Trans ExecutiveKosten elektrische auto per km en per jaar
Kort antwoord: Vul een kenteken in, of kies merk en model. Met het officiële stroomverbruik (RDW) en de actuele gemiddelde stroomprijs zie je de kosten per km, per maand en per jaar; je kilometers en eigen laadprijs vul je zelf in.
Alleen Nederlandse kentekens, met of zonder streepjes. Belgische of Duitse auto? Gebruik de chassisnummer-check.
De RDW heeft voor dit kenteken geen stroomverbruik (alleen volledig elektrische en plug-in hybride auto’s hebben er een). Vul het verbruik hieronder zelf in.
Let op: 1 open terugroepactie
Openstaand · gepubliceerd 8 juli 2024 · risico ernstig · MGP240221
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Herstel: Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Bron: RDW-terugroepregister. Alle acties per merk staan bij terugroepacties.
Wat kost rijden op stroom?
GHF24B · BMW 320 I
- Merk
- BMW
- Type
- 320 I
- Voertuigsoort
- Personenauto
- Carrosserie
- Stationwagen
- Bouwjaar
- 2014
- Eerste toelating
- 30-01-2014
- Geïmporteerd
- Ja, eerste toelating 30-01-2014, in Nederland sinds 30-07-2024
- Laatste tenaamstelling
- 01-10-2026
- APK geldig tot
- 06-12-2026
- Brandstof
- Benzine
- Vermogen
- 135 kW (184 pk)
- Cilinderinhoud
- 1997 cc
- Emissieklasse
- 5
- Gewicht
- 1395 kg leeg
- Max. trekgewicht
- 1500 kg geremd
- Max. trekgewicht ongeremd
- 695 kg ongeremd
- Toegestane maximum massa
- 2090 kg
- Max. massa auto + aanhanger (treinmassa)
- 3665 kg
- Massa rijklaar
- 1495 kg
- Kleur
- Zwart
- Deuren
- 4
- Zitplaatsen
- 5
- Tellerstandoordeel
- Geen oordeel
- Laatste tellerstandregistratie
- 2026
- Open terugroepactie
- Ja · wat is er aan de hand?
- Ooit taxi geweest
- Nee
- WA-verzekerd
- Ja
- Geëxporteerd
- Nee
- Op naam te zetten
- Ja
- Eerste tenaamstelling in NL
- 30-07-2024
- Nieuwprijs (catalogus)
- € 50.320
- BPM (bruto, bij eerste registratie)
- € 15.393
De mediaan is 10% van de nieuwprijs (catalogusprijs € 50.320 volgens de RDW).
Grove indicatie: de catalogusprijs (€ 50.320, RDW) × de verhouding eindbod/catalogusprijs die we de laatste 5 maanden maten bij 1346 voertuigen van deze soort van 11-15 jaar oud op de veilingen die Geveild.com volgt. Zonder opgeld en btw. Voor dit model zelf hebben we nog te weinig uitslagen (minder dan 5). Een indicatie, geen taxatie: staat, schade, opties en onderhoud bepalen de echte waarde.
Bron: RDW Open Data, opgehaald 2026-10-13. Geen gegevens over de eigenaar. Controleer bij aankoop ook de papieren en het chassisnummer.
BMW 320 I nu op veilingen
Trans Executive2019 - BMW - 318d - 318d
BMW 330e Touring 3-serie 292pk 2025 (Origineel-NL + 1e eigenaar), JGL-92-H
BMW 520d Touring High Executive M Sport 184pk 2013 5-serie, NN-706-Z
BMW M6 Gran Coupé 4.4 V8 bi-turbo 6-serie 560pk 2018, G-024-KR
BMW 116i Business+ 136pk 2012 1-serie (Origineel-NL) Automaat, 33-XHT-3
Eindbod meestal € 2.500–3.600
2014 - BMW - 1-serie - 116i - Personenauto
2008 - BMW - 3-serie Coupé - 320i High Executive - Personenauto
Eindbod meestal € 1.000–2.600
Zo rekenen we de stroomkosten
Kosten per km = stroomverbruik (kWh per km) × prijs per kWh. Het verbruik is de WLTP-waarde die de RDW per kenteken registreert. Die is gemeten aan het stopcontact, dus het laadverlies zit er al in. Zonder kenteken nemen we de mediaan van recent toegelaten, volledig elektrische exemplaren van hetzelfde merk en model.
Welke stroomprijs?
- Vast of variabel contract: het gemiddelde leveringstarief plus energiebelasting, inclusief btw, volgens het CBS (maandcijfer).
- Dynamisch contract: het gemiddelde van de beursprijs, plus energiebelasting en btw. De opslag van je leverancier verschilt per contract en zit er niet in.
- Laadpas of publieke laadpaal: die tarieven verschillen sterk per aanbieder en locatie; vul je eigen prijs per kWh in.
Een elektrische veilingauto vergelijken
Twijfel je tussen twee auto’s? Een verschil van 3 kWh per 100 km is bij 15.000 km per jaar 450 kWh. Reken het voor beide kentekens uit, en kijk ook naar de actieradius en de accu.
Bronnen: RDW Open Data (stroomverbruik per kenteken), CBS StatLine 85592NED (gemiddelde energietarieven voor consumenten).
Wat laat de kenteken-check zien?
- Voertuig: merk, type, soort, kleur, bouwjaar en datum eerste toelating.
- APK: de vervaldatum en de gebreken die keuringsinstanties de afgelopen 5 jaar hebben gemeld, met de officiële omschrijving.
- Tellerstand: het oordeel van de RDW (logisch, onlogisch of geen oordeel) en het jaar van de laatste registratie.
- Historie: of het voertuig geïmporteerd is, sinds wanneer het op de huidige naam staat, taxi-verleden en een openstaande terugroepactie.
- Techniek: brandstof, vermogen, emissieklasse, gewicht, trekgewicht en zitplaatsen.
Waarom checken vóór je op een veilingauto biedt?
Op een veiling koop je meestal zonder proefrit en zonder garantie. Een kenteken-check laat in een paar seconden zien of het verhaal klopt: past het bouwjaar, is de tellerstand logisch, loopt de APK nog en welke gebreken zijn eerder gevonden. Staat er bij een kavel op Geveild.com een Nederlands kenteken in de titel of omschrijving, dan tonen we de RDW-gegevens automatisch op de kavelpagina.
De RDW geeft zelf ook tips voor het kopen van een gebruikt voertuig, zoals de kilometerstand controleren en bij een privéverkoop de papieren met het chassisnummer vergelijken (RDW: tips bij aankoop).
Wat betekenen APK-gebreken?
Bij elke APK noteert de keuringsinstantie de gebreken die ze vindt, bijvoorbeeld versleten remmen of een kapotte lamp. Die zijn daarna meestal gerepareerd, anders was de APK niet goedgekeurd. Een lange lijst met steeds dezelfde gebreken zegt wel iets over het onderhoud. Gebreken die bij verkoop of export worden gemeld, horen daar ook bij.