BPM berekenen voor een importauto (rest-BPM 2026)

BPM berekenen bij import van een gebruikte auto

Kort antwoord: bij een gebruikte auto uit het buitenland betaal je rest-BPM: de BPM op basis van de CO2-uitstoot, min een afschrijving voor de leeftijd. Kies merk, model en bouwjaar en je ziet per motor een indicatie, met de CO2 van dezelfde auto's in het Nederlandse kentekenregister. Een bestelauto met grijs kenteken heeft een eigen tarief: kies hieronder "Bestelauto".

Ingevuld met wat in de kavel staat: Remblokken. Controleer de gegevens op het kentekenbewijs of het CoC.

De datum eerste toelating en de CO2-uitstoot staan op het buitenlandse kentekenbewijs (in Duitsland: Zulassungsbescheinigung Teil I, veld B en V.7) of op het CoC. Staat er "WLTP" of "NEDC" bij de CO2, kies dat; weet je het niet, dan nemen we NEDC bij een eerste toelating vóór 1 juli 2020 en anders WLTP.

Totale importkosten

Alles bij elkaar: wat je bij het veilinghuis betaalt, de BPM en de RDW, plus transport en herstel. Bereken eerst de BPM hierboven, of vul hem zelf in.

Bod: € 5
Opgeld: € 1 17%
Btw over het opgeld: € 0 21% over het opgeld (marge-auto)
Totaal: € 6

Bij een marge-auto rekenen veel veilinghuizen btw over het opgeld. Controleer het in hun voorwaarden; bij een Duits huis kan het 19% zijn.

Indicatie, geen offerte. Bedragen die je leeg laat, tellen niet mee.

Hoe wordt de BPM bij een gebruikte importauto berekend?

Bruto BPM op basis van de CO2-uitstoot: een vast bedrag plus een bedrag per gram boven de ondergrens van de schijf. Voor diesels komt er een dieseltoeslag bij.
Het tarief mag je kiezen: het huidige tarief, of een ouder tarief dat gold tussen 2 maanden vóór de datum eerste toelating en de goedkeuring door de RDW. Het huidige tarief mag alleen met een CO2-waarde volgens WLTP; een auto met een NEDC-waarde (eerste toelating vóór 1 juli 2020) gebruikt de oudere tarieven.
Afschrijving: van de bruto BPM gaat een percentage af voor de leeftijd – met de forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatierapport. Wij rekenen met de forfaitaire tabel; elke begonnen maand telt.

Tarief 2026 voor een personenauto

CO2-uitstoot	Bruto BPM
0 tot en met 77 g/km	€ 687 + € 2 per gram
meer dan 77 tot en met 100 g/km	€ 841 + € 82 per gram boven 77
meer dan 100 tot en met 139 g/km	€ 2.727 + € 181 per gram boven 100
meer dan 139 tot en met 155 g/km	€ 9.786 + € 297 per gram boven 139
meer dan 155 g/km	€ 14.538 + € 594 per gram boven 155

Dieseltoeslag 2026: € 114,83 per gram boven 69 g/km.

Bestelauto (grijs kenteken)

Voor een bestelauto tot en met 3.500 kg toegestane maximum massa betaal je sinds 1 januari 2025 BPM op de CO2-uitstoot: € 76,57 per gram in 2026 (€ 74,41 in 2025), zonder schijven en zonder dieseltoeslag. Een bestelauto met 0 g/km is vrijgesteld en boven 3.500 kg (vrachtauto) betaal je geen BPM. Is de CO2 niet bekend, dan rekent de Belastingdienst met 330 g/km.

De vrijstelling voor ondernemers is voor nieuwe toelatingen vanaf 2025 vervallen. Voor een bestelauto die al vóór 2025 is toegelaten, bestaat de ondernemersregeling nog, en mag je als koper van een gebruikte bestelauto ook het oudere tarief kiezen (een percentage van de netto catalogusprijs). De afschrijving gaat met dezelfde forfaitaire tabel. Reken het uit voor een bestelauto.

Forfaitaire afschrijving

Leeftijd	Afschrijving
0 tot 1 maanden	0% + 12% per maand
1 tot 3 maanden	12% + 4% per maand
3 tot 5 maanden	20% + 3,5% per maand
5 tot 9 maanden	27% + 1,5% per maand
9 tot 18 maanden	33% + 1% per maand
18 tot 30 maanden	42% + 0,75% per maand
30 tot 42 maanden	51% + 0,5% per maand
42 tot 54 maanden	57% + 0,42% per maand
54 tot 66 maanden	62% + 0,42% per maand
66 tot 78 maanden	67% + 0,42% per maand
78 tot 90 maanden	72% + 0,25% per maand
90 tot 102 maanden	75% + 0,25% per maand
102 tot 114 maanden	78% + 0,25% per maand
vanaf 114 maanden	81% + 0,19% per maand

Een auto op veiling in België of Duitsland? Bekijk auto's op veiling in België of ook in Duitsland, en lees het chassisnummer uit voordat je biedt.

Bronnen

Veelgestelde vragen over BPM bij import

Hoeveel BPM betaal ik voor een auto uit Duitsland of België?

Rest-BPM: de bruto BPM op basis van de CO2-uitstoot (met het gunstigste tarief dat je mag kiezen) min een afschrijving voor de leeftijd. Hoe jonger de auto en hoe hoger de uitstoot, hoe meer je betaalt; na 9,5 jaar is volgens de forfaitaire tabel al 81% afgeschreven. Vul de gegevens hierboven in voor een indicatie.

Welk tarief mag ik gebruiken?

Het huidige tarief (alleen met een WLTP-waarde) of een ouder tarief dat gold tussen 2 maanden vóór de datum eerste toelating en de goedkeuring door de RDW. Je mag het gunstigste kiezen.

Wat is het verschil tussen WLTP en NEDC?

Twee meetmethodes voor de CO2-uitstoot. Sinds 1 juli 2020 rekent de BPM met WLTP. Heeft je auto een NEDC-waarde (eerste toelating vóór 1 juli 2020), dan gebruik je de oudere tarieven die op NEDC zijn gebaseerd.

Is de forfaitaire tabel altijd het gunstigst?

Nee. Met een koerslijst of – bij meer dan normale schade – een taxatierapport kan de afschrijving hoger uitvallen. Onze indicatie is daarom een bovengrens.

Hoeveel BPM betaal ik voor een bestelauto uit het buitenland?

Sinds 2025 betaal je voor een bestelauto (grijs kenteken, tot en met 3.500 kg) BPM op de CO2-uitstoot: € 76,57 per gram in 2026, min de afschrijving voor de leeftijd. Elektrisch (0 g/km) en boven 3.500 kg betaal je geen BPM. Voor een bestelauto die vóór 2025 is toegelaten, kan de ondernemersregeling of een ouder tarief gunstiger zijn.

Wat kost het invoeren bij de RDW?

Voor een personenauto tot 3.500 kg ongeveer € 144: identificatie, kentekenbewijs, tenaamstelling en recyclingbijdrage (tarieven van de RDW).