Op een veiling koop je meestal zonder proefrit en zonder garantie. Een kenteken-check laat in een paar seconden zien of het verhaal klopt: past het bouwjaar, is de tellerstand logisch, loopt de APK nog en welke gebreken zijn eerder gevonden. Staat er bij een kavel op Geveild.com een Nederlands kenteken in de titel of omschrijving, dan tonen we de RDW-gegevens automatisch op de kavelpagina.
De RDW geeft zelf ook tips voor het kopen van een gebruikt voertuig, zoals de kilometerstand controleren en bij een privéverkoop de papieren met het chassisnummer vergelijken (RDW: tips bij aankoop).
Bij elke APK noteert de keuringsinstantie de gebreken die ze vindt, bijvoorbeeld versleten remmen of een kapotte lamp. Die zijn daarna meestal gerepareerd, anders was de APK niet goedgekeurd. Een lange lijst met steeds dezelfde gebreken zegt wel iets over het onderhoud. Gebreken die bij verkoop of export worden gemeld, horen daar ook bij.