De jaren tachtig waren een bijzondere periode voor Porsche.
De 911 combineerde zijn tijdloze silhouet met pure techniek en een ongeëvenaarde rijbeleving.
De luchtgekoelde zescilinder boxermotor achterin vormde het kloppende hart van deze iconische sportwagen.

Juist de combinatie van het karakteristieke ontwerp, de mechanische techniek, de directe besturing en het herkenbare motorgeluid maakt een 911 uit deze generatie vandaag de dag zo geliefd.

Een klassieke 911 beleef je vooral achter het stuur.
Je zit laag, kijkt over de karakteristieke voorschermen en hoort achter je de zescilinder tot leven komen.
Naarmate het toerental stijgt, ontstaat het geluid dat wereldwijd synoniem is geworden met Porsche.

Meer dan veertig jaar later vertegenwoordigt deze 911 een tijdperk waarin auto's nog een uitgesproken persoonlijkheid hadden.
Een tijd waarin de bestuurder centraal stond en techniek nog direct voelbaar was.

Deze Porsche is dan ook meer dan alleen een klassieke sportwagen.
Het is een stukje autogeschiedenis, een icoon uit een bijzonder tijdperk en bovenal een auto die nog altijd doet waarvoor hij ooit werd gebouwd: puur rijplezier bieden.

Opmerking van het veilinghuis: Veel voorkomende fabrieksopties in 1985 let op dit kan afwijken

M220 – Sperdifferentieel (limited-slip differential)
M395 – 16-inch Fuchs lichtmetalen velgen
M401 – 15-inch lichtmetalen Fuchs velgen
M409 – Sportstoelen
M424 – Automatische verwarmingsregeling
M425 – Achterruitenwisser
M437/M438 – Elektrisch verstelbare comfortstoel links/rechts
M454 – Cruisecontrol
M474 – Sportdempers
M473 – Voor- en achterspoiler
M491 – Turbo-Look pakket
M650 – Elektrisch schuif-/kanteldak
M567 – Groene, verlopend getinte voorruit
M568 – Getint glas
M559 – Airconditioning
M573 – Airconditioning voor bepaalde uitvoeringen/markten
M528 – Convex rechter buitenspiegel
M454 – Cruisecontrol

Chassisnummer: WP0ZZZ91ZFS151397

Type-, schrijf- en invoerfouten voorbehouden. De kavelomschrijving is opgesteld naar beste weten en op basis van de beschikbare informatie, foto’s en documenten. Koper dient vóór het uitbrengen van een bod zelfstandig onderzoek te doen naar de kavel, de foto’s, de documenten en de feitelijke staat van het voertuig, onder meer door gebruik te maken van de kijkdag."