Das Sondersignal ist vom Ersteigerer zu entfernen.

Fahrzeugzustand und technische Fahrzeugdaten

Das Fahrzeug befand sich bis Oktober 2026 im Einsatzdienst des Anbieters. Aufgrund einer Ersatzbeschaffung für das Einsatzfahrzeug wird dieses nun zur Versteigerung angeboten.

Prüfungen: HU/AU gültig bis Juni 2027; SP gültig bis Juni 2026

Fahrgestell: Mercedes Benz Unimog 2150

Aufbauhersteller: FGL Feuerlöschgeräte Luckenwalde GmbH

Hubraum/Leistung: 5.958 cm³/ 157 kW

Fahrleistung: 86.940 km

Antriebsart: Diesel / Schaltgetriebe/ Allradantrieb

Erstzulassung: 27.06.1994

zulässiges Gesamtgewicht: 14000 kg

Leergewicht: 7.985 kg

Länge/Breite/Höhe (m): 7,10/2,50/3,03

Anzahl der Fahrzeugschlüssel: 1

Sonstige Ausführungen

Reifendruckregelanlage für beide Achsen (achsweise steuerbar)

festverbaute Feuerlöschkreiselpumpe Typ Rosenbauer R 280 HN1

Löschwasserbehälter: 3.500 Liter

Schaummittelbehälter: 500 Liter (Tankanzeige muss neu kalibriert werden)

Seilwinde der Firma "Werner & Co. Maschinenfabrik" Baujahr 1993 an Fahrzeugfront, angetrieben über Nebenantrieb, 5 Tonnen Zugkraft; 65m Seillänge (funktionstüchtig, Seil muss aufgrund Quetschstellen getauscht werden)

seitlicher Anfahrschutz wurde entfernt

Vorrüstung für Anhängerkupplung vorhanden

festverbauter Lichtmast am Fahrzeugheck 4 m teleskopierbar (Geroh Kurbelmast 120-4, 1KVL4; Baujahr 2017) mit 2x1000 Watt Halogenscheinwerfern

verbaute Schnellangriffshaspel mit Hochdruckschlauch DN25, 50 m lang (defekt)

verbaute Schnellangriffshaspel mit Druckschlauch S28, 30 m lang

verbauter Schaum-/Wasserwerfer Alco HH 365, abklappbar auf dem Dach

verbaute Sondersignalanlage mit E-Horn, 2x Frontblitzer blau, 2x RKL blau vorn, 1x RKL blau hinten

Einrücken des Nebenantriebs vom Pumpenbedienstand defekt (Einrücken nur aus dem Fahrerhaus möglich)

externe Druckluft- und Stromeinspeisung

Hinweise

Sämtliche Hoheitszeichen, Kennzeichnungen und Schriftzüge des bisherigen Halters sind durch den Ersteigerer nach Übergabe des Fahrzeuges vollständig zu entfernen. Das Fahrzeug wird ohne Funkanlage übergeben. Die vorhandene Sondersignalanlage verbleibt am Fahrzeug.

Bei einer Nutzung außerhalb des BOS-Bereiches ist die Sondersignalanlage nach der Übergabe unverzüglich außer Betrieb zu nehmen bzw. entsprechend den gesetzlichen Vorgaben zurückzubauen. Der Ersteigerer wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass für die Zulassung und den Betrieb des Fahrzeuges sämtliche jeweils geltenden gesetzlichen Vorschriften einzuhalten sind. Das Fahrzeug ist im derzeitigen Zustand ausschließlich für Aufgabenträger im Brand- und Katastrophenschutz zulassungsfähig.

Bei privater oder gewerblicher Nutzung ist durch den Ersteigerer auf eigene Kosten der erforderliche Rückbau der BOS-spezifischen Ausstattung und insbesondere der Sondersignalanlage (Blaulicht und Martinshorn) vorzunehmen.

Nicht reparierte Vorschäden

Am Fahrzeug befinden sich Gebrauchsspuren entsprechend Alter und Laufleistung. Weiterhin wurde festgestellt bzw. angezeigt: Schaumtank + Förderpumpe defekt, Schlauch Hochdruckspritze defekt, Radlauf-/Einstiegsbereiche vorn links wie rechts mit Lackschäden/Schrammen, Wasseranschlüsse Heckbereich mit Schäden, Wartung Motor im Heckaufbau fällig, Lackschäden an der Heckwandpartie, Beleuchtung im Aufbaukasten teils defekt, lokale Anrostungen im Hauptrahmenbereich, Stoßfänger vorn mit Lackschäden, Armaturentafel mit Riss im Bereich der Anzeigen, Dachhimmel verschmutzt, Rückwand Fahrerhaus mit Bohrlöchern aufgrund Entfernen von Anbaugeräten, Bezug Fahrersitz verschlissen, Ölwechsel/Wartung und weitere Servicearbeiten sind fällig, GFK-Aufbau im Heckbereich mit lokalem Schaden, Abgasrohr mit Verschleiß.

Die erforderliche Beladung sowie die ordnungsgemäße Ladungssicherung sind durch den Ersteigerer auf eigene Kosten und Gefahr zu organisieren und durchzuführen.

Mit der Abgabe eines Gebotes erkennt der Ersteigerer diese Hinweise und die daraus resultierenden Verpflichtungen an.