A2-check motor op kenteken: mag ik deze motor rijden?
Kort antwoord: Vul het kenteken van de motor in. Je ziet het vermogen en het ledig gewicht uit het RDW-register, de verhouding in kW per kg en of de motor binnen de A2-grenzen valt: maximaal 35 kW en 0,2 kW per kg.
Alleen Nederlandse kentekens, met of zonder streepjes. Belgische of Duitse auto? Gebruik de chassisnummer-check.
Te sterk voor A2: rijbewijs A nodig
- BovenVermogen 72,0 kW > 35 kW
- BovenVerhouding 0,320 kW/kg > 0,2 kW/kg (72,0 kW ÷ 225 kg ledig)
- CheckIs het vermogen ooit verlaagd? Dan mag het oorspronkelijke vermogen niet meer dan 70 kW zijn geweest. Dat staat niet in de open data: vraag de papieren.
MT98YJ · TRIUMPH TRIDENT SPRINT 900
- Merk
- TRIUMPH
- Type
- TRIDENT SPRINT 900
- Voertuigsoort
- Motorfiets
- Carrosserie
- Niet geregistreerd
- Bouwjaar
- 1995
- Eerste toelating
- 09-05-1995
- Laatste tenaamstelling
- 26-01-2026
- Brandstof
- Benzine
- Vermogen
- 72 kW (98 pk)
- Cilinderinhoud
- 885 cc
- Gewicht
- 225 kg leeg
- Massa rijklaar
- 232 kg
- Kleur
- N.v.t.
- Tellerstandoordeel
- Niet geregistreerd
- Laatste tellerstandregistratie
- 2020
- Open terugroepactie
- Nee
- Ooit taxi geweest
- Nee
- WA-verzekerd
- Nee
- Geëxporteerd
- Nee
- Op naam te zetten
- Ja
- Eerste tenaamstelling in NL
- 09-05-1995
- BPM (bruto, bij eerste registratie)
- € 1.439
Bron: RDW Open Data, opgehaald 2026-11-07. Geen gegevens over de eigenaar. Controleer bij aankoop ook de papieren en het chassisnummer.
TRIUMPH TRIDENT SPRINT 900 nu op veilingen
Zelf invullen (ook voor een Belgische of Duitse motor)
Welke motor mag je rijden met A2?
Met rijbewijs A2 mag je een motor rijden met maximaal 35 kW (± 48 pk) en maximaal 0,2 kW per kilo ledig gewicht. Beide grenzen gelden tegelijk: een lichte motor van 30 kW kan dus toch te sterk zijn voor zijn gewicht.
Teruggebracht naar 35 kW (gedrosseld)
Een zwaardere motor mag je laten terugbrengen naar 35 kW, maar alleen als het oorspronkelijke vermogen niet meer dan 70 kW was. Een motor van 60 kW teruggebracht naar 35 kW mag dus wel, een motor van 80 kW niet. Na de aanpassing past de RDW het register aan; het nieuwe vermogen staat dan bij de kentekencheck. Het oorspronkelijke vermogen staat niet in de open data: vraag bij een veilingmotor naar de papieren van de aanpassing.
A1 en A
Met A1 rijd je een lichte motor tot 125 cc en maximaal 11 kW. Voor alles boven de A2-grenzen heb je rijbewijs A nodig.
Een motor op een veiling kopen
Op een veiling koop je zonder proefrit. Check vóór je biedt het kenteken: vermogen, gewicht, APK en tellerstand. Bekijk motoren op veiling of zet een alert.
Bronnen (gecontroleerd op 31-10-2026)
Wat laat de kenteken-check zien?
- Voertuig: merk, type, soort, kleur, bouwjaar en datum eerste toelating.
- APK: de vervaldatum en de gebreken die keuringsinstanties de afgelopen 5 jaar hebben gemeld, met de officiële omschrijving.
- Tellerstand: het oordeel van de RDW (logisch, onlogisch of geen oordeel) en het jaar van de laatste registratie.
- Historie: of het voertuig geïmporteerd is, sinds wanneer het op de huidige naam staat, taxi-verleden en een openstaande terugroepactie.
- Techniek: brandstof, vermogen, emissieklasse, gewicht, trekgewicht en zitplaatsen.
Waarom checken vóór je op een veilingauto biedt?
Op een veiling koop je meestal zonder proefrit en zonder garantie. Een kenteken-check laat in een paar seconden zien of het verhaal klopt: past het bouwjaar, is de tellerstand logisch, loopt de APK nog en welke gebreken zijn eerder gevonden. Staat er bij een kavel op Geveild.com een Nederlands kenteken in de titel of omschrijving, dan tonen we de RDW-gegevens automatisch op de kavelpagina.
De RDW geeft zelf ook tips voor het kopen van een gebruikt voertuig, zoals de kilometerstand controleren en bij een privéverkoop de papieren met het chassisnummer vergelijken (RDW: tips bij aankoop).
Wat betekenen APK-gebreken?
Bij elke APK noteert de keuringsinstantie de gebreken die ze vindt, bijvoorbeeld versleten remmen of een kapotte lamp. Die zijn daarna meestal gerepareerd, anders was de APK niet goedgekeurd. Een lange lijst met steeds dezelfde gebreken zegt wel iets over het onderhoud. Gebreken die bij verkoop of export worden gemeld, horen daar ook bij.